Použití polarizovaných brýlí vzhledem k tomu, že slunce je nepřítelem motoristů. Jeho činnost má významný vliv na zdraví řidiče, jeho pozornost a rychlost reakce. Je třeba poznamenat, že jednoduchý sluneční zajíc je schopen způsobit smrtelnou nehodu. Proto jsou pro řidiče nutná skla.
Za slunečného počasí je nejnebezpečnější doba od 11 do 16 hodin. Světlo v tomto okamžiku je nejjasnější a ultrafialové záření je závažnější. Ráno a večer se jeho intenzita snižuje. Současně však světlo začne udeřit přímo do očí osoby, která řídí. Pod úhlem 45 stupňů padá na tvář muže. Řidič začne šilhat. Díky tomu dochází ke snížení úhlu pohledu. Pokud pro řidiče nepoužíváte speciální brýle, pak je překážka vidět pouze 5 metrů od vozu.
Pravidelné clony používané jako ochrana před sluncem nepomáhají ve všech situacích. Nebudou schopni chránit v situaci, kdy se paprsky odrazí od mokré vozovky. Přímé světlo v tomto případě samozřejmě nepředstavuje žádné nebezpečí. Ale mokrý asfalt působí jako zrcadlo, odrážející sluneční paprsky. Při tom nepomůže ani clona, ani speciální ochranný pás na skle.
Hrozí nejen mokrý asfalt, ale i přímé sklo, které je vybaveno protijedoucími kamiony a autobusy. Na okamžik můžete oslepnout, když opustíte tmavé místo. Slouží jako garáž, tunel, podzemní parkoviště. Pokud řidič nic nevidí, měli byste zapnout nouzové zastavení, zastavit bez výměny jízdních pruhů a počkat, až je vidění plně obnoveno.
Brýle pro řidiče, které nemají zvláštní ochranu před ultrafialovým zářením, mohou vést ke kompletní ztrátě zraku. Co je důvodem? Tok světla s přítomností ultrafialového světla v něm bude proudit do sítnice oka. To může způsobit popálení, které zase povede k výraznému snížení vidění. V takové situaci můžete zcela slepý.
Pro řidiče, kteří mají speciální filtr, je nutné použít polarizované brýle. V nich bude odražené světlo rozptýlené. Přezkum se tedy zlepší. Speciální vrstva, umístěná ve středu čočky, odřízne odražené světlo, takže oslnění téměř zmizí. V lékárnách si můžete koupit polarizované brýle pro řidiče v automobilových prodejnách, ve specializovaných odděleních pro rybolov a rekreaci. Kromě toho jsou k dispozici pro objednání online. V takových brýlích se můžete cítit pohodlněji. Kromě brýlí, měli byste přemýšlet o čistotě skla, které ve špinavém stavu je docela silný pohled. Musí být neustále vyprané.
Speciální brýle pro řidiče byly v poslední době schopny způsobit jen skeptický úšklebek. Na první pohled se nelišily od jednoduchých opalovacích krémů. Ve skutečnosti je všechno trochu jiné. Odborníci doporučují zakoupit brýle, které jsou vhodné pro jízdu v podmínkách špatné viditelnosti a v příliš intenzivním světle. Aby nedošlo k chybě, získání bodů, musíte se vážně přiblížit k výběru. Pozornost vyžaduje některé konstrukční prvky.
Co bych měl hledat na prvním místě, jak získat brýle proti oslnění pro řidiče? Rám musí splňovat určité základní požadavky. Řidič brýlí se musí cítit pohodlně, necítit žádné negativní pocity. Brýle, které jsou plně vhodné pro řidiče, nemačkejte chrámy, nos. Musíme si vybrat ty, které na špičce nosu neustále neklouzají a nezpůsobují podráždění nebo nepohodlí. Jinými slovy, brýle by neměly odvádět pozornost od silnice. Ideální rám se vyznačuje lehkostí. Je poměrně úzká a má úzké uši. Tam nosoupor. Konce přídě v tomto rámu jsou vyrobeny z gumy. Měli byste věnovat pozornost tomu, jak jsou uši připojeny k ráfku. Ve srovnání s běžnými brýlemi by měly být upevněny nahoře nebo dole. Z tohoto důvodu nebude zorné pole řidiče omezeno.
Při výběru brýlí proti oslnění řidičů je třeba věnovat pozornost objektivům. Mohou být vyrobeny z materiálů jako plast nebo sklo. A ti a jiní jsou schopni poskytnout stejný komfort. Sklenice s plastovými čočkami jsou bezpečnější. To je způsobeno tím, že během nehody neublíží oči.
Pokud hovoříme o speciálním povlaku pro čočky, pak v současné fázi existuje několik různých možností. Ve specializovaných prodejnách může řidič nabídnout brýle proti oslnění, brýle s přechodovým tónováním. Můžete si koupit ty, které jsou skvělé pro jízdu se špatnou viditelností. Existuje mnoho možností.
Oslnění osoby za volantem, odlesky z protijedoucích vozidel, z mokré vozovky, oken a čelních skel, z chromovaných výrobků a jiných lesklých povrchů je poměrně častou příčinou dopravních nehod. Brýle pro řidiče mají vnitřní antireflexní vrstvu, která spolehlivě chrání oči před různými záblesky a před nadměrným slunečním zářením.
