Noční jízda jako mnoho motoristů. Ale bohužel, řízení ve tmě má své nevýhody a hlavní je problém s viditelností. Nízká úroveň osvětlení a oslepující světlomety protijedoucích vozidel způsobují řidiči spoustu úzkosti a mohou dokonce přispět k nouzové situaci na silnici.
Naštěstí existují speciální brýle pro noční auto - brýle-anti-reflektory. Jak si vybrat toto příslušenství a tím učinit proces noční jízdy pohodlnější?
Nízké osvětlení a potřeba neustálého zatěžování zraku, aby se mohl dívat na silnici, vede k rychlému namáhání očí. Neustálé blikání silničních lamp, výloh obchodů, oslnění mokrého povrchu vozovky a oslepující světlo nadcházejících světlometů situaci jen zhoršuje.
Body-protisvětla jsou navržena speciálně pro maximalizaci všech negativních projevů nízké úrovně osvětlení. Ale aby bylo možné správně vybrat toto důležité příslušenství, měli byste rozumět druhům brýlí pro motoristu.
Dnes existuje řada modelů pro jízdu za soumraku a v noci, přičemž každá z nich má své vlastní vlastnosti a může být použita za určitých podmínek.
Jít do obchodu pro "anti-lampy" je lepší před-návštěva s oftalmologem. Často je špatná viditelnost v noci a za soumraku kvůli nejen objektivním přírodním podmínkám, ale také individuálním rysům vidění. Proto, pro začátek výběru bodů je diagnostikovat.
Pokud kontrola odhalí, že zrak řidiče není v perfektním stavu, může se jednat o nákup ochranných brýlí s dioptriemi. Tak, včasný přístup k lékaři nejen ušetřit zdraví, ale také ušetřit peníze.
Pouzdro řidičských brýlí je pravděpodobně jediné, ve kterém doporučení ohledně výběru materiálu čoček jdou proti doporučení oftalmologů.
Tradičně, nejlepší čočky pro brýle jsou vyrobeny ze skla. To je pravda: sklo je nejtransparentnější materiál, který dokonale propouští světelné toky. V případě nehody a kolize s airbagem je však zaručeno, že skleněné čočky se rozptýlí do mnoha úlomků a nevyhnutelně zraní obličej řidiče.
Výsledek - v nejlepším případě škrty na obličeji, v nejhorším případě - poškození očí. Proto je pro řízení lepší zvolit brýle s plastovými čočkami.
Při výběru bodů - antifar byste měli věnovat pozornost štítku "100% UV ochrana". Toto označení označuje, že tyto čočky poskytují sto procentní ochranu proti ultrafialovému záření.
Povinné a hlavní stavové body pro řízení auto polarizovaných čoček. Polarizační sklo eliminuje oslnění, které vytváří čelní sklo, mokrý chodník, další vozy na silnici.
Polarizace brýlí neovlivňuje ostrost zraku, ale u takových brýlí má řidič spolehlivou ochranu proti oslnění: sítnice netrpí popáleninami a po zaslepení protisvětlem se oko rychle vrátí do normálu.
Nespornou výhodou polarizovaných jízdních brýlí v noci je, že neskrývají barvy a zároveň zůstávají transparentní pro celé viditelné spektrum.
Když už mluvíme o polarizačních čočkách, je nutné rozptýlit jeden společný mýtus, že takové čočky pravděpodobně zlepšují kvalitu vidění. To není. Polarizované čočky neovlivňují zrakovou ostrost, pro tento účel existují čočky s dioptriemi. Mimochodem, pokud je třeba korigovat vizi řidiče, vždy existuje možnost objednat si polarizační čočky s dioptriemi - to vyřeší dva problémy najednou opravou zrakové ostrosti a záchranou řidiče před oslněním na silnici.
Zpočátku výrobci nabízeli motoristům brýle s barevnými žlutými čočkami. Jejich účelem je odříznout modré spektrum barev, čímž se zvýší kontrast obrazu a sníží se také míra oslnění předními světlomety.
Barvené žluté čočky jsou stále oblíbené u řidičů, protože jsou velmi kvalitní kalené světlomety předních vozidel. Pro jízdu v noci však taková brýle nejsou vhodná: když je venku úplně tmavá, žlutá barva bude „jíst“ už tak chudé obrysy objektů. Žluté a oranžové barvy podle oftalmologů maximálně mění vnímání barev, odřezávají modrou část lidského viditelného barevného spektra, což je základem pro normální orientaci v noci. Použití žlutých "protisvětel" v noci nemusí usnadnit, ale naopak zhoršit polohu řidiče.
"Protisvětla" se žlutými čočkami úspěšně používanými hlavně v době soumraku. Jsou také dobře zavedené v mlhavém nebo deštivém počasí, kdy oříznutí modrého spektra nemá tak nepříznivý vliv na celkový „obraz“ před očima řidiče, ale naopak zvyšuje jasnost vnímání a kontrastu „obrazu“.
Co se týká hnědého tónování, nosí brýle pro noční jízdu, samozřejmě ne tak intenzivní jako v případě slunečních brýlí. Toto tónování se liší tím, že výrazně zlepšuje komfort vidění. Hnědé objektivy umožňují vidět barvy s minimálním zkreslením. Jsou vhodnější pro noční jízdu, když je na jedné straně důležitý kontrast a na druhé straně tlumené světlo z protisměru.
V brýlích lze použít i jiné odstíny. V závislosti na osobních preferencích zvolte barevný tón. Nesmíme zapomínat, že nejlepší tónování v noci je nedostatek, protože každý tónovaný nátěr nevyhnutelně skrývá již tak chudé osvětlení.
"Protisvětla" s vyměnitelnými čočkami jsou dražší než obvykle, ale pokud chce automobilový nadšenec nakoupit několik typů brýlí za různých jízdních podmínek, některé dobré brýle s výměnnými objektivy budou nakonec levnější než několik kvalitních brýlí.
Pro body řidiče je nesmírně důležitým ukazatelem, jako je transparentnost. Jsou-li brýle zcela průhledné, nebudou na světlomety nasazeny a nedovolí, aby se oko včas přizpůsobilo. Ale ani silně tónované brýle nelze použít - v nich bude řidič špatně vidět v podmínkách soumraku.
Existuje mezinárodní norma ISO, podle které musí být průhlednost čoček pro brýlová skla větší nebo rovna 75% propustnosti viditelného barevného spektra. Tato vlastnost musí být uvedena výrobcem v přiložené dokumentaci.
Není to nejkritičtější, ale pohodlná volba - tónování gradientního stříkání. V horní části sklenice lze zrcadlit, a na dně - téměř transparentní. To dává možnost ochrany před oslněním, ale zároveň nekomplikuje přezkoumání palubní desky automobilu.
Stejně jako v případě výběru běžných brýlí by měl být rám vybrán tak, aby netlačil na chrámy a most nosu, byl poměrně světlý. Existují však i další kritéria.
Ze 120 stupňů lidského vidění je 90 stupňů centrální a třicet, značný podíl, je periferní vidění. Je třeba mít na paměti, že při vysokých rychlostech vozidla se úhel pohledu řidiče zužuje na 50 stupňů a periferní vidění představuje větší procento celkového dostupného úhlu.
Z toho vyplývá, že je lepší vybrat si brýle s protisvětly s úzkými rameny, která minimálně blokují boční pohled. Čím méně bude řidič muset otočit hlavu, odvrátit pozornost od silnice a zvážit něco v oblasti periferního vidění, tím bezpečnější bude pohyb v proudu automobilu.
Kvalitní brýle pro řidiče mají přehled 130-140 stupňů. Stojí za to věnovat pozornost také modelům bez postranních oblouků - výrazně usnadňují boční pohled.
Při nákupu brýlí pro řízení byste měli zvolit modely, které mají ochranný povlak, který chrání čočky před drobnými škrábanci a poškozením. Dokonce i když si brýle ve všech pravidlech, v případě, neustále pohybující auto provokuje vzhled odření na čočkách. Ochrana proti poškrábání udrží "protisvětla" déle.
Při výběru brýlí pro řízení byste měli věnovat pozornost záruce poskytnuté výrobcem. Kvalitní brýle mají zpravidla minimální dvouletou záruku. Pokud se jedná o brýle s vyměnitelnými čočkami, záruka na samotné čočky bude dva roky a na nylonový držák - pět let.
Obecné doporučení pro ty, kteří se chystají koupit brýle na řízení, může být rada - dejte si pozor na padělky! Ať si vyberete jakékoli body, hlavní je jejich kvalita a plné dodržování vlastností uvedených v průvodní dokumentaci.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Stále více populární u motoristů získávají brýle antiphars. Zabraňují únavě očí během dlouhých pobytů na silnici a zlepšují viditelnost kdykoliv během dne. Jsou brýle proti oslnění opravdu tak dobré, jak říkají recenze a jak si vybrat ty nejvhodnější a nejužitečnější?
Hlavním a zvláštním znakem protiblokovacích skel pro řidiče je zvýšení kontrastu obrazu. Jinými slovy, člověk je začíná vidět lépe. Na volném trhu jsou protisvětla různých barev - hnědá, žlutá, modrá, zelená a dokonce červená.
Žluté čočky změkčují i xenonové světlo a zlepšují viditelnost obecně, zejména v dešti a mlze. Mají však nejen výhody, ale také nevýhody - žluté čočky narušují vnímání barev a je obtížné řídit v noci, protože světlo pouličních lamp a xenonového světla bude vypadat nazelenalé.
Pro noční cestující jsou ideální brýle s hnědým povlakem. Umožňuje bez zkreslení vidět barvy co nejpřirozenější. Kromě toho, protisvětla s hnědými čočkami dobře tlumí oslňující světelný tok ze světlometů protijedoucích vozidel a zvyšují celkový kontrast.
V každém případě je nesprávné informovat určitou barvu čoček, protože se jedná o individuální funkci vnímání a volbu každého řidiče osobně.
Protisvětla jsou volena podle individuálních jízdních podmínek a osobních preferencí. Řidiči často tráví čas na silnici v noci nebo večer, což vyžaduje speciální brýle pro protisvětla pro řidiče. Je třeba mít na paměti, že vlastnosti brýlí jsou vybrány pro jízdu v převažující denní době. Univerzální model je vhodný pro slunečný den, pro soumrak a pro noční čas. Hlavní věc, na kterou byste měli dávat pozor při výběru bodů protisvětla, je polarizace brýlí, protože na něm závisí stupeň vyloučení spektra s oranžovým zářením.
Polarizace reguluje odraz a oslnění ostatních vozidel, čelního skla a mokrého asfaltu. Objektivy s polarizačním efektem interferují se získáváním sítnicového popálení a pomáhají řidiči rychleji se zotavit po oslepení a oslnění blížícího se světla.
Na rozdíl od všech mýtů, bohužel, protisvětla nečiní oči ostřejší a nemají vliv na zrakovou ostrost. Ano, antireflexní čočky odstraňují další hluk a pomáhají řidiči soustředit se na silnici, ale bohužel nepřidávají dioptrii. Individuálně v optických salonech si můžete objednat brýle proti oslnění v kombinaci s dioptriemi.
Jak zkontrolovat polarizaci výrobku při nákupu? Budete potřebovat běžný mobilní telefon. Po jednom objektivu se musíte podívat na přiloženou obrazovku telefonu a poté otočit sklenice o 90 stupňů. Čím tmavší je displej, tím silnější je polarizace a tím lepší kvalita zakoupené položky.
Jaká kritéria bych měl hledat při výběru protisvětla? Materiálové provedení. Navzdory tomu, že všechny reklamy hovoří o výhodách a kvalitě skleněných čoček, měli byste z bezpečnostních důvodů zvolit polymerová nebo plastová protisvětla. Faktem je, že pokud narazíte nebo narazíte, skleněné brýle mohou zranit obličej řidiče.
Co bych měl hledat při nákupu protisvětel:
Při nákupu nezapomeňte požádat o certifikát kvality. Pokud to finanční situace dovolí, stojí za to zastavit volbu na protisvětlech již osvědčených známých značek. Vysoký stupeň ochrany před ultrafialovým zářením udržuje zdraví sítnice na slunečných dnech, takže je třeba zvolit maximální ochranu. Na brýle musí být nálepka 100% U. V. Ochrana.
Průhlednost. Nejméně 75% by měla být úroveň světla procházejícího skly pro lepší viditelnost v noci. Paprsky odražené od povrchů, které neumožňují, aby sítnice správně vnímala obraz, neprocházejí čočkami s polarizačním efektem. Interference různých druhů není ani vnímána, takže se stává příjemným pro oko.
Barevné čočky. Jako nejpohodlnější pro oči, oftalmologové vydávají oranžovou, žlutou a červenou, zejména pro temnou denní dobu. Objektivy s takovými barvami dávají více ostrosti konturám objektů a potlačují jas světlometů protijedoucího provozu. Existují modely, ve kterých je možné měnit čočky v závislosti na denní době, povětrnostních podmínkách a případně změnách vnímání.
Nemůžete házet sklenice na tvrdé povrchy, dát je jen s čočkami nahoru, aby nedošlo k poškrábání. Doporučuje se skladovat a přenášet ve zvláštním případě a vždy s sebou noste kus mikrovlákna.
Cara Francie
Cena 1990 rublů (model Cara France C12931Y).
Při pohledu na značku si můžete myslet, že výrobce je Francie. Ve skutečnosti je výrobce ruskou společností, která řídí výrobu svých výrobků na Tchaj-wanu. Přes tuto skutečnost, brýle společnosti vyrábět některé z nejkvalitnějších anti-světlomety v Rusku, a všichni to ví, jméno výrobce je známý pro svou dobrou víru a kvalitu.
Cara France, po provedení série testů, začala vyrábět zboží s vícevrstvými polarizačními čočkami, které obraz nenarušují, mají vysokou transparentnost a jasnost obrazu a vymazávají modrou složku světla, která je pro oči nejškodlivější. Brýle se ideálně potýkají s blížícím se oslňujícím světlem, aniž by zatemnily noční obraz, udržují obraz čistý v mlhavém nebo deštivém počasí a podle některých recenzí truckeri dokonce zmírňují ospalost.
Až donedávna jsem si nechtěla kupovat protisvětla, protože jsem naivně myslela, že je to plýtvání penězi. Nakonec mi jejich manželka dala a já jsem ji milovala ještě víc. Teď mohu jezdit volně za soumraku a světlo z blížících se světlometů nenarazí do očí a mé oči jsou opravdu méně unavené.
SP brýle
Cena 960 rublů (SP brýle A. D. 009).
V lidech, brýle dostali jméno “Fedorovskiy”, protože, podle obchodníků, oni byli vyvinuti pod dohledem uznávaného oftalmologa S.N. Fedorov. Jízda protisvětlem S. P. Sklenice na 10 bodů z 10 plní všechny funkce nezbytné pro tyto body. Výrobci používají pohodlné plastové čočky žlutooranžové barvy, které odstraňují modrofialovou část ultrafialového záření a neovlivňují zbytek barevného spektra. Ochranné brýle proti slunečnímu světlu S. P. jsou jasnější v jakoukoliv denní nebo noční dobu a chrání oči řidiče před přepracováním.
Zkoušel jsem mnoho protisvětel různých barev a firem. Četl jsem jednu recenzi a vybral S. P. Glasses. Cena a kvalita byla velmi potěšena, dobrý analog brýle s cenou asi 5 tisíc rublů. Jízda nyní přináší jen potěšení.
Autoenjoy
Cena je 2570 rublů (Premium S 01 bm žlutá).
Pobočka Palm v hodnocení výroby sklenic proti oslnění s nejlepším polarizačním efektem je správně obsazena značkou Autoenjoy. Ve výrobku této společnosti je vše promyšleno do nejmenšího detailu: nárazuvzdorných desetivrstvých polarizačních čoček, silikonových chráničů a dokonalého blokování oslnění a kontrastu. Výrobce také vzal v úvahu způsob skladování sklenic - při nákupu obdrží řidič značkové pouzdro z mikrovlákna, které také kombinuje čisticí látku na čočky.
Dobrou zprávou je, že brýle s protisvětlem jsou nejen v "mužské" verzi, ale také v "ženské" verzi. Jízda v noci už není děsivá, světlo z přicházejícího xenonu už neohrožuje oči. Cena trochu kousne, ale jsem spokojený a jsem přesvědčen, že mi nic neohrožuje oči.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlKaždý řidič sám zná nebezpečí noční cesty. A když je k tomu přidán takový faktor, jako je oslepení světlomety protijedoucích aut, není to daleko před nehodou. Halogenové a xenonové světlomety vydávají světlo s výkonným modrým prvkem. Polarizované čočky žluté a oranžové barvy jsou navrženy tak, aby absorbovaly toto záření, které se používá při výrobě bezpečnostních brýlí pro řidiče. Díky „anti-headlight“ brýlím se zvyšuje kontrast a jasnost objektů, modrá složka světla je přerušena.
V našem žebříčku - nejlepší výrobci brýlí pro řidiče, populární na ruském trhu.
Pokud název značky obsahuje slovo Francie - ne vždy to znamená, že výrobce je z Francie. V tomto případě je společnost Cafa France ruskou společností, která vyrábí své výrobky v továrně na Tchaj-wanu. Společnost se nikdy neskrývá a za to se nestydí, protože brýle proti protisvětlům, které vyrábějí, jsou mezi motoristy v dobré slávě. Polarizované vícevrstvé čočky Cafa France mají výbornou čistotu, průhlednost, nenarušují obraz, a co je nejdůležitější, skutečně odstřihnou škodlivé složky modrého oka. Žluté filtry brýlí proti reflektoru nezakrývají již temný noční obraz, ale bojují se slepotou všech deseti bodů. Kromě toho se pohodlně projíždějí za soumraku av mlze, během deště a sněhu a dálkoví řidiči dokonce tvrdí, že brýle sundají ospalost. Rámy polarizovaných brýlí Cafa France jsou pohodlné, vhodné pro dlouhé nošení, a jejich široký výběr vám umožní vybrat si ty nejlepší brýle pro řidiče pro všechny typy osob.
Obchodníci s brýlemi SP Glasses tvrdí, že byly vyvinuty pod vedením slavného ruského oftalmologa S.N. Fedorov, takže někdy se tyto brýle pro řidiče nazývají Fedorovskie. Tato okolnost nebude zpochybňována, ale skutečnost, že brýle pro řidiče SPG mají velkou výkonnost při výkonu své funkce, je faktem. To vše je způsobeno použitím žlutooranžových optických plastových čoček, které zpožďují ultrafialové záření, které je škodlivé pro oči, zejména jeho fialově modrá část, zatímco prochází zbytkem spektra světelného spektra. Výsledkem je jasnější představa, viditelnost objektů se zlepšuje v podmínkách špatné viditelnosti, světlo nadcházejících světlometů nás již neruší, což znamená, že oči jsou méně unavené a noční cesta už nevypadá jako peklo. Kromě toho lékaři říkají, že oční tkáňové buňky, zejména ty, které jsou odpovědné za fotosenzitivitu, se rychleji regenerují a jejich proces stárnutí zpomaluje. Je to pravda, nejsme námitky, s největší pravděpodobností bude na toto téma napsáno více než jedna práce, ale skutečnost, že noční brýle SPG významně snižují odlesky od reflektorů, chrání oči před přepracováním a výrazně zvyšují kontrast obrazu - to je skutečná zpětná vazba motoristů a profesionálů.
Brýle Autoenjoy s antireflexním sklem mají dobrý polarizační efekt, protože jsou vybaveny slušnými objektivy. Při výrobě brýlí je důležitý každý detail. Brýle Autoenjoy jsou pohodlné silikonové chrániče a nárazuvzdorné desetivrstvé polarizační čočky vyrobené z triacetátu celulózy vyrobené technologií tavení za použití tepelné metody, bez lepidla, blokujícího oslnění a zvyšujícího kontrastu obrazu. Kryt z mikrovlákna chrání nejen brýle před poškozením, ale slouží také jako ubrousek
Čištění objektivu U každého skla jsou přísně uvedeny parametry šířky, výšky a vzdálenosti mezi čočkami. Proto je můžete zakoupit v internetovém obchodě bez montáže. Tato řada vám umožní vyzvednout brýle v módním rámu - Fashion line, standard - Standard series a premium design - Premium.
Další nejprodávanější výrobce brýlí pro řidiče, Matrix, úspěšně využívá úspěchy vědy v optice a používá částečně a plně polarizované čočky při výrobě své řady protisvětelných skel. Matrix brýle také absorbují nejpříjemnější, oslňující modré světlo řidičů, projdou pouze bezpečným žlutým spektrem, které neinterferuje s viditelnými objekty a nepohodlí z oslnění nadcházejících světlometů zmizí. Vývojář brýlí prohlašuje, že jen částečná polarizace zvyšuje účinek brýlí, proto mnoho modelů brýlí proti blesku je částečně polarizováno. Existují modely s ochranným proužkem na čočkách, tzv. „Maska“, ačkoliv při použití takového modelu budete muset naklonit hlavu, aby „zachytila“ světlo nadcházejících světlometů v zóně tohoto pásma.
Taková skla s ochranným proužkem pomohou vyrovnat se s problémem tzv. Nízkého slunce v časných ranních hodinách nebo při večerním západu slunce. Široká škála produktů vám umožní vybrat si nejlepší brýle Matrix s hlavičkami proti ráfku, a to jak ve velikosti, tak v ceně.
Body pro řidiče výrobce Alice-96 jsou také umístěny jako produkt společných aktivit s akademikem Fedorovem. Argumentoval, že se jedná o stejné brýle SP, prodávané pouze pod jinou značkou. Důležité je, že tato rozpočtová verze polarizovaných brýlí má poměrně dobré recenze od motoristů, kteří v noci tráví spoustu času za volantem. Levná, solidně vyrobená skla, stejně jako dražší sklenice od konkurentů, dobře vycházejí z jejich primárního úkolu, snižují oslepující účinek světlometů automobilů projíždějících protijedoucími vozy, vylučují nežádoucí spektrální část a mají relaxační účinek.
Zákony fyziky, totiž rozptýlení světla, nebyly zrušeny, a osoba, aby se vyrovnala s jasným světlem, se přizpůsobila šilhání, jen jeho oči jsou velmi unavené z tohoto napětí a nemají čas se rychle zotavit. Při jízdě autem v noci nemusí být tyto okamžiky dostačující a řidič je zasažen vysokým rizikem nehody. Ano, jízda v noci nepřináší radost, ale spíše se trápí.
Sklenice-antiphars opravdu pomáhají, stačí si vybrat brýle s vysoce kvalitními polarizovanými čočkami, jistě žlutou nebo oranžovou. Nekupujte sklenice s kategorií stmívání větší než 2, s výhodou 0 nebo 1. Pak bude šířka pásma dobrého světelného spektra vysoká.
Více... sklo nebo plast? Daleko od skutečnosti, že čočka minerálního skla je lepší než plast. Moderní plastové čočky jsou velmi odolné proti poškrábání, zatímco nanesení polarizačních vrstev na ně je mnohem jednodušší. Brýle s plastovými čočkami jsou mnohem lehčí, jejich skleněné protějšky, a když rozbité, plast se nerozbije na malé kousky a neublíží vám.
Rám je více přizpůsoben osobním preferencím komfortu a vizuálního vzhledu, ale doporučuje se, aby rukojeti brýlí byly tenké, aby neomezovaly výhled na naše periferní vidění. Velmi zajímavé jsou flexibilní rámy (flex-system), které lze ohnout v jakémkoliv úhlu. Tyto brýle lze pohodlně nosit s jakýmkoliv typem osoby.
Úspěšné nakupování a bona fide kolegové na silnici!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlV poslední době se mezi motoristy stále více a více proslavily sklenice protisvětel. Zlepšují viditelnost kdykoliv během dne a zabraňují únavě očí během dlouhotrvajícího řízení. Jsou ale opravdu dobré a jaké body pro řidiče je lepší zvolit, aby výhody z nich pocházely?
Brýle řízení mají jednu důležitou vlastnost - zvýšení kontrastu obrazu. Jednoduše řečeno, nošení brýlí proti světlometům, začnete vidět lépe. Nebudete muset napínat oči a šilhání, což znamená, že vaše hlava nebude bolet. Protisvětla jsou tónovaná skla. Tónování může mít jinou barvu: žlutou, hnědou, červenou, modrou. Co se týče hnědého tónování, říkáme, že jeho intenzita není stejná jako u protějšků chránících před sluncem, ale stále ještě zvyšuje pohodlí vašich očí, světlomety z protijedoucího provozu jsou dostatečně uhaseny. Z toho vyplývá název těchto bodů.
Žluté čočky tlumí i xenonové světlo a dokonale zlepšují viditelnost. Ale je tu jedna nevýhoda: v takových sklech je vnímání barev zkreslené. Například světlo pouličních lamp a bílého xenonu uvidíte s nazelenalým odstínem. Ano, a pro jízdu v noci, kdy světla svítí všude, nejsou vhodné, na rozdíl od brýlí s hnědými čočkami. Brýle se žlutými čočkami jsou dobré při jízdě v dešti a mlze. Noční brýle s protisvětlem s hnědými čočkami umožňují vidět barvy přirozeně, aniž by je deformovaly. Takové tónování zlepšuje kontrast a dobře ztlumí oslepující světlo z protisměru.
V takové situaci by bylo nesprávné informovat o jakýchkoli specifických brýlích anti-reflektoru, protože se musíte rozhodnout o barvě čoček. Vše závisí na subjektivním vnímání a volba zůstává jen pro vás.
Body pro řidiče, kterému byl výrobcem dán název „protisvětla“, jsou vybírány přesně podle vašich preferencí a jízdních podmínek. Dále však stále chceme říci, co je lepší zvolit si jízdu ve tmě. Pamatujte, že jízdní brýle mohou být zvoleny s ohledem na preferované jízdní podmínky. Ať už je to slunečný den, soumrak nebo noční doba, můžete si zakoupit univerzální model. Hlavním požadavkem na všechny body protisvětla je však jejich polarizace. Tato vlastnost zahrnuje filtrování spektra oranžovým zářením.
Z zorného pole řidiče tak zmizí odrazy z čelního skla, jiných vozidel a mokrého asfaltu. Objektivy s polarizačním efektem pomáhají řidiči rychleji zotavit oči po oslnění s oslněním a světelným tokem světel. Kromě toho zabraňují popáleninám sítnice.
Rovněž rozptýlíme mýtus o zrakové ostrosti: nezvyšují ani nesnižují. Ano, jak jsme již řekli, že řidič se lépe zaměřuje na silnici, ale nepřidává dioptrii, i když si můžete individuálně objednat brýle proti oslnění pro protisvětla v oftalmologických salonech, které budou kombinovány stejným způsobem s dioptriemi.
O tom, jak si vybrat brýle pro řidiče a jaká kritéria průvodce, nákup protisvětla, řekneme vám další. Materiál, ze kterého jsou čočky vyrobeny pro brýle. Je lepší věnovat pozornost brýlím, jejichž čočky jsou plastové nebo polymerní. Pamatujte, že sklo může při nárazu poškodit obličej řidiče.
• Kvalita objektivu. Nezapomeňte požádat o certifikaci produktu. Pokud to vaše finanční situace dovolí, doporučujeme Vám vybrat si z již známých a osvědčených značek. Zvolte maximální stupeň ochrany před UV zářením. Toto označí nápis nebo označení 100% UV ochrany.
• Průsvitnost. Pro lepší viditelnost v noci by čočky měly přenášet světlo nejméně 75%.
• Barevné čočky. Vědci prokázali, že nejpříznivější barvy pro oči řidiče jsou červené, oranžové a žluté. V noci tyto barvy dávají konturám objektů s větší ostrostí a snižují účinek oslepujících světel protijedoucího provozu. Některé modely brýlí zajišťují výměnu čoček. Řidič si může na základě svého uvážení zvolit barvu a intenzitu stmívání v závislosti na povětrnostních podmínkách.
• Gradient Coating. To není předpoklad, ale velmi pohodlné. V horní části čočky se ukazuje, že je zrcadlový, ve spodní části je téměř průhledný. V noci je velmi užitečná při ochraně před světlými lucernami. Současně řidič dokonale vidí přístrojovou desku a čtení na palubě počítače.
• Odolnost proti poškrábání. Ve většině případů řidiči ukládají sójové brýle do odkládací schránky nebo jinde v autě, kde jsou náchylní k drobným škodám.
• Pohodlný rám. Než si koupíte brýle, vyzkoušejte je. Jejich uši by neměly tlačit na chrámy a polštářky na nose. Ramena by neměla být tak široká, aby pokryla pohled na periferní vidění. Rám by měl být vyroben z hypoalergenního materiálu a nejvhodnější pro upevnění. Pokud je to nutné, zakupte si brýle s flexy nebo ledovými rameny. Při výběru brýlí dávejte pozor na kritéria komfortu.
Životnost světlometů s polarizovanými čočkami je přímo závislá na jejich materiálu. Skleněné čočky vám budou s patřičnou péčí trvat velmi dlouho. Plast v průběhu času, vymazán, ztrácí svou polarizaci. Body antiparas musí otřít speciálně navržené utěrky. Pokud dojde k silnému znečištění, můžete je umýt mýdlovou vodou nebo otřít speciálními prostředky a poté otřít suchým hadříkem. Rám příliš nestlačte ani nestlačte. Pokud jsou brýle dost drahé, pak je třeba se o ně starat, je lepší se obrátit na salonky optiky.
Stejně jako u jiných brýlí s nimi zacházejte opatrně a uchovávejte je v pouzdře. Nevhazujte na tvrdé povrchy a neumísťujte je na čočky.
Přihlaste se k odběru našich kanálů na Facebooku, Vkontakte a Instagramu: všechny nejzajímavější automobilové akce na jednom místě.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlMnoho lidí dnes rád řídí auto. Nicméně polední slunce, oslepující motoristé, může být skutečným testem pro lidi za volantem. Návštěvníci nejsou vždy schopni pomoci. Tím je proces řízení vozidla obtížnější. Co dělat v podobné situaci?
Teplé letní dny se blíží a stále více řidičů začíná používat brýle na auto, aby ochránilo oči před přímými paprsky jasného slunce při řízení.
Mnoho zanícených řidičů se zeptá: „Ale proč bych měl vlastně mít speciální brýle, pokud už mám super-mega-cool a drahé sluneční brýle?“ Odpověď je jednoduchá: pro bezpečnost.
Sluneční brýle pro auta mohou odrážet odlesky od povrchu mokrého asfaltu, čelních skel, stejně jako paprsky slunce a tak dále. To je možné díky přítomnosti polarizačního filtru.
Automobilové brýle existují ve všech typech barev, tvarů, velikostí a jsou vyrobeny z různých materiálů. Kromě toho materiály zahrnují nejen plast a kov, ale také nylon.
Brýle, protisvětla, jejichž cena není o mnoho vyšší než obvyklá ochrana proti slunci (dolní mez je 250 rublů), vyrobené z nylonu, jsou obzvláště oceňovány pro skutečnost, že mají hypoalergenní vlastnosti. Nebo jednoduše řečeno, při použití brýlí, jejichž materiálem je nylon, nedochází k podráždění pokožky kolem očí. Pokud majitel automobilu často dělá dlouhé cesty, pak brýle proti reflektorům z nylonu mají obrovskou výhodu oproti brýlím z jiného materiálu.
Hlavní funkcí příslušenství je chránit oči nositele před světlomety automobilů směřujících k nim. Noční brýle, protisvětla musí být navíc naprosto bezpečná pro zdraví řidiče. Ne každý model nabízený na prodej se však může pochlubit touto kvalitou. To znamená, že auto brýle mohou dobře vyhovovat vám jako běžné brýle pro ochranu vašich očí před slunečními paprsky, ale jako silniční brýle se mohou ukázat jako nebezpečné a dokonce způsobit nehodu. Například kvůli širokému ráfku si nemusíte všimnout chodce.
Jednou z výhod je skutečnost, že cesta v noci je volnější, takže řidič má více šancí užívat si řízení vozidla. Nevýhody noční jízdy jsou však dostačující. Například špatná viditelnost, oslepující světlomety automobilů kolem. Je to obzvláště těžké, když příliš inteligentní řidiči zapomenou přepnout dálkové světlo na potkávací světlo.
Nepochybně každý chce vypadat stylově a krásně. Pokud jde o bezpečnost, je moudřejší tyto faktory ignorovat. Když se na silnici objeví nouzový stav, je airbag uvolněn, poté je nafouknut a je zasažen úder proti tomu, kdo je u kola. Pokud jsou brýle anti-světlomety pro řidiče jsou nevhodné nebo nízká kvalita, pak další zranění může vést ke ztrátě zraku nebo, ještě horší, k smrti.
V takových případech často brýle rozbijí čočku nebo zlomí rám rameny. V důsledku toho je jednou z podmínek pro správně zhotovená skla to, že čočky jsou plastové a v žádném případě nejsou sklem. Při silném úderu se sklo zlomí a do očí se dostane několik malých úlomků a poškodí je. Riziko poranění oka plastovými čočkami je mnohem menší. Také brýle s protisvětlem musí mít úzký rám. Nebude to zakrýt pohled řidiče a nebude muset otáčet hlavu stále častěji do stran.
Lidské oko je navrženo tak, že jeho pozorovací úhel je asi sto dvacet stupňů. Devadesát z nich jasně vidíme - to je takzvaná centrální vize. Vše ostatní spadá na okrajovou oblast.
Při jízdě rychlostí asi sto kilometrů za hodinu je však centrální vidění výrazně zúženo - na čtyřicet stupňů. Proto má periferie mnohem větší význam. Pokud mají brýle s protisvětlem široký rám, pak je třeba, například aby se podívali do zrcadla, otočit hlavou těžší, to znamená dostat se pryč od silnice. Proč Vzhledem k tomu, že široká rukojeť zabraňuje tomu, aby se na silnici objevil nouzový stav.
Už jsme naznačili, z jakého materiálu mají být čočky vyrobeny, aby byly považovány za bezpečné. Další důležitou vlastností objektivů je potlačení jasných světel, které vyplývají ze slunečního světla a zahrnutých světlometů automobilů. Polarizované brýle pro řidiče mají tuto vlastnost. Jejich čočky mají polarizační filtr k potlačení příliš jasného světla.
Velmi jednoduché! K tomu je třeba se podívat na obrazovku jakéhokoli elektronického zařízení, například telefonu nebo tabletu. Pak pomalu otočte noční brýle proti světlometům pro řidiče na devadesát stupňů. Objektiv má filtr, pokud je tmavý.
Bylo experimentálně prokázáno, že sklo-protisvětla mají vysoký koeficient odrazu. Pokud tedy do spektrometru vložíte obyčejná a automobilová skla, transparentní čočky budou mít koeficient odrazu menší než deset, zatímco u automobilových čoček bude dvakrát větší.
To je to, co umožní vašim očím přizpůsobit se, když vás auto, které se pohybuje směrem k vám ve vzdálenosti asi dvou nebo tří set metrů, zaslepí. Nicméně, pokud je vzdálenost k autu menší než tato, pak ani brýle neukládají: oči nebudou mít čas se přizpůsobit.
Další důležitou vlastností čoček je průsvitnost. Mezinárodní norma ISO uvádí, že brýle polarizované pro řidiče musí mít index propustnosti nejméně sedmdesát pět procent. To je, kolik viditelného světla musí projít.
Je-li hodnota tohoto parametru čoček menší, řidič má za soumraku špatnou viditelnost. Není žádným tajemstvím, že by to mohlo být příčinou nouze.
Každý řidič má samozřejmě právo zvolit si brýle, které nosí. Pokud jde o bezpečnost jízdy, může být pro něj lepší, aby nebral ty nejkrásnější, ale bezpečné.
Za prvé, je to lepší obraz jasnost. Za druhé, pro zlepšení vizuální odezvy jsou potřebná skla pro řidiče. Za třetí, měly by zvýšit hloubku prostorového vnímání.
Brýle-protisvětla, jejichž recenze jsou většinou pozitivní, jsou navrženy tak, aby rozšířily výhled na trať, když řidič řídí vozidlo. Díky nim ten, kdo řídí auto, nebude pociťovat žádné nepříjemné pocity při cestách za špatného počasí, protože naprostá většina mimořádných událostí vyplývá z toho, že řidič včas nezpozoroval hrozící nebezpečí.
Žluté brýle pro řidiče (nalezené v prodeji a oranžové) lze použít v oblačném počasí a v teplém denním období. Zvyšují čistotu obrazu, diferenciaci barev a kontrast. Žluté brýle pro řidiče mají jednu hlavní nevýhodu: během jízdy bude muset řidič neustále otáčet hlavou. To přispívá k rychlé únavě krku a očí.
Nyní se podívejme na to, jaké vlastnosti by měly mít brýle pro řízení. Jaké jsou jejich odlišnosti od obvyklého příslušenství pro slunce?
Nejlepší je chránit před slunečním zářením brýle s šedými a hnědými světelnými filtry, zatímco červené, oranžové a žluté jsou skvělé pro soumrak a noční jízdu. Zajímavé je, že některé modely brýlí proti bodovým reflektorům umožňují měnit objektivy, ale to je velká rarita.
Čočky takových skel jsou polarizovány, což zaručuje spolehlivou ochranu před negativními účinky záření. Polarizační čočky chrání vaše oči před oslepujícími světly, od slunečních paprsků a různých lesklých povrchů, jako je sníh, voda, mokré vozovky a další.
Zkontrolujte, zda je takový nátěr poměrně jednoduchý. Musíte nosit brýle a dívat se přes ně na jiné brýle s podobnými čočkami. Další, musíte otočit hlavu na devadesát stupňů - brýle s naprašováním se vám bude zdát temné. Můžete se také podívat na obrazovku jakéhokoliv elektronického zařízení.
Povrstvení povlakem je předpokladem dobrých automobilových brýlí. Jedná se o čočku, jejíž horní část je opatřena zrcadlovým povlakem a spodní část je průhledná. Přechodový povlak umožňuje řidiči vozidla jasně sledovat palubní desku a zároveň chránit před slunečními paprsky, které padají shora.
Při výběru brýlí pro řízení je třeba se zeptat prodávajícího, zda je na čočkách speciální povlak. Pokud odpoví, že je, pak se snažte lehce poškrábat jejich povrch. Pokud i z takového efektu jsou stopy na čočce, pak je lepší tento model nebere, protože je to sotva dost dlouho.
Toto kritérium je velmi důležité pro automobilové brýle. Index propustnosti světla musí být nejméně sedmdesát pět procent. Je-li nižší, uvidíte horší za soumraku a během nočního provozu.
Pokud jste v autoservisu nepohodlní, pak to bude jen málo. Při výběru brýlí by měly být upřednostňovány modely s úzkým okrajem. Široká nabídka vám dá spoustu nepříjemností: zavřete pohled silně, zejména když jedete vysokou rychlostí. Brýle řidiče by měly pevně sedět na hlavě řidiče. V žádném případě nevybírejte model, který by vyklouzl z hlavy.
Jsou zde speciální brýle s dioptriemi, které jsou určeny pro osoby se zrakovým postižením. Zajímavé je, že v každém obchodě se prodávají dioptrické modely spolu s běžnými brýlemi.
Pokud stále pochybujete o tom, zda potřebujete brýle pro řízení, pak můžeme bezpečně říci, že značně usnadňují váš život. Správně zvolené a vysoce kvalitní příslušenství zlepší vaši vizuální odezvu, zlepší čistotu obrazu, zvýší hloubku prostorového vnímání. A zároveň budou naprosto pohodlní.
Dnes jsou autoskla velmi populární mezi řidiči vozidel. S jejich pomocí za volantem se budete cítit chráněni před povětrnostními vlivy a dalšími nepříznivými faktory. Už se nemusíte dívat na silnici. Před vámi uvidíte jasný obraz všeho, co se děje a kdykoliv budete schopni reagovat na neočekávanou dopravní situaci.
No, pokud dostanete pár kvalitních polarizovaných brýlí pro řidiče. Některé by měly být používány na slunečné dny během dne, zatímco jiné by měly být použity pro soumrak, to znamená pro noční výlety.
Motorická ochrana očí
Autor: Alexander Lazarenko
Každý řidič sám zná nebezpečí noční cesty. A když je k tomu přidán takový faktor, jako je oslepení světlomety protijedoucích aut, není to daleko před nehodou. Halogenové a xenonové světlomety vydávají světlo s výkonným modrým prvkem. Polarizované čočky žluté a oranžové barvy jsou navrženy tak, aby absorbovaly toto záření, které se používá při výrobě bezpečnostních brýlí pro řidiče. Díky „anti-headlight“ brýlím se zvyšuje kontrast a jasnost objektů, modrá složka světla je přerušena.
V našem žebříčku - nejlepší výrobci brýlí pro řidiče, populární na ruském trhu.
1 990 (pro model Cafa France C12931Y)
Pokud název značky obsahuje slovo Francie - ne vždy to znamená, že výrobce je z Francie. V tomto případě je společnost Cafa France ruskou společností, která vyrábí své výrobky v továrně na Tchaj-wanu. Společnost se nikdy neskrývá a za to se nestydí, protože brýle proti protisvětlům, které vyrábějí, jsou mezi motoristy v dobré slávě. Polarizované vícevrstvé čočky Cafa France mají výbornou čistotu, průhlednost, nenarušují obraz, a co je nejdůležitější, skutečně odstřihnou škodlivé složky modrého oka. Žluté filtry brýlí proti reflektoru nezakrývají již temný noční obraz, ale bojují se slepotou všech deseti bodů. Kromě toho se pohodlně projíždějí za soumraku av mlze, během deště a sněhu a dálkoví řidiči dokonce tvrdí, že brýle sundají ospalost. Rámy polarizovaných brýlí Cafa France jsou pohodlné, vhodné pro dlouhé nošení, a jejich široký výběr vám umožní vybrat si ty nejlepší brýle pro řidiče pro všechny typy osob.
Nevěřila jsem v brýle proti světlometům, dokud jsem to nezkusila. Jdu na tři roky. Neoslňujte světlomety, lépe vidím obrubník, mé oči jsou méně unavené. Dříve se v noci bál jezdit bez problémů. Doporučuji.
960 (za model SP brýle AD009)
Obchodníci s brýlemi SP Glasses tvrdí, že byly vyvinuty pod vedením slavného ruského oftalmologa S.N. Fedorov, takže někdy se tyto brýle pro řidiče nazývají Fedorovskie. Tato okolnost nebude zpochybňována, ale skutečnost, že brýle pro řidiče SPG mají velkou výkonnost při výkonu své funkce, je faktem. To vše je způsobeno použitím žlutooranžových optických plastových čoček, které zpožďují ultrafialové záření, které je škodlivé pro oči, zejména jeho fialově modrá část, zatímco prochází zbytkem spektra světelného spektra. Výsledkem je jasnější představa, viditelnost objektů se zlepšuje v podmínkách špatné viditelnosti, světlo nadcházejících světlometů nás již neruší, což znamená, že oči jsou méně unavené a noční cesta už nevypadá jako peklo. Kromě toho lékaři říkají, že oční tkáňové buňky, zejména ty, které jsou odpovědné za fotosenzitivitu, se rychleji regenerují a jejich proces stárnutí zpomaluje. Je to pravda, nejsme námitky, s největší pravděpodobností bude na toto téma napsáno více než jedna práce, ale skutečnost, že noční brýle SPG významně snižují odlesky od reflektorů, chrání oči před přepracováním a výrazně zvyšují kontrast obrazu - to je skutečná zpětná vazba motoristů a profesionálů.
S věkem si všiml, že jeho oči začaly silněji oslňovat světlomety. Slyšel jsem o brýlích proti protisvětlům, ale nepříjemné recenze odrazily nákup. Dokud jsem neviděl brýle Fedorov SP brýle. Cena této emise je 1000 rublů, proto jsem si vzal šanci, koupil jsem ji a nemám žádné lítosti. Opravdu pomohli.
2 567 (pro prémiový model S01BM žlutý)
Brýle Autoenjoy s antireflexním sklem mají dobrý polarizační efekt, protože jsou vybaveny slušnými objektivy. Při výrobě brýlí je důležitý každý detail. Brýle Autoenjoy jsou pohodlné silikonové chrániče a nárazuvzdorné desetivrstvé polarizační čočky vyrobené z triacetátu celulózy vyrobené technologií tavení za použití tepelné metody, bez lepidla, blokujícího oslnění a zvyšujícího kontrastu obrazu. Kryt z mikrovlákna chrání nejen brýle před poškozením, ale slouží také jako ubrousek
Čištění objektivu U každého skla jsou přísně uvedeny parametry šířky, výšky a vzdálenosti mezi čočkami. Proto je můžete zakoupit v internetovém obchodě bez montáže. Tato řada vám umožní vyzvednout brýle v módním rámu - Fashion line, standard - Standard series a premium design - Premium.
Píšou, že Autoenjoy byl vytvořen italskými designéry a splňuje požadavky FIA. Myslím, že toto kontroverzní prohlášení se používá pro propagaci značky. Nicméně podle mého názoru to jsou nejlepší protisvětla, to, že mi na noční cestě opravdu pomáhají, je moje osobní prohlášení.
900 (na model Mat-1119c9476t)
Další nejprodávanější výrobce brýlí pro řidiče, Matrix, úspěšně využívá úspěchy vědy v optice a používá částečně a plně polarizované čočky při výrobě své řady protisvětelných skel. Matrix brýle také absorbují nejpříjemnější, oslňující modré světlo řidičů, projdou pouze bezpečným žlutým spektrem, které neinterferuje s viditelnými objekty a nepohodlí z oslnění nadcházejících světlometů zmizí. Vývojář brýlí prohlašuje, že jen částečná polarizace zvyšuje účinek brýlí, proto mnoho modelů brýlí proti blesku je částečně polarizováno. Existují modely s ochranným proužkem na čočkách, tzv. „Maska“, ačkoliv při použití takového modelu budete muset naklonit hlavu, aby „zachytila“ světlo nadcházejících světlometů v zóně tohoto pásma.
Taková skla s ochranným proužkem pomohou vyrovnat se s problémem tzv. Nízkého slunce v časných ranních hodinách nebo při večerním západu slunce. Široká škála produktů vám umožní vybrat si nejlepší brýle Matrix s hlavičkami proti ráfku, a to jak ve velikosti, tak v ceně.
Dlouho jsem chtěl koupit brýle pro jízdu v noci. Z blížících se světlometů oči bezostyšně unavené. V rámečku "letec" vyberte levnou matici. Jen lesk: jídlo je klidné, nemám škubnutí z kolizí, mé oči jsou méně unavené - jen když ho nosím po dlouhou dobu, mnul jsem si za uši.
690 (pro model AC002)
Body pro řidiče výrobce Alice-96 jsou také umístěny jako produkt společných aktivit s akademikem Fedorovem. Argumentoval, že se jedná o stejné brýle SP, prodávané pouze pod jinou značkou. Důležité je, že tato rozpočtová verze polarizovaných brýlí má poměrně dobré recenze od motoristů, kteří v noci tráví spoustu času za volantem. Levná, solidně vyrobená skla, stejně jako dražší sklenice od konkurentů, dobře vycházejí z jejich primárního úkolu, snižují oslepující účinek světlometů automobilů projíždějících protijedoucími vozy, vylučují nežádoucí spektrální část a mají relaxační účinek.
Koupeno příležitostně. Rode dlouho v noci. Oči hrozně unavené. Viděl jsem u čerpací stanice, že bylo napsáno, že byly napsány brýle Alis96 (Fedorovskiye). Koupil - oblečený - řídil. Bylo to mnohem snazší. Emisní cena 10 USD.
Zákony fyziky, totiž rozptýlení světla, nebyly zrušeny, a osoba, aby se vyrovnala s jasným světlem, se přizpůsobila šilhání, jen jeho oči jsou velmi unavené z tohoto napětí a nemají čas se rychle zotavit. Při jízdě autem v noci nemusí být tyto okamžiky dostačující a řidič je zasažen vysokým rizikem nehody. Ano, jízda v noci nepřináší radost, ale spíše se trápí.
Sklenice-antiphars opravdu pomáhají, stačí si vybrat brýle s vysoce kvalitními polarizovanými čočkami, jistě žlutou nebo oranžovou. Nekupujte sklenice s kategorií stmívání větší než 2, s výhodou 0 nebo 1. Pak bude šířka pásma dobrého světelného spektra vysoká.
Více... sklo nebo plast? Daleko od skutečnosti, že čočka minerálního skla je lepší než plast. Moderní plastové čočky jsou velmi odolné proti poškrábání, zatímco nanesení polarizačních vrstev na ně je mnohem jednodušší. Brýle s plastovými čočkami jsou mnohem lehčí, jejich skleněné protějšky, a když rozbité, plast se nerozbije na malé kousky a neublíží vám.
Rám je více přizpůsoben osobním preferencím komfortu a vizuálního vzhledu, ale doporučuje se, aby rukojeti brýlí byly tenké, aby neomezovaly výhled na naše periferní vidění. Velmi zajímavé jsou flexibilní rámy (flex-system), které lze ohnout v jakémkoliv úhlu. Tyto brýle lze pohodlně nosit s jakýmkoliv typem osoby.
Úspěšné nakupování a bona fide kolegové na silnici!
Pozor! Přesnost informací a výsledky hodnocení je subjektivní a není reklamou.
Mnoho řidičů má různé závažnosti problémů s viděním.
Nejčastěji se jedná o tolerance, ale v některých případech mohou zrakové vady potenciálně zvýšit riziko nehod, protože neschopnost vidět překážky nebo vidět různé objekty zvyšuje pravděpodobnost kolize.
Z tohoto důvodu budou budoucí řidiči při lékařském vyšetření také vyšetřováni oftalmologem. Ale i lidé s normálním zrakem často získávají produkty pro řízení, které se zpravidla vyznačují svým tvarem a speciálními čočkami a korekce zraku v těchto případech zůstává sekundární.
Zejména níže uvažujeme jízdní brýle pro noční jízdu - na co jsou a jak si vybrat vhodnou možnost.
Lékaři odkazují na výraz „brýlí“ s podezřením, protože pod tímto názvem se často prodávají pouze módní doplňky, které nemají prakticky žádný vztah k lékařské optice.
Proto, když je třeba zvolit správné modely, které pomohou zlepšit kvalitu cesty zlepšením vize, je třeba věnovat pozornost následujícím funkcím tohoto produktu:
Čočky mohou být nejen ochranné nebo korekční (korekce vizuálních defektů): v mnoha moderních modelech jsou tyto vlastnosti kombinovány.
Často však existují modely řízení, které mají pouze čočky s dioptrií a jako ochrana používají světelné filtry připojené k ráfku, které lze v případě potřeby snížit a zvednout.
Světelné filtry a čočky takových výrobků mohou být potaženