Důležitým čtenářem, dnes budeme mluvit o brýlích, které pomáhají zajistit bezpečnost řidiče a cestujících v noci. No, pokud auto jede během dne na kvalitní silnici s optimálním osvětlením. A co dělat, když potřebujete jít v temné době na špatnou cestu, a také když se světlomety protijedoucích aut dostanou do očí?
Předpokládejme, že řidič byl na několik vteřin oslepen a zastavil se nebo zpomalil. Stává se to. Někdy však takové situace vedou k nehodám s následnými následky. Při jízdě v noci musíte věnovat zvláštní pozornost svým očím. Tento článek vysvětluje, proč potřebujete speciální brýle, jak je vybrat, některé modely jsou popsány. Použijte brýle pro řidiče v noci.
Tyto prostředky jsou získávány ze dvou hlavních důvodů:
Čočky těchto skel plní řadu funkcí. Horní část odráží odlesky, snižuje jas světla. Spodní zesiluje kontrast a usnadňuje člověku přizpůsobit se ponuré situaci uvnitř vozu a sledovat hodnoty přístroje. Při použití se automobilová zařízení zdají být jasnější a čistší. Taková skla jsou nazývána antifaras, protože jejich schopnosti uhasit oslnění od odraženého skla nebo vodní plochy, včetně blikání reflektorů protijedoucího provozu.
Když se nosí, zlepšuje se viditelnost a snižuje se únava očí. Často se věnují rybaření, lovu, cyklistice, lyžování nebo snowboardingu a řadě dalších outdoorových aktivit. V nich nejsou oči přepracované, nevidomé světlomety ostatních automobilů jsou slabší a kontrast obrazu je vyšší. Pohodlnější, řidič rychleji vyhodnocuje situaci na silnici.
Nejdůležitější kritérium výběru při nákupu protisvětel vzhledem k jejich účelu a principu činnosti. A co by mělo dělat brýle pro jízdu ve tmě? To je pravda, měli by snížit účinek temnoty. Vysoce kvalitní protisvětla v maximální možné míře propouštějí světlo a odstřižují barvy, které narušují dobré vidění. Proto nejprve zjistěte úroveň propustnosti světla. Neměla by být nižší než 75%.
Nyní přejdeme k dalším kritériím výběru:
Někteří návštěvníci našich stránek se mohou ptát: „Nosím brýle s korekcí zraku, dioptrií. Jsou noční brýle s touto funkcí? “Ano, jsou. Pro řidiče s problémy se zrakem se vyrábějí protisvětla s dioptriemi. Zpravidla se prodávají v obchodech vedle běžných brýlí. Mohou být také na zakázku nebo recept.
Polarizované vícevrstvé čočky značky CafaFrance získaly mezi řidiči pozitivní pověst. Vyznačují se čistotou, vyznačují se průhledností, odfiltrují modrou část světla, která je škodlivá pro oči. Jsou velmi pohodlné, pokud jezdíte ve tmě, za soumraku nebo v mlze, je zde široký výběr rámů pro dlouhé nošení.
Produkty opravdu pomáhají s noční jízdou, mají vysokou kvalitu, jsou ceněny pro svůj moderní design, jsou zakoupeny za přijatelné ceny. Značkové rámečky milují trvanlivost a spolehlivost.
Žlutooranžové čočky SpGlasses eliminují fialově modré prvky záření a nechají všechny ostatní barvy projít, zvyšují jasnost obrazu a zlepšují obrysy objektů, oči jsou unaveny méně, blikání světlometů není tak nepříjemné. Výrobky jsou odolné proti nárazům z plastu, velké množství rámů, dobrá kvalita za nízkou cenu, jsou nošeny pro rybolov a lov. Dodávají se v robustním pouzdře.
Vážení čtenáři! Tento článek poskytl přehled funkcí brýlí pro noční jízdu, hlavní kritéria pro jejich výběr při nákupu, popisuje dvě nejlepší značky. Nyní se rozhodnete, zda je použijete.
Doufáme, že vás článek zaujme, a budete sdílet odkaz na něj se svými přáteli na různých sociálních sítích. Kliknutím na odpovídající tlačítko níže, můžete šířit informace o něm na Twitteru, Odnoklassniki, Facebook, Vkontakte, atd. Pokud máte názor na článek nebo chcete vědět více, prosím zanechte komentář.
http://glazmedic.ru/ochki-dlya-voditeley-v-nochnoe-vremya/Noční jízda jako mnoho motoristů. Ale bohužel, řízení ve tmě má své nevýhody a hlavní je problém s viditelností. Nízká úroveň osvětlení a oslepující světlomety protijedoucích vozidel způsobují řidiči spoustu úzkosti a mohou dokonce přispět k nouzové situaci na silnici.
Naštěstí existují speciální brýle pro noční auto - brýle-anti-reflektory. Jak si vybrat toto příslušenství a tím učinit proces noční jízdy pohodlnější?
Nízké osvětlení a potřeba neustálého zatěžování zraku, aby se mohl dívat na silnici, vede k rychlému namáhání očí. Neustálé blikání silničních lamp, výloh obchodů, oslnění mokrého povrchu vozovky a oslepující světlo nadcházejících světlometů situaci jen zhoršuje.
Body-protisvětla jsou navržena speciálně pro maximalizaci všech negativních projevů nízké úrovně osvětlení. Ale aby bylo možné správně vybrat toto důležité příslušenství, měli byste rozumět druhům brýlí pro motoristu.
Dnes existuje řada modelů pro jízdu za soumraku a v noci, přičemž každá z nich má své vlastní vlastnosti a může být použita za určitých podmínek.
Jít do obchodu pro "anti-lampy" je lepší před-návštěva s oftalmologem. Často je špatná viditelnost v noci a za soumraku kvůli nejen objektivním přírodním podmínkám, ale také individuálním rysům vidění. Proto, pro začátek výběru bodů je diagnostikovat.
Pokud kontrola odhalí, že zrak řidiče není v perfektním stavu, může se jednat o nákup ochranných brýlí s dioptriemi. Tak, včasný přístup k lékaři nejen ušetřit zdraví, ale také ušetřit peníze.
Pouzdro řidičských brýlí je pravděpodobně jediné, ve kterém doporučení ohledně výběru materiálu čoček jdou proti doporučení oftalmologů.
Tradičně, nejlepší čočky pro brýle jsou vyrobeny ze skla. To je pravda: sklo je nejtransparentnější materiál, který dokonale propouští světelné toky. V případě nehody a kolize s airbagem je však zaručeno, že skleněné čočky se rozptýlí do mnoha úlomků a nevyhnutelně zraní obličej řidiče.
Výsledek - v nejlepším případě škrty na obličeji, v nejhorším případě - poškození očí. Proto je pro řízení lepší zvolit brýle s plastovými čočkami.
Při výběru bodů - antifar byste měli věnovat pozornost štítku "100% UV ochrana". Toto označení označuje, že tyto čočky poskytují sto procentní ochranu proti ultrafialovému záření.
Povinné a hlavní stavové body pro řízení auto polarizovaných čoček. Polarizační sklo eliminuje oslnění, které vytváří čelní sklo, mokrý chodník, další vozy na silnici.
Polarizace brýlí neovlivňuje ostrost zraku, ale u takových brýlí má řidič spolehlivou ochranu proti oslnění: sítnice netrpí popáleninami a po zaslepení protisvětlem se oko rychle vrátí do normálu.
Nespornou výhodou polarizovaných jízdních brýlí v noci je, že neskrývají barvy a zároveň zůstávají transparentní pro celé viditelné spektrum.
Když už mluvíme o polarizačních čočkách, je nutné rozptýlit jeden společný mýtus, že takové čočky pravděpodobně zlepšují kvalitu vidění. To není. Polarizované čočky neovlivňují zrakovou ostrost, pro tento účel existují čočky s dioptriemi. Mimochodem, pokud je třeba korigovat vizi řidiče, vždy existuje možnost objednat si polarizační čočky s dioptriemi - to vyřeší dva problémy najednou opravou zrakové ostrosti a záchranou řidiče před oslněním na silnici.
Zpočátku výrobci nabízeli motoristům brýle s barevnými žlutými čočkami. Jejich účelem je odříznout modré spektrum barev, čímž se zvýší kontrast obrazu a sníží se také míra oslnění předními světlomety.
Barvené žluté čočky jsou stále oblíbené u řidičů, protože jsou velmi kvalitní kalené světlomety předních vozidel. Pro jízdu v noci však taková brýle nejsou vhodná: když je venku úplně tmavá, žlutá barva bude „jíst“ už tak chudé obrysy objektů. Žluté a oranžové barvy podle oftalmologů maximálně mění vnímání barev, odřezávají modrou část lidského viditelného barevného spektra, což je základem pro normální orientaci v noci. Použití žlutých "protisvětel" v noci nemusí usnadnit, ale naopak zhoršit polohu řidiče.
"Protisvětla" se žlutými čočkami úspěšně používanými hlavně v době soumraku. Jsou také dobře zavedené v mlhavém nebo deštivém počasí, kdy oříznutí modrého spektra nemá tak nepříznivý vliv na celkový „obraz“ před očima řidiče, ale naopak zvyšuje jasnost vnímání a kontrastu „obrazu“.
Co se týká hnědého tónování, nosí brýle pro noční jízdu, samozřejmě ne tak intenzivní jako v případě slunečních brýlí. Toto tónování se liší tím, že výrazně zlepšuje komfort vidění. Hnědé objektivy umožňují vidět barvy s minimálním zkreslením. Jsou vhodnější pro noční jízdu, když je na jedné straně důležitý kontrast a na druhé straně tlumené světlo z protisměru.
V brýlích lze použít i jiné odstíny. V závislosti na osobních preferencích zvolte barevný tón. Nesmíme zapomínat, že nejlepší tónování v noci je nedostatek, protože každý tónovaný nátěr nevyhnutelně skrývá již tak chudé osvětlení.
"Protisvětla" s vyměnitelnými čočkami jsou dražší než obvykle, ale pokud chce automobilový nadšenec nakoupit několik typů brýlí za různých jízdních podmínek, některé dobré brýle s výměnnými objektivy budou nakonec levnější než několik kvalitních brýlí.
Pro body řidiče je nesmírně důležitým ukazatelem, jako je transparentnost. Jsou-li brýle zcela průhledné, nebudou na světlomety nasazeny a nedovolí, aby se oko včas přizpůsobilo. Ale ani silně tónované brýle nelze použít - v nich bude řidič špatně vidět v podmínkách soumraku.
Existuje mezinárodní norma ISO, podle které musí být průhlednost čoček pro brýlová skla větší nebo rovna 75% propustnosti viditelného barevného spektra. Tato vlastnost musí být uvedena výrobcem v přiložené dokumentaci.
Není to nejkritičtější, ale pohodlná volba - tónování gradientního stříkání. V horní části sklenice lze zrcadlit, a na dně - téměř transparentní. To dává možnost ochrany před oslněním, ale zároveň nekomplikuje přezkoumání palubní desky automobilu.
Stejně jako v případě výběru běžných brýlí by měl být rám vybrán tak, aby netlačil na chrámy a most nosu, byl poměrně světlý. Existují však i další kritéria.
Ze 120 stupňů lidského vidění je 90 stupňů centrální a třicet, značný podíl, je periferní vidění. Je třeba mít na paměti, že při vysokých rychlostech vozidla se úhel pohledu řidiče zužuje na 50 stupňů a periferní vidění představuje větší procento celkového dostupného úhlu.
Z toho vyplývá, že je lepší vybrat si brýle s protisvětly s úzkými rameny, která minimálně blokují boční pohled. Čím méně bude řidič muset otočit hlavu, odvrátit pozornost od silnice a zvážit něco v oblasti periferního vidění, tím bezpečnější bude pohyb v proudu automobilu.
Kvalitní brýle pro řidiče mají přehled 130-140 stupňů. Stojí za to věnovat pozornost také modelům bez postranních oblouků - výrazně usnadňují boční pohled.
Při nákupu brýlí pro řízení byste měli zvolit modely, které mají ochranný povlak, který chrání čočky před drobnými škrábanci a poškozením. Dokonce i když si brýle ve všech pravidlech, v případě, neustále pohybující auto provokuje vzhled odření na čočkách. Ochrana proti poškrábání udrží "protisvětla" déle.
Při výběru brýlí pro řízení byste měli věnovat pozornost záruce poskytnuté výrobcem. Kvalitní brýle mají zpravidla minimální dvouletou záruku. Pokud se jedná o brýle s vyměnitelnými čočkami, záruka na samotné čočky bude dva roky a na nylonový držák - pět let.
Obecné doporučení pro ty, kteří se chystají koupit brýle na řízení, může být rada - dejte si pozor na padělky! Ať si vyberete jakékoli body, hlavní je jejich kvalita a plné dodržování vlastností uvedených v průvodní dokumentaci.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mnoho řidičů má různé závažnosti problémů s viděním.
Nejčastěji se jedná o tolerance, ale v některých případech mohou zrakové vady potenciálně zvýšit riziko nehod, protože neschopnost vidět překážky nebo vidět různé objekty zvyšuje pravděpodobnost kolize.
Z tohoto důvodu budou budoucí řidiči při lékařském vyšetření také vyšetřováni oftalmologem. Ale i lidé s normálním zrakem často získávají produkty pro řízení, které se zpravidla vyznačují svým tvarem a speciálními čočkami a korekce zraku v těchto případech zůstává sekundární.
Zejména níže uvažujeme jízdní brýle pro noční jízdu - na co jsou a jak si vybrat vhodnou možnost.
Lékaři odkazují na výraz „brýlí“ s podezřením, protože pod tímto názvem se často prodávají pouze módní doplňky, které nemají prakticky žádný vztah k lékařské optice.
Proto, když je třeba zvolit správné modely, které pomohou zlepšit kvalitu cesty zlepšením vize, je třeba věnovat pozornost následujícím funkcím tohoto produktu:
Čočky mohou být nejen ochranné nebo korekční (korekce vizuálních defektů): v mnoha moderních modelech jsou tyto vlastnosti kombinovány.
Často však existují modely řízení, které mají pouze čočky s dioptrií a jako ochrana používají světelné filtry připojené k ráfku, které lze v případě potřeby snížit a zvednout.
Světelné filtry a čočky takových výrobků mohou být potaženy různými kompozicemi, které poskytují tyto vlastnosti:
Je to důležité! Brýle pro řidiče instalovaly hlavně plastové čočky. To je dáno bezpečnostními požadavky, stejně jako případná kolize a poškození skleněných čoček.
Kvalitní brýle pro řízení jsou produkty, které pomáhají snížit úroveň vystavení slunečnímu záření na očích a zároveň snižují intenzitu ultrafialového záření.
Řidič v takových brýlích by neměl pozorovat odlesky, rozmazání siluet a dělení předmětů a zároveň by měl jasně rozlišovat malé detaily (například značky na dopravních značkách) a rozlišovat barvy semaforů z dálky.
Noční brýle mají některé charakteristické rysy, protože jejich funkce jsou poněkud odlišné ve srovnání s výrobky této třídy pro každodenní jízdu ve dne.
Hlavním úkolem nočních brýlí je snížení dopadu světla na světlo z světlometů protijedoucích vozidel.
Ve tmě je žák citlivý i na slabé světlo a náhlá povodeň z dálkového světla z blížícího se jízdního pruhu může na krátkou dobu oslnit a tyto sekundy mohou stačit ke ztrátě kontroly nad řízením.
Noční brýle navíc řeší další dva problémy:
Pozor! Ale odborníci se obávají brýlí pro noční jízdu a nedoporučují kupovat levné modely, které způsobují pochybnosti o kvalitě.
Někdy existují modely, které nejsou v noci, ai přesto, že velmi dobře tlumí světlo z protijedoucích vozidel, také brání normálnímu vnímání obrysů objektů, které jsou ve tmě téměř neviditelné.
„Brýle-protisvětla“ je komerčně úspěšnější název pro brýle s antireflexními čočkami.
Termín "protisvětla" jednoduše vysvětluje podstatu působení těchto čoček: jsou pokryty zrcadlovým povlakem, odrážejí světelné toky, které vytvářejí odlesky.
Poznámka! V tomto případě mají brýle pro jízdu v noci v takových případech obvykle žluté a oranžové čočky (nebo další světelné filtry těchto barev).
Takové řešení umožňuje obecně zvýšit kontrast viditelných barev v noci a spolu s odstraněním odlesků zvýraznit obrysy objektů.
Žluté čočky také absorbují světlo fialově modrého spektra, které je nezbytné pro všechny typy světlometů: halogen, xenon a běžné žárovky. Proto jsou tato zařízení nejlepší, což bylo potvrzeno v různých testech.
Pokud člověk potřebuje pro řízení dioptrií brýle, rozhoduje především specialista, zda taková osoba může řídit vůbec.
Pravidla, která definují, jaký druh vidění je povolen pro jízdu bez brýlí, a dávají vám možnost dostat se za volant auta se špatným zrakem, ale hlavní je dostat správnou kategorii.
Při zkoumání a výběru brýlí pro řízení dioptrií zvažte následující body:
Je zajímavé, že řidiči, kteří používají brýlí s dioptrií, musí mít odpovídající práva ve svých právech, ale v případech laserové korekce a obnovy prostředků je nutné projít postupem pro získání řidičského průkazu, v němž taková značka nebude.
Mezi mnoho společností, které produkují produkty pro řízení, nejoblíbenější Polaroid.
Tato společnost vyrábí čočky již více než 70 let za použití speciální technologie, díky které čočky odříznou ultrafialové záření, což však není pro řidiče patrné.
Tato technologie zahrnuje pokrytí čočky speciálními polarizačními vrstvami, které mohou být na jednom objektivu od deseti nebo více.
Brýle Polaroid jsou jedinou optikou, kterou lze považovat za univerzální a používanou v různých situacích: na jasném slunci, v noci, po dešti, kdy se odlesky odráží od různých povrchů.
Opotřebení brýlí pro řízení je upraveno článkem zákona o bezpečnosti silničního provozu, který udává přípustné dioptrické hodnoty pro jízdu. Zákon zakazuje řídit vozidlo se špatným zrakem, což může způsobit nehodu.
Je to důležité! Dokonce i ve fázi získávání práv se osoba podrobí lékařskému vyšetření av případě špatného vidění se na zadní straně řidičského průkazu vytvoří odpovídající značka (GCL).
Zavazuje řidiče, aby používal opravnou optiku se špatným vozidlem.
Zajímavé je, že starší práva výslovně uváděla, zda by řidič mohl řídit pouze brýle, pouze čočky, nebo použít jeden z těchto nástrojů podle vlastního uvážení.
V současné době závisí volba korekce zraku pouze na řidiči.
V praxi může inspektor DPS určit, jak špatný je zrak řidiče pouze z nepřímých důvodů, a to navzdory skutečnosti, že může upozornit na osobu, která bez brýlí s odpovídající poznámkou upozorní, může se řidič vyhnout trestu pouhým prohlášením, že Má na sobě čočky.
Nikdo to nebude kontrolovat, ale taková mezera v zákoně by neměla sloužit jako vodítko k porušování předpisů oftalmologa.
Sankce za jízdu bez brýlí není také přímo poskytnuta, ale existuje jedna námitka: pokud práva mají značky GCL, platí pouze v případě, že jsou splněny podmínky pro nošení optických médií.
Pozor! Pokud na řidiči nejsou brýle nebo čočky, práva se stávají neplatnými, v takovém případě je pokuta uložena v souladu s článkem 12.7 Kodexu správních deliktů Ruské federace.
Podle tohoto článku, může být řidič pokutu za řízení s neplatnými právy, to znamená, ve výši 5-15 tisíc rublů.
Ve videu se podrobně seznámí se všemi možnými body pro řidiče, řekne vám, které jsou lepší a provádějí testy:
Je samozřejmé, že řidičské brýle, na rozdíl od jiných typů optiky, by měly být nezbytným doplňkem pro špatné vidění. Pokud má pacient během astigmatismu nebo krátkozrakosti právo rozhodnout se, jak a kdy podstoupit léčbu, pak je osoba, která řídí vozidlo, zodpovědná nejen za své zdraví, ale také za život a zdraví jiných lidí.
Proto, aby se zabránilo nosit brýle pro řízení je nebezpečné, nevhodné a plné trestu.
Dnes mnoho lidí ráda řídí auto. A velmi často řidiči řídí auto v noci. Podmínky špatné viditelnosti a řezného světla v světlometech jiných automobilů mohou způsobit silné negativní emoce v řidiči, mohou mu bránit v řízení. Chcete-li to eliminovat a užívat si pohodlí při řízení, musíte si zakoupit speciální brýle.
Velmi často musí motoristé v noci řídit auto. Na dálnici i v městských oblastech je řidič vždy obklopen vozy s rozsvícenými světlomety.
Pod vlivem oslňujícího světla světlometů může člověk pociťovat intenzivní stres a napětí.
V poslední době také roste popularita xenonových lamp, jejichž intenzita je mnohem vyšší než halogenové a žárovkové žárovky. Automobily s takovými světlomety se stále častěji objevují na silnicích, oslepují řidiče jiných automobilů s intenzivním proudem světla. Jas xenonových výbojek je téměř dvakrát vyšší než u halogenových žárovek. Xenonové výbojky mají jas asi 3200 Lm, zatímco halogen - 1400-1600 Lm. Tento vysoký jas luminiscence velmi negativně ovlivňuje pohled ostatních účastníků provozu. Během záře tak intenzivního proudu světla přímo do očí řidiče dochází k okamžité ztrátě zraku, která trvá několik sekund.
Nebezpečí spočívá v tom, že se řidič při oslepení nemůže vyrovnat s řízením a dostat se do nouze. Z tohoto důvodu se nejčastěji vyskytuje nehoda v noci.
Oční lékaři doporučují při jízdě v noci nosit speciální brýle s polarizovanými čočkami. Jejich další jméno - brýle antipara. Tyto brýle mají monochromatický efekt, chrání oči před ultrafialovými paprsky a absorbují jasné paprsky a odlesky z čelního skla, mokrého asfaltu, světlometů automobilů a palubní desky. Díky těmto vlastnostem brýlí se jízda v noci stává pohodlnější a bezpečnější. Bylo také zjištěno, že polarizační čočky brýlí nejen odstraňují zrakové poruchy, což vám umožňuje vidět všechny objekty na silnici, ale také zvyšují reakci řidiče. Brýle s těmito čočkami lze nosit na slunečné dny, protože účinně absorbují ultrafialové paprsky.
Volba polarizovaných brýlí by měla být brána vážně, protože jejich kvalita určuje bezpečnost na silnici. Při výběru těchto bodů je třeba vzít v úvahu mnoho kritérií. Nejdříve musíte zvolit správný rám.
Většina brýlí pro noční jízdu je zpravidla univerzální a dobře se hodí jak pro muže, tak pro ženskou tvář. Polarizované brýle a běžné brýle mohou mít různé tvary ráfků. Mohou mít oválný, kulatý, obdélníkový nebo "kapkový" tvar. Podle konstrukce rámu jsou tato skla nejčastěji obroušená nebo částečně lemovaná.
Při výběru brýlí podle tvaru obličeje platí některá pravidla:
V moderní době existuje široká škála modelů a forem rámů pro brýle pro každý vkus. Mohou mít nejrůznější podobu, která umožňuje majiteli bodů zdůraznit jejich individualitu. S pomocí brýlové obruby můžete dát vaší tváři jakýkoli výraz, od elegantní, studené závažnosti až po rychlou ráznost a neklid. Dobře zvolený rám brýlí vám umožní odvrátit pohledy od vad obličeje a přivést je k výhodám.
Funkčnost brýlí a jejich životnost závisí na kvalitě ráfku. Brýle s nekvalitním lemem se velmi rychle stávají nepoužitelnými.
Brýle pro jízdu v noci by měly být v první řadě pohodlné, snadné a funkční. Koneckonců, tyto brýle nejsou získány, aby se zdůraznil jejich styl, ale aby byla zajištěna bezpečnost a pohodlí při řízení.
Je žádoucí, aby okraj brýlí pevně přilnul k temporální části hlavy, ale nestlačil ji. V tomto případě jsou ideální modely s ohebnými nebo měkkými pružnými chrániči. Chrámy by měly mít tloušťku do 6 mm. Je žádoucí, aby byly připevněny k horní části ráfku, a ne ve středu, protože to umožňuje řidiči zvýšit viditelnost s bočním zrakem. Nosní vložky a konce luky by měly být vyrobeny z gumy.
Při výběru brýlové obruby je také nutné věnovat pozornost tomu, jak pohodlně se nachází na můstku nosu a zda klouže na tvářích. Místa přistání musí být správná, body musí být upevněny na obličej, aby řidič neodváděl od řízení.
Obecně by měl být okraj lehký a ne široký, neměl by v řidiči způsobit žádné podráždění a negativní emoce. Příliš mnoho rámu může omezit periferní vidění, v důsledku čehož si řidič nemusí uvědomit chodce. Klíčem k bezpečné jízdě je pohodlí a komfort řidiče.
Moderní tvar rámu
Brýlové čočky pro motoristy musí být vybírány se zvláštní pozorností, protože právě jejich kvalita určuje riziko, že se řidič dostane do nehody.
Nesprávný výběr čoček může být plný smutných následků.
Objektivy brýlí pro jízdu ve tmě jsou polarizovány, což chrání oči před jasnými světly, ke kterým dochází při odrazu světla od vodorovných povrchů - vody, ledu, sněhu, skla atd.
Polarizační film těchto brýlí je navržen tak, že se nechá projít pouze paprsky světla s vertikální polarizací.
Polarizační čočky mají mnoho výhod:
Filtry brýlí pro jízdu ve tmě nezmeškají fialově modrou část spektra, což ztěžuje zaměření na předmět. Proto mají čočky určené pro noční jízdu žlutou, červenou, oranžovou barvu.
Brýlové čočky pro motoristy mohou být různého druhu. Objektivy mohou být vyrobeny ze skla nebo plastu. Pro jízdu je doporučeno zakoupit plastové čočky pro bezpečnost. V případě nehody je menší riziko, že oči budou poraněny plastovými čočkami. Kromě toho je hmotnost plastových čoček poloviční velikosti skla. Díky tomu jsou plastové brýle lehčí a pohodlnější.
Při výběru brýlí pro jízdu v noci je třeba věnovat zvláštní pozornost některým funkcím:
Zpravidla, v dobrých, renomovaných obchodech při nákupu brýlí s polarizovanými čočkami, budete mít k dispozici speciální označení, nápis, na kterém můžete vidět pouze polarizační čočky.
To dokazuje jejich pravost a kvalitu. Aby bylo možné rozlišit skutečné, vysoce kvalitní polarizované čočky od falešných čoček, je také možné provést nezávislé ověření.
K tomu se používají následující metody:
Neukládejte na brýle s polarizovanými čočkami.
Obvykle se výrobek s nízkou kvalitou prodává za nízkou cenu. Takový výrobek vydrží krátkodobě a navíc může způsobit značné poškození zraku. Při nákupu brýlí pro řízení auta je lepší dát přednost známým značkám.
O body určené pro jízdu ve tmě, kupující mají různé názory. Někteří lidé s nimi souhlasí a považují je za nepostradatelné zařízení, které umožňuje v noci účinně eliminovat poutavé oslnění a oslepující světlomety. Negativní kupující tvrdí, že tato skla nejsou nejen výhodná, ale mohou být také nebezpečná, protože tónovaná čočky snižují kontrast a vytvářejí rozmazaný vzhled objektů, v důsledku čehož nevidíte překážku ani pohybující se chodce.
Jak nebezpečné je onemocnění a jak léčit zánět spojivek u těhotných žen.
Jaké jsou výhody kontaktních čoček s trvalým opotřebením, přečtěte si zde.
Bifokální čočky pro brýle:
Chcete-li pochopit, zda jsou tyto brýle pro vás vhodné, je vhodné si je vyzkoušet sami. Když je jednou nosíte ve tmě, pochopíte, zda vám přinášejí prospěch, nebo naopak, jen vám brání v řízení. K těmto brýlím lze přistupovat pouze individuálně.
Totéž platí pro správný výběr brýlí pro vidění. Je nezbytné konzultovat s lékaři potřebné brýle. Jinak je možné oslabení zraku, rozvoj hypermetropie.
Vize není fontána (malý mínus), rozhodl jsem se koupit brýle pro řízení. Nikdy jsem na sobě neměl brýle. Myšlenka koupit univerzální žlutý chameleon s polarizací. Ukázalo se, že buď chameleon nebo žlutá, a chameleoni jsou docela tmavé, tj. na večer ještě nepůjde. Polarizace na žlutém Ceissu ne (zatímco to bylo jen v “obrýlený”, oni jen Zeiss). A tam je polarizovaný chameleon více než 10yr s jednoduchým okrajem.
Kdo používá brýle s dioptriemi, řekni mi, co je lepší vzít? Samostatně chameleon, odděleně žlutý s polarizací? Nebo chameleon není potřeba, jen vezměte ty tmavé? Co je ještě třeba věnovat pozornost? Co je lepší, sklo nebo plast?
Kde je v Moskvě dobré a za odpovídající peníze můžete dělat body? Žádoucí HLW.
Doporučujeme používat brýle pro jízdu v noci, protože bezpečnost jízdy přímo závisí na kvalitě vidění a viditelnosti řidiče. Protože v noci jsou tyto dva problémy nejnaléhavější. Proto musí mít řidič příslušenství, které chrání oči před jasným světlem blížících se světlometů a usnadňuje řízení.
Hlavním cílem těchto brýlí je chránit oči před slunečním zářením nebo záři reflektorů protijedoucích vozidel. Pro vyřešení tohoto problému jsou brýlové čočky vyrobeny se speciálním antireflexním a polarizačním filtrem.
Nejčastěji jsou brýle určené k ovládání vozu žluté, červené a oranžové. Filtry instalované v čočkách vedou k absorpci modrofialového spektra.
Odborníci se domnívají, že toto konkrétní spektrum brání řidiči zaměřit se na objekt. Čočky snižují míru oslnění řidiče světlomety protijedoucích vozidel, zejména pokud mají nainstalované xenonové světlomety.
Moderní technologie umožňují použití brýlí pro noční jízdu ve dvou technologiích:
Úkolem antireflexního nátěru je zlepšit čistotu obrazu, zvýšit kontrast. Obraz se jeví jako čistší.
Polarizační filtr neumožňuje odražené odrazy, filtruje vidlice objektů, snižuje okolní halo. Přítomnost dvou vrstev - antireflexní a polarizační, se nejúčinněji projevila při jízdě za špatného počasí.
Zvláštní pozornost si zaslouží opravná skla. Jedná se o skla, která mají všechny vlastnosti brýlí pro noční jízdu, ale zároveň umožňují korigovat zrakové nedostatky. Používají je pacienti s krátkozrakostí a dalekozrakostí. Takové příslušenství by mělo mít jak polarizační filtr, tak antireflexní antireflexní vrstvu.
Výběr jízdních brýlí je vážný postup. Z toho, kolik to bude řidiči pohodlně v bodech, závisí konečná kvalita jízdy.
Příslušenství by se nemělo plazit nebo tlačit na nos, způsobit pocit nepohodlí.
Proto byste měli při výběru bodů dodržovat několik pravidel:
Pokud se na tento algoritmus spoléháte při výběru nočních brýlí, výsledek bude nejen pohodlný, ale i kvalitativní. Bude následovat zlaté pravidlo: poměr ceny a kvality.
Hlavním rysem brýlí - polarizační efekt. Jeho úkolem je chránit oči před jasným odleskem, odraženým světlem. Polarizované brýle jsou dobře ověřené ve dne a chrání proti protisvětlům ve tmě.
Na rozdíl od běžných slunečních brýlí mají speciální vícevrstvý filtr. Díky filtru je separace paprsku světla.
Bezpečné záření s vertikální polarizací je přenášeno a zbytek je odříznut. Člověk tak vidí pouze nepolarizované paprsky světla přicházející z objektů.
Tento efekt přispívá k vytvoření jasného obrazu. Obvykle je poloměr působení polarizovaných brýlí asi 20 metrů.
Brýle s polarizačními filtry jsou široce používány řidiči ve dne iv noci, u sportovců a rybářů. Mezi jejich výhody patří:
Většina modelů má navzdory výrobci 100% stupeň polarizace. Hlavní rozdíly mezi modely se týkají kvality výroby čoček, použitého materiálu, hmotnosti čočky, bezpečnosti skla před abrazivním dopadem.
Řidičské brýle cafa france - to je jeden z nejpopulárnějších modelů. Dobře se ukázali při jízdě za soumraku v jasném slunečním světle, mokrém asfaltu, oslepujícím světle z protijedoucích aut.
Pro výrobu čočkových čoček používaly vysoce kvalitní plastové nebo minerální sklo potažené filtrem. Úkolem pokrytí je vytvořit polarizační oscilace. To vám umožní dosáhnout vysoké kvality obrazu a snížit namáhání očí.
Mezi výhodami brýlí lze identifikovat:
Brýle Antifarare jsou specializované příslušenství, které je určeno pro ovládání stroje ve tmě. Posilují konečný obraz, chrání oči před jasným světlem odraženým odlesky.
Nejčastěji se protisvětla nacházejí se žlutými čočkami. Na dně mají často výpadek proudu.
Principem takového modelu je vyloučení spektra modré barvy. Výsledkem je modrý halo kolem objektů. Stávají se jasnějšími.
Mezi výhody protisvětel patří:
Brýle a světlomety Cafa france jsou podobné svým základním vlastnostem, ale ty první se vyznačují širším rozsahem použití a modernější výrobní technikou.
Brýle určené k řízení auta ve tmě jsou univerzální. Nemají velmi široký výběr rámů a jsou ideální pro ženské i mužské tváře.
Navzdory určitým omezením ve výběru byste měli dát přednost modelům, které vyhovují vaší oválné tváři.
Tyto brýle jsou rozděleny do forem:
Konstrukční lze identifikovat jako plnou nebo polovinu.
Výběr objektivů je vážný moment. Její bezpečnost a jasná viditelnost řidiče v noci závisí na tom. Většina objektivů je polarizovaná. Je nutné odrážet odlesky od vodorovných povrchů. Například odražené světlo ze sněhu a ledu, mokrý asfalt.
Také čočky pro noční brýle mají filtr, který neumožňuje průchod purpurově modré části spektra. Díky tomu je lepší pozornost na objekty. Objektivy pro noční brýle se nejčastěji vyskytují ve žluté, oranžové nebo červené barvě.
Všechny čočky pro brýle se liší typem materiálu použitého pro výrobu. Může to být plast nebo sklo.
Objektivy mohou být obyčejné nebo tenké. Nejlepší je dát přednost plastům, je to jednodušší a bezpečnější.
Při výběru čočky by se mělo postupovat podle řady pravidel.
Při pořizování pout pro jízdu ve tmě s polarizovaným postřikem se doporučuje zkontrolovat je sami, abyste mohli posoudit kvalitu čoček:
Body pro noční výlety jsou potřebné pro téměř každého řidiče. To je způsobeno tím, že ve tmě se zraková ostrost snižuje. Zvláštní pozornost by měla být věnována těm, kteří mají problémy s viděním. Noční brýle splňují dioptrii. To umožňuje nejen minimalizovat nepohodlí při řízení, ale také odstranit vizuální vadu.
Brýle pro cestování ve tmě by měly být používány řidiči, kteří mají zvýšenou únavu očí, kteří jsou silně zakryti protijedoucím provozem, odrazené světlo bliká na mokrém asfaltu a odrazy od sněhu nebo jiných objektů.
Tato skla se doporučuje použít k vyloučení "Skandinávského syndromu". K tomuto syndromu dochází, když je většina dne tmavá. Šedé odstíny vedou k depresi a únavě očí. Účinek slunce v brýlích s čočkami žlutého odstínu vám umožní snížit depresi, zvýšit náladu, snížit namáhání očí.
Někteří řidiči v tomto věku mají hyperpii s věkem. V takové situaci je třeba použít speciální korekční brýle. Budou mít antireflexní a antireflexní účinek. Tím se sníží kontrast objektů, částečně se odstraní oslnění.
Moderní výrobci poskytují řidičům problémy se zrakem při nákupu speciálních překrytí běžných brýlí. Vytvoří nezbytný ochranný efekt na protisvětle a jasném světle. Ozdobení se nosí v případě potřeby a při jízdě se vyjme.
Brýle jsou různé. To může být modely žluté, hnědé, růžové, šedé brýle. Mohou to být denní, noční nebo smíšené použití.
Vzhledem k různorodosti modelové řady a široké škále použití nemají prakticky žádné kontraindikace. Přesto by měli být lidé s poruchami zraku (astigmatismem) brýlemi určenými pro jízdu v noci vykořisťováni po konzultaci s lékařem. V tomto případě byste měli zvolit model založený na individuálních vlastnostech.
Taková skla jsou kontraindikována pro ty, kteří mají poruchy vnímání barev. Brýle pro noční jízdu pracují na principu filtrování určité části světelného spektra, takže mohou situaci zhoršit a způsobit nepříjemné pocity.
Odborníci říkají, že polarizační brýle pomáhají zlepšit vidění. To je způsobeno tím, že mají speciální filtr. Během průchodu světla skrz čočku je oslnění rozptýlené. Výsledkem je jasnější konečný obraz. Funkce kontroly se zlepšují.
Vrstva je aplikována na centrální část čoček, což přispívá k otupení světla a jeho následné disperzi. Díky tomu se obnoví funkční stav buněk očních tkání. Jejich schopnost vnímat světlo je zlepšena a proces stárnutí je zpomalen.
Uvolnění stresu z očí také pomáhá rychleji obnovit jejich funkce. V důsledku toho, po dlouhé jízdě, oči s brýlemi budou mít menší stres.
Žluté čočky pro noční brýle jsou podle názoru většiny řidičů nejlepší. Je chybný názor, že pro jejich výrobu stačí natřít sklo ve žlutých odstínech. Některé společnosti žluté barvy používají úzkopásmový světelný filtr.
Jejich hlavním úkolem je přeskočit žlutou složku. Tato čočka čoček činí všechny objekty v lidském vnímání žluté. Pouze jejich odstín je jiný. Mohou být světlejší nebo tmavší. Výsledkem je však vážná ztráta barvy.
Řídit auto v takových brýlích je nemožné. Ve druhé variantě se pro získání žlutých čoček použije metoda barevné kompozice. Na čočku se nanese vrstva odrážející modré barevné spektrum. Výsledný obraz je tedy žlutý.
Žluté čočky mohou výrazně zlepšit jasnost viditelného obrazu. Nejvýrazněji se projevily v počasí, kdy se spektrum světla posunulo směrem k modrým tónům.
Díky moderním filtrům dochází ke změně barevného pocitu řidiče. Modrozelená složka je částečně snížena. Výsledkem je lepší jízdní komfort. Další výhodou žlutých čoček je ochrana před protisměrným provozem. To je způsobeno absorpcí modrého spektra a odrazem žluté.
Navzdory výhodám žlutých čoček se nedoporučuje nosit je neustále. To je způsobeno změnou barev a prostorových vjemů. Důsledky se zvláště zhoršují v případě špinavého čelního skla.
Tyto brýle lze objednat z odkazu, existuje mnoho pozitivních recenzí, zkontrolujte sami.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-v-temnoe-vremya-sutok-s-dioptriyami/