Téměř stejnou funkci předpokládají brýle, které si většina řidičů oblíbila a které mají gradientový tón. V nich je horní část čočky co nejtmavší. Má zrcadlový povlak. Ve směru shora dolů se intenzita tmavnutí snižuje. Ukazuje se, že lidské oči jsou chráněny před jasným světlem a od oslnění. Dno přístrojové desky je jasně viditelné.
Vše ostatní si můžete koupit brýle pro řidiče, které jsou vhodné pro řízení s nedostatečnou viditelností. Například při sněžení nebo silném dešti. Objektivy v tomto druhu brýlí jsou natřeny žlutě, oranžově nebo červeně. Zpožďují paprsky modrofialového spektra. Sklenice tohoto typu přispívají ke zlepšení kontrastu, stejně jako ke zlepšení vnímání barev okolních složek. Úroveň distrakce a ospalosti se snižuje, protože její příčiny jsou často zraková únava. Čočky, které jsou vybaveny brýlemi pro řidiče (žlutá, oranžová nebo červená), přispívají do značné míry ke snížení odlesků světlometů z protijedoucích vozidel.
Ale mnoho lidí má špatný zrak. Mohu najít brýle pro řidiče s dioptrií? Bez ohledu na to, že mnoho brýlí používá jednoduché čočky, existují i takové modely, které jsou vhodné pro osoby se špatným zrakem. Mnozí odborníci nabízejí brýle, které jsou opatřeny optickými brýlemi se speciálním antireflexním tónováním. V době výroby takových modelů se na čočky aplikuje polarizační povlak. Poté jsou zatemněni.
Požadováno k nákupu nejen brýle pro řidiče (noc, anti-oslnění, s přechodem odstín). Pomohou přirozeně omezit namáhání očí tím, že je ochrání před oslněním a jasným slunečním světlem. Chrání však venku. Proto byste měli zakoupit nástroje, které vám pomohou chránit oči zevnitř. Bylo zjištěno, že s látkou, jako je lutein, je možné zkrátit dobu zotavení zraku po zaslepení sluncem nebo světlomety protijedoucích vozidel ve tmě. Příjem tohoto přístroje může zlepšit ostrost zraku, úroveň vnímání barev. Oční únava bude snížena po dlouhém pobytu na kole.
Chcete-li zjistit, které brýle budou pro vás optimální, měli byste navštívit specializované obchody nebo optiku. Musíme zkusit pár párů. Můžete se také poradit s odborníky. Mělo by však být zřejmé, že ani ty nejlepší modely nebudou schopny eliminovat potřebu pozorovat maximální pozornost na kole. Bez ohledu na to, zda máte řidiče s brýlemi proti oslnění nebo s protisvětly pro řidiče nebo ne, musíte dodržovat pravidla silničního provozu.
Jasné slunce, oslepující světlo z blížících se světlometů... Tyto faktory mohou způsobit nejen únavu očí, ale také vést k výskytu onemocnění. Například glaukom nebo šedý zákal. Pro ochranu řidičů, kteří tráví většinu času za volantem, byly vytvořeny speciální brýle. Je třeba zvážit, v čem jsou jejich charakteristické rysy.
Existuje názor, že akademik S.N. Fedorov. Navrhl relaxační kombinované brýle, které chrání oči před nadměrným světlem.
Chraňte oči a polarizované brýle řidiče Cafa France. Soudě podle recenzí, je to nejoblíbenější značka. Byly navrženy speciálně pro řidiče. Měly by být nošeny při jízdě v nepříznivých podmínkách pro vidění: na jasném slunci, záři z asfaltu po dešti, za soumraku. Pomohou a v oslnivém světle z reflektorů protijedoucích vozidel.
Proč řidiči o těchto modelech mluví tak dobře? Čočky v brýlích tohoto druhu jsou speciální filtry vyrobené z vysoce kvalitního plastu nebo minerálního skla. Jsou pokryty tenkou vrstvou materiálu, která vytváří polarizační oscilace. Tyto vlny pracují pouze v kolmém směru záření. Jinými slovy, brýle jsou nejen pohodlné, ale také poskytují vysokou ochranu očí.
Běžné světlo zahrnuje neplarizované vlny. To je způsobeno tím, že se jeho atomy volně pohybují v prostoru. Pro změnu a zefektivnění struktury se používají speciální linearizátory jednosměrné povahy. Přispívají k emisi záření z obyčejného světla, které následně přechází v určitém směru vibrací.
Na rozhraní se odrážejí některé paprsky. Zbytek se láme. Oscilace odražených paprsků jsou převážně kolmé k rovině, na které dopadají. Při určitém úhlu dopadu se odražené paprsky stanou lineárně polarizovanými.
Brýle pro řidiče Cafa France přispívají k:
Většinou jsou antireflexní čočky označeny speciálním znakem AR. Liší se od jednoduchých brýlí:
Co můžete říct o barvě, které mají brýle pro řidiče? Nejvhodnější jsou žluté čočky, soudě podle recenzí mnoha řidičů. Ale není. Na sobě neustále tento typ modelu nestojí za to. Přirozeně přispívají ke zlepšení kontrastu. Ale díky nim dochází také ke změně barev a prostorových pocitů. To je obzvláště zřejmé, pokud není čelní sklo v dokonale čistém stavu.
Většinou žluté brýle mají noční světlo. Pro řidiče je to právě ve tmě, které jsou optimální, protože přispívají k objasnění obrazu, což z něj činí jasnější a kontrastnější. Tyto modely jsou oblíbené u rybářů s lovci. Jsou však vhodné pro všechny milovníky sportovní rekreace.
Kromě žlutých čoček může být černá, čirá, hnědá nebo šedá. Kromě toho mohou být proti oslnění buď v noci, ve dne nebo s dioptriemi. Každý jednotlivý model je navržen pro specifické podmínky a stav vidění. Pokud je například zrakové postižení, je lepší nepoužívat polarizované brýle. V této situaci je nejlepší volbou „chameleoni“, kteří se mohou přizpůsobit osvětlení.
Jaké další nuance různých ovladačů brýlí? Recenze mnoha odborníků tvrdí, že je nejlepší opustit ty modely, jejichž čočky mají fialový nebo modrý odstín. Předpokládá se, že vyvolávají vývoj onemocnění čočky. Růžové čočky přispívají k bolestem hlavy a nervovým problémům. Tmavě dokonale odolávají přímému oslnění, odrazům od mokrého asfaltu a skla.
V menším rozsahu budou oči v brýlích, jejichž čočky mají zelený, šedý nebo hnědý odstín, unavené. Neměli byste je však používat po celou dobu, protože také mění vnímání barev. Nejlepší je použít je ve tmě nebo v oblačném počasí, protože činí obraz jasnějším, jasnějším a kontrastnějším.
Aby se vaše oči při řízení v noci unavily, měli byste nastavit světlomety do střední polohy. V případě, že se na úkor jejich osvětlení rozsvítí kola nebo sklenice zavazadlového prostoru vozidla, které jdou vpředu, pak se oči začnou více namáhat. Pro nasměrování mírně nad nárazník automobilu, který jde dopředu, je zapotřebí paprsek světla.
Při výběru brýlí je třeba se zaměřit především na takové aspekty, jako je bezpečnost, bezpečnost a pohodlí. Kromě toho musí být plně v souladu s obrazem svého majitele.
V tomto přehledu jsme se zaměřili na hlavní nuance, které charakterizují poháněcí brýle noci, antireflexní a polarizační typ. Doufáme, že vám to pomůže při výběru optimálního modelu.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaDlouho jsem chtěl objednat pro řidiče normální brýle. Technologie již dlouhou dobu pokročily vpřed, a proto nyní neberou obyčejné brýle a každý chce koupit tzv. Polarizační brýle. Nyní prodávají jen hodně, můžete říci všude, je to jako levné (ale kvalita je chromá), tam jsou více či méně kvalitní, ale dražší. Dnes chci přinést "zlatý průměr" a nechat recenzi o vašem nákupu...
OBSAH ČLÁNKU
Vlastně je to ten příběh - často jezdím za volantem (za prací, mateřskou školkou, obchody atd.), Někdy opouštíme město většinou o víkendech, asi 100 km (oběma směry), obecně je vše v průměru jako každý. kilometrů za měsíc asi 1500 - 2000 km. V zimě, a zejména v létě, slunce oslepilo: „Ó Bože!“, Unavený z mžourání, a proto se rozhodl vzít si body sám za sebe - WEL POLARIZED.
Mnozí si teď mohou myslet, že si koupil v létě, ale kluci to v zimě nebrali, protože v zimě, na jasném slunci se sníh leskne ještě více, což odráží paprsky - stáváte se jako Číňané u volantu (navždy šilháte). Vlastně, moje volba byla jednoduchá, šel jsem na trh a asi 400 rublů, vzal neznámého (řemeslného) čínského výrobce. Co pak litovalo. Nyní tyto brýle jsou již na 500 - 600 rublů, protože dolar skočil, a léto je nyní. Ale pro začátek v mém příběhu vám chci říct - tak co je to za polarizaci.
Kluci jsou všechno jednoduché, tyto brýle jsou navrženy tak, aby "odstranily" odlesky od silnice, od kaluží, zrcadel, brýlí, sněhu, atd., Obecně, od všeho, co může svítit a učinit z vás slepého. Někdy však takové oslepení může být smrtelné, nevidělo a někoho zasáhlo, myslím, že takové brýle jsou potřeba a vaše oči budou bezpečnější a bezpečnost na silnicích poroste.
Co je tedy? Nyní existují dva typy polarizace:
Mám známé trucky, tak říkají - že první den volba, téměř vždy s nimi, protože slunce svítí shora. Ale noc, kterou nepotřebují, protože auta se světlomety, jsou daleko pod linkou kabiny řidiče. Tak jsem to udělal, víš, předtím, než jsem si chtěl koupit takové žluté brýle, ale nechápal jsem, proč jsou potřeba - skoro jsem si je koupil, ale teď jsem si uvědomil, že potřebuji vzít slunečné denní brýle a zbytek je požitek.
Víte, prošel jsem spoustou testů, přečetl jsem si spoustu recenzí a určil několik výsledků pro sebe:
Všechno by bylo v pořádku, ale v mém Matrixu se moje oči začaly unavovat, začaly bolet. Pokud vzdálenost není tak daleko, pak je všechno v pořádku, ale tady je to, jak cestujete více než 15 až 20 kilometrů, stejně jako „písek naplnil vaše oči“, natočený - všechno prošlo. Známý lékař řekl, že s největší pravděpodobností zkreslují zrak, to znamená, že přidávají dioptrie, a to je to, co poškodilo oči.
A bruslení bez brýlí, ale zatracené léto, přesto jsou potřeba! Proto jsem se rozhodl podívat se na ALIEXPRESS na to, co je tam a víte, právě jsem našel „úžasnou“ možnost.
Jakmile jsem narazil na článek v sociálních sítích, takové „okuláry“ byly prodávány za 1500 - 2000 p., Líbily se mi, ale CENA! O pár dní později jsem si něco vzpomněl a rozhodl jsem se je sledovat na „ALI“, obecně, co bylo mým překvapením, že cena byla nejméně dvakrát levnější než v sítích (samozřejmě i „resalers“). Objednávka, doručení mi bylo asi 3 týdny a teď jsou se mnou. V době nákupu je cena 780 rublů.
Před psaním článku jsem jel tři dny v nich, a to je dost na dlouhé vzdálenosti, nejdůležitější věc - OČI NEJSOU SICK!
Dokončení je nejúplnější - brýle samotné, kryt, ubrousek, kontrola polarizace a všechny druhy bukletiki.
Vyrobeno - především chvála, zabalené také! Velmi vysoká kvalita, připomínající Polaroid, "těžký", ale ne příliš, cítil výkon.
Obecně doporučuji každému, je-li to nutné! ANO a cena neskočí, téměř na úrovni trhu, ale z hlediska kvality „pár cílů“ vyšší.
Podíváme se na malé video o těchto bodech.
Mnozí z nich mohou být trápeni otázkou, a co a jak některá skla vyniknou jiní, kromě ráfku, to jsou samozřejmě čočky. Nyní byly fotochromní čočky (tzv. „Chameleony“) nahrazeny sofistikovanějšími polarizačními a antireflexními variantami. Nabízím stručné, ale užitečné informace:
Fialová a modrá - způsobují onemocnění očních čoček, takže by měly být opuštěny
Tmavý povlak - odstraňuje nadměrnou sluneční aktivitu a odrazy od vody, sněhu, ledu, sklenic atd.
Zelený povlak (stejně jako hnědý, šedý) - odstraňuje stres z očí! Co je velmi cenné za volantem. Zelený povlak však může změnit vnímání barvy.
"Chameleoni" - nyní také nedoporučujeme nosit, zejména řidiče. Protože ve tmě se velmi rychle rozjasní a řekněme, že vás může náhle rozsvítit světlomet.
Žluté čočky - velmi dobře "osvětlují" předměty, zejména ve štěrku, také účinně zápasí s protijedoucími světlomety. Zlepšují také náladu řidiče, což má také příznivý vliv na vnímání vozovky.
Vím, že tato otázka trápí mnoho řidičů, a dokonce i obyčejných lidí. Existují mýty, že plast (všechny druhy polymerů) je špatný! Sklo je ale kvalitní!
Kluci nejsou právě teď - dokonce bych řekl, že plastové čočky nyní nejsou horší, a možná dokonce překonají sklo, v těchto čočkách můžete kombinovat mnoho vrstev, jako je polarizace, antireflexe atd., Bez ztráty kvality. Když na skle to bude jen filmy, které mohou časem vyblednout nebo odlupovat.
ANO a rozbitím skleněné čočky, snadnější než kdy jindy, a řezání, řekněme - očí. To se děje po výstřelu airbagů, v kolizním voze. Plastový výbuch a vše.
Polymerní čočky se již dlouho vyvíjely, všichni výrobci s nimi vyrábějí brýle.
Vlastně to je všechno, myslím, že informace byly pro vás užitečné. Přečtěte si náš autoblog.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlNoční jízda jako mnoho motoristů. Ale bohužel, řízení ve tmě má své nevýhody a hlavní je problém s viditelností. Nízká úroveň osvětlení a oslepující světlomety protijedoucích vozidel způsobují řidiči spoustu úzkosti a mohou dokonce přispět k nouzové situaci na silnici.
Naštěstí existují speciální brýle pro noční auto - brýle-anti-reflektory. Jak si vybrat toto příslušenství a tím učinit proces noční jízdy pohodlnější?
Nízké osvětlení a potřeba neustálého zatěžování zraku, aby se mohl dívat na silnici, vede k rychlému namáhání očí. Neustálé blikání silničních lamp, výloh obchodů, oslnění mokrého povrchu vozovky a oslepující světlo nadcházejících světlometů situaci jen zhoršuje.
Body-protisvětla jsou navržena speciálně pro maximalizaci všech negativních projevů nízké úrovně osvětlení. Ale aby bylo možné správně vybrat toto důležité příslušenství, měli byste rozumět druhům brýlí pro motoristu.
Dnes existuje řada modelů pro jízdu za soumraku a v noci, přičemž každá z nich má své vlastní vlastnosti a může být použita za určitých podmínek.
Jít do obchodu pro "anti-lampy" je lepší před-návštěva s oftalmologem. Často je špatná viditelnost v noci a za soumraku kvůli nejen objektivním přírodním podmínkám, ale také individuálním rysům vidění. Proto, pro začátek výběru bodů je diagnostikovat.
Pokud kontrola odhalí, že zrak řidiče není v perfektním stavu, může se jednat o nákup ochranných brýlí s dioptriemi. Tak, včasný přístup k lékaři nejen ušetřit zdraví, ale také ušetřit peníze.
Pouzdro řidičských brýlí je pravděpodobně jediné, ve kterém doporučení ohledně výběru materiálu čoček jdou proti doporučení oftalmologů.
Tradičně, nejlepší čočky pro brýle jsou vyrobeny ze skla. To je pravda: sklo je nejtransparentnější materiál, který dokonale propouští světelné toky. V případě nehody a kolize s airbagem je však zaručeno, že skleněné čočky se rozptýlí do mnoha úlomků a nevyhnutelně zraní obličej řidiče.
Výsledek - v nejlepším případě škrty na obličeji, v nejhorším případě - poškození očí. Proto je pro řízení lepší zvolit brýle s plastovými čočkami.
Při výběru bodů - antifar byste měli věnovat pozornost štítku "100% UV ochrana". Toto označení označuje, že tyto čočky poskytují sto procentní ochranu proti ultrafialovému záření.
Povinné a hlavní stavové body pro řízení auto polarizovaných čoček. Polarizační sklo eliminuje oslnění, které vytváří čelní sklo, mokrý chodník, další vozy na silnici.
Polarizace brýlí neovlivňuje ostrost zraku, ale u takových brýlí má řidič spolehlivou ochranu proti oslnění: sítnice netrpí popáleninami a po zaslepení protisvětlem se oko rychle vrátí do normálu.
Nespornou výhodou polarizovaných jízdních brýlí v noci je, že neskrývají barvy a zároveň zůstávají transparentní pro celé viditelné spektrum.
Když už mluvíme o polarizačních čočkách, je nutné rozptýlit jeden společný mýtus, že takové čočky pravděpodobně zlepšují kvalitu vidění. To není. Polarizované čočky neovlivňují zrakovou ostrost, pro tento účel existují čočky s dioptriemi. Mimochodem, pokud je třeba korigovat vizi řidiče, vždy existuje možnost objednat si polarizační čočky s dioptriemi - to vyřeší dva problémy najednou opravou zrakové ostrosti a záchranou řidiče před oslněním na silnici.
Zpočátku výrobci nabízeli motoristům brýle s barevnými žlutými čočkami. Jejich účelem je odříznout modré spektrum barev, čímž se zvýší kontrast obrazu a sníží se také míra oslnění předními světlomety.
Barvené žluté čočky jsou stále oblíbené u řidičů, protože jsou velmi kvalitní kalené světlomety předních vozidel. Pro jízdu v noci však taková brýle nejsou vhodná: když je venku úplně tmavá, žlutá barva bude „jíst“ už tak chudé obrysy objektů. Žluté a oranžové barvy podle oftalmologů maximálně mění vnímání barev, odřezávají modrou část lidského viditelného barevného spektra, což je základem pro normální orientaci v noci. Použití žlutých "protisvětel" v noci nemusí usnadnit, ale naopak zhoršit polohu řidiče.
"Protisvětla" se žlutými čočkami úspěšně používanými hlavně v době soumraku. Jsou také dobře zavedené v mlhavém nebo deštivém počasí, kdy oříznutí modrého spektra nemá tak nepříznivý vliv na celkový „obraz“ před očima řidiče, ale naopak zvyšuje jasnost vnímání a kontrastu „obrazu“.
Co se týká hnědého tónování, nosí brýle pro noční jízdu, samozřejmě ne tak intenzivní jako v případě slunečních brýlí. Toto tónování se liší tím, že výrazně zlepšuje komfort vidění. Hnědé objektivy umožňují vidět barvy s minimálním zkreslením. Jsou vhodnější pro noční jízdu, když je na jedné straně důležitý kontrast a na druhé straně tlumené světlo z protisměru.
V brýlích lze použít i jiné odstíny. V závislosti na osobních preferencích zvolte barevný tón. Nesmíme zapomínat, že nejlepší tónování v noci je nedostatek, protože každý tónovaný nátěr nevyhnutelně skrývá již tak chudé osvětlení.
"Protisvětla" s vyměnitelnými čočkami jsou dražší než obvykle, ale pokud chce automobilový nadšenec nakoupit několik typů brýlí za různých jízdních podmínek, některé dobré brýle s výměnnými objektivy budou nakonec levnější než několik kvalitních brýlí.
Pro body řidiče je nesmírně důležitým ukazatelem, jako je transparentnost. Jsou-li brýle zcela průhledné, nebudou na světlomety nasazeny a nedovolí, aby se oko včas přizpůsobilo. Ale ani silně tónované brýle nelze použít - v nich bude řidič špatně vidět v podmínkách soumraku.
Existuje mezinárodní norma ISO, podle které musí být průhlednost čoček pro brýlová skla větší nebo rovna 75% propustnosti viditelného barevného spektra. Tato vlastnost musí být uvedena výrobcem v přiložené dokumentaci.
Není to nejkritičtější, ale pohodlná volba - tónování gradientního stříkání. V horní části sklenice lze zrcadlit, a na dně - téměř transparentní. To dává možnost ochrany před oslněním, ale zároveň nekomplikuje přezkoumání palubní desky automobilu.
Stejně jako v případě výběru běžných brýlí by měl být rám vybrán tak, aby netlačil na chrámy a most nosu, byl poměrně světlý. Existují však i další kritéria.
Ze 120 stupňů lidského vidění je 90 stupňů centrální a třicet, značný podíl, je periferní vidění. Je třeba mít na paměti, že při vysokých rychlostech vozidla se úhel pohledu řidiče zužuje na 50 stupňů a periferní vidění představuje větší procento celkového dostupného úhlu.
Z toho vyplývá, že je lepší vybrat si brýle s protisvětly s úzkými rameny, která minimálně blokují boční pohled. Čím méně bude řidič muset otočit hlavu, odvrátit pozornost od silnice a zvážit něco v oblasti periferního vidění, tím bezpečnější bude pohyb v proudu automobilu.
Kvalitní brýle pro řidiče mají přehled 130-140 stupňů. Stojí za to věnovat pozornost také modelům bez postranních oblouků - výrazně usnadňují boční pohled.
Při nákupu brýlí pro řízení byste měli zvolit modely, které mají ochranný povlak, který chrání čočky před drobnými škrábanci a poškozením. Dokonce i když si brýle ve všech pravidlech, v případě, neustále pohybující auto provokuje vzhled odření na čočkách. Ochrana proti poškrábání udrží "protisvětla" déle.
Při výběru brýlí pro řízení byste měli věnovat pozornost záruce poskytnuté výrobcem. Kvalitní brýle mají zpravidla minimální dvouletou záruku. Pokud se jedná o brýle s vyměnitelnými čočkami, záruka na samotné čočky bude dva roky a na nylonový držák - pět let.
Obecné doporučení pro ty, kteří se chystají koupit brýle na řízení, může být rada - dejte si pozor na padělky! Ať si vyberete jakékoli body, hlavní je jejich kvalita a plné dodržování vlastností uvedených v průvodní dokumentaci.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Pro každého, kdo chce zvýšit úroveň bezpečnosti při řízení automobilu během dne i v noci, je třeba řidičské brýle. Koneckonců, nejenže chrání před silným světlem reflektorů jiných automobilů, ale také nedovolují, aby UV paprsky degradovaly výhled na silnici. Díky nim se obraz jeví jako jasný a jasný, takže se doporučuje koupit takové „protisvětla“ každému, kdo se pravidelně dostává za volant. Pro zjednodušení a zefektivnění výběru jsme vytvořili toto hodnocení, které zahrnuje pouze nejlepší brýle pro řidiče za zcela jiné ceny.
Trh s takovými doplňky je naplněn nejrůznějšími nabídkami domácích i zahraničních výrobců. A ne vždy první produkty jsou levnější nebo méně kvalitní. Potvrzuje to i toto hodnocení, kdy se účastní produkty jak ruských společností, tak japonských, chorvatských a několika dalších:
Při sestavování tohoto hodnocení jsme se zaměřili na hodnocení zákazníků, mezi nimiž byly názory mužů i žen. Zde jsme věnovali pozornost následujícím parametrům:
Při výběru nejlepších bodů pro řidiče byla přirozeně věnována pozornost i ceně, protože často neodpovídá kvalitě.
Odborníci v tomto videu pomohou orientovat se v rozsahu brýlí pro řidiče za každého počasí:
Sortiment těchto doplňků pro motoristy je obrovský, ale zastavili jsme se pouze na 5 nejoblíbenějších a nejpohodlnějších modelech. Mezi nimi jsou možnosti jako průměrné náklady, a drahé, takže každý zde bude moci vybrat nejvhodnější produkty pro sebe.
Cafa France CF 8511
Z hlediska tvaru čoček lze tyto polarizační brýle nazvat nejlepším, zcela zavřou oči a zároveň nevytvářejí problémy s výhledem na silnici. Příslušenství je jak opalovací krém, tak reflexní oslnění, díky čemuž je řízení a jízda bezpečnější pro řidiče. Samostatně se musíte zaměřit na univerzální šedou barvu, která udržuje design všech prvků. Další výhodou by byl optimální stupeň ztmavnutí čoček, které nepropouštějí světlomety jiných automobilů a zároveň snižují únavu očí.
Výhody:
Nevýhody:
AUTOENJOY Móda SM 02 G
Tyto polarizované brýle pro řidiče se liší především svým designem, jejich čočky mají krásnou měděnou barvu. Vzhledem k tomu, stejně jako forma, která je vybrána s ohledem na strukturu očí, neinterferuje s normálním výhledem na silnici při řízení. Je třeba mít na paměti, že takové příslušenství může být nošeno jak ve dne, tak v noci, ale stále je primárně určeno k odrážení slunečního světla.
Přítomnost přídavného rámu pro dioptrie umožňuje lidem nosit je i při nízké zrakové ostrosti. Hlavním "čipem" zde však jsou stále skládací polarizační čočky, které v případě potřeby mohou brýle pohodlněji provádět. Ze skutečnosti, že nemusí být jako každý, měli byste věnovat pozornost silným plastovým ramenům, ale díky tomu je výrobek dokonale uchován na obličeji.
Výhody:
Nevýhody:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G díky své velké velikosti a neobvyklému designu doporučujeme zvolit pouze pro muže. Také při delším nošení mohou pokožku na nose otírat.
MATSUDA MT 087
To je typický příklad klasických "protisvětel" potřebných k ochraně před sluncem a světlomety jiných automobilů. Zvyšují bezpečnost jízdy ve dne iv noci. V tomto případě je nepohodlí omezeno na nic, protože rám a ramena jsou velmi tenké a neklouzavé. Mnohem zajímavější jsou však čočky chameleonů, které mění svou obvyklou tmavě žlutou barvu v závislosti na počasí. Jsou vyrobeny ze skla, které má zvýšenou odolnost proti nárazu, což snižuje pravděpodobnost poškození zdraví a poškození příslušenství.
Výhody:
Nevýhody:
SP brýle AS 023 Šedá
Hlavním argumentem pro zahrnutí těchto bodů pro motoristy do tohoto nejlepšího pořadí byla jejich všestrannost. To je živý příklad "3 v 1" - ochrana před UV zářením, oslepujícími světlomety a namáháním očí. I přes implementaci čoček a rámů z plastu je výrobek velmi kvalitní a snadno se o něj stará pomocí mikrovlákna v soupravě. Zvláštní pozornost si zde zaslouží skutečnost, že jsou velké a tenké. Díky slušné vzdálenosti mezi nimi je zajištěno pohodlné nošení.
Výhody:
Nevýhody:
Model SP Glasses AS023 Gray absolvoval klinické studie a obdržel radu oftalmologů.
Autoenjoy AEJL 02Y
Tyto brýle jsou protisvětlem určené především pro noční použití, mají antireflexní vrstvu a vysoký stupeň ochrany před slunečním zářením. Uživatelé v recenzích poznamenávají, že jasnost obrázků v nich je prostě vynikající, což umožňuje řidiči rychleji reagovat na nebezpečí na silnici za volantem.
Dobrý odraz UV světla je zajištěn čočkami z několika vrstev, přičemž jejich tloušťka 1,1 mm očí není vůbec cítit. Jsou vyrobeny v univerzální žluté barvě a jsou vhodné pro muže i ženy. Odděleně stojí za povšimnutí flexibilita ramen vyrobených z plastové oceli, což minimalizuje pravděpodobnost jejich selhání.
Výhody:
Nevýhody:
Z možných nevýhod je třeba poznamenat, že někdo z Autoenjoy AEJL02Y nemusí mít ráda čočky, které jsou zde příliš světlé a ne vždy přesně odrážejí sluneční světlo.
Motoristé potřebují nejen sluneční brýle s polarizovanými čočkami, ale i příslušenství se speciálním antireflexním povlakem. V noci je můžete nosit se žlutými čočkami a ve dne - se zelenou nebo šedou. Je třeba mít na paměti, že sklo je vždy nebezpečnější než plast, protože při nehodě může poškodit řidiče.
Zde je několik doporučení pro výběr konkrétního modelu z našeho hodnocení:
Toto video vám pomůže vybrat nejbezpečnější brýle:
Účelem tohoto hodnocení bylo seznámit vás se všemi výhodami a nevýhodami nejlepších bodů pro řidiče na trhu. V žádném případě neukládáme žádnou konkrétní možnost, ale pouze zdůrazňujeme skutečnou zkušenost s jejich používáním, protože musíte zvolit jedno nebo jiné příslušenství.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Příčinou nehody je často nedostatečná viditelnost. Řidič mohl být zaslepen světlomety protijedoucího vozidla, přímým slunečním světlem, světelným zábleskem nebo neměl čas rozpoznat překážku na silnici kvůli špatnému počasí. Pro zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy dovolte speciálně vybrané brýle.
Člověk může rozlišovat okolní objekty pouze pod podmínkou, že jsou osvětleny, a odražené světlo padá na sítnici očí. Světlo je elektromagnetická vlna a způsobují vizuální vjem. Lidské oči vnímají barvy světelného spektra odlišně. Při stejném osvětlení je vnímání červené a modré desetkrát menší než u žluté a zelené. Citlivost očí na světlo s různými vlnovými délkami ukazuje takzvanou "křivku viditelnosti". Pro zlepšení vnímání méně rozlišitelných barev a zvýšení kontrastu vidění pomocí světelných filtrů.
Některé fragmenty slunečního spektra mají negativní vliv na lidské oči. Má viditelné spektrum (světlo) a neviditelné - ultrafialové (UV) a infračervené (IR).
U většiny lidí se pod vlivem primárního UV záření a záření, které se blíží k němu, postupně hromadí fialové, modré a modré destruktivní změny v očích a vidění se s věkem zhoršuje.
Nejběžnějším nástrojem, který vám umožní chránit oči a opravit zrak, je řada brýlí, ale vždy ta správná.
V obrázku:
Osa X - vlnová délka v milimetrech
Osa Y - citlivost očí
Brýle jsou navrženy tak, aby zlepšily vidění a chránily oči, mohou být:
Hlavní částí brýlí, která určuje účel a kvalitu, jsou světelné filtry nebo čočky z průhledných materiálů, upevněné v rámu. Pro ochranu očí před zářením se někdy na horní čočky korekčních brýlí instalují vyměnitelné světelné filtry.
Světelné filtry jsou desky, fólie atd., Které částečně nebo selektivně absorbují různé typy záření. Světelné filtry mohou být ploché nebo konvexní, ale tloušťka materiálu po celém povrchu je stejná.
Objektivy jsou optické prvky se zakřivenými povrchy a různou tloušťkou materiálu. Změnou tvaru vnitřního a vnějšího povrchu čoček a vzdáleností mezi nimi lze dosáhnout požadovaného optického výkonu měřeného v dioptriích. V korekčních brýlích nastaví sbírání (“plus”) a rozptyl (“minus”) čočky. V případě potřeby mohou být korekční čočky opatřeny vlastnostmi světelných filtrů.
Skleněné filtry a čočky jsou menší než plastové, deformují předměty, poskytují určitou ochranu před ultrafialovým světlem, mají vysokou odolnost proti abrazi - jsou těžší na poškrábání. Bohužel jsou těžké a nebezpečné, protože ostré fragmenty mohou poškodit oči při zničení. Vzhledem k větší hmotnosti jsou skleněné čočky méně pohodlné a pohodlné. Kromě toho, že jsou rychlejší a mlhavější, pokud z chladného vstupu do teplé místnosti.
Plastové filtry a čočky jsou mnohem lehčí a bezpečnější než skleněné protějšky, takže jsou široce používány v brýlích používaných řidiči. Jejich hlavní nevýhodou je nízká odolnost proti oděru. Mnoho transparentních plastů přenáší ultrafialové záření.
Pro zlepšení vlastností světelných filtrů a čoček je možné aplikovat jeden nebo oba povrchy s antireflexními, antireflexními, antistatickými, vodoodpudivými a povrchově zpevňujícími povlaky.
AR povlaky se používají k odstranění oslnění a imaginárních obrazů, které vytvářejí světelné rušení. Ty jsou velmi tenké, méně než jeden mikron, vrstvy oxidů kovů (titan, zirkonium atd.), Které jsou aplikovány na povrch čočky. S takovým filmem se výrazně sníží odrazivost světla. Tloušťka a indexy lomu povlakových vrstev se volí takovým způsobem, že odražené světelné vlny a rovné čáry, které přicházejí na vnitřní stranu čočky, jsou vzájemně zhasnuty. Správně zvolená antireflexní vrstva snižuje odraz od obou povrchů čočky a zvyšuje její propustnost světla. Sluneční brýle se používají ke snížení světelného zatížení zraku. K tomu mají světelné filtry nebo čočky s různým stupněm stínování, například, kouřově šedá méně než jiné narušují vnímání barev.
Vysoce kvalitní sluneční brýle musí splňovat následující základní požadavky:
Sluneční brýle s „maskou“ jsou ztmaveny pouze v horní části, což umožňuje chránit oči před přímým slunečním zářením a zároveň dobře vidět palubní desku. Nevýhodou je, že vyžadují, aby řidič neustále pohyboval hlavou, což je únavné vidění.
Ochranná polarizovaná skla se doporučuje používat jako ochranu před sluncem, když se po dešti nebo v zimě světlo odráží od plochých lesklých povrchů. Čočky takových skel mají povlak (polarizátor), který umožňuje odříznutí horizontální složky světelné vlny a do jisté míry snížení její intenzity.
Ochranné brýle "anti-headlights" se žlutými a oranžovými světelnými filtry lze použít v zataženém počasí av noci, protože zvyšují kontrast obrazu, barevnou diskriminaci a jasnost vnímání. Na horní třetině povrchu objektivu se nanese pruh barevného zrcadla. Účinnost ochrany před světlomety protijedoucích vozidel s různými světelnými zdroji je spojena s následujícími fyzikálními vlastnostmi:
- Žárovky vydávají žluto-bílé světlo a obsahují všechny vlnové délky bez výjimky, ale fialové a modré světlo jsou relativně menší;
- halogenové žárovky vyzařují modrobílé světlo s významnou modrou složkou;
- Xenonové světlomety, nejsilnější, vyzařují bílo-modré světlo s ještě větší fialově modrou složkou.
Světelné filtry "antipara" by měly absorbovat většinu fialově modrého světla všech světlometů. Hlavní nevýhodou je, že brýle s maskou.
Sklenice pro kontrolu v podmínkách špatné viditelnosti (brýle „pro všechny počasí“) se žlutými světelnými filtry:
Vzhledem k tomu, že existují produkty pochybné kvality pro prodej, je vhodné zakoupit si brýle ve specializovaných prodejnách optiky. Známí světoví výrobci své výrobky prodávají hlavně prostřednictvím nich. Všechna skla musí mít ruské osvědčení uvádějící jejich výrobce. Značkové výrobky musí být řádně zabaleny s brožurou a nálepkami firemních log na objektivu. Nebude to zbytečné a konzultace s odborníkem.
Brýle řidiče by měly být lehké, trvanlivé a bezpečné a jejich filtry by měly být dostatečně velké, aby poskytovaly ochranu před světlem nejen zepředu, ale i ze stran, aniž by se deformovaly předměty.
Je třeba mít na paměti, že všechna skla se světelnými filtry nebo filtry čoček absorbují část světelného toku av případě nedostatečného osvětlení nemohou být použity, pokud:
Brýle "chameleony" (běžný název) s fotochromními světelnými filtry (nebo světelnými filtry) jsou v autě neúčinné, protože jeho sklo téměř nepřenáší ultrafialové záření a způsobuje "automatické" ztmavnutí těchto světelných filtrů. Jejich čočky jsou navíc vyrobeny z minerálního skla.
Nelze vybrat světelné filtry (čočky - světelné filtry) pro všechny světelné podmínky, proto je v automobilu žádoucí mít několik bodů různých vlastností:
Péče o brýle je následující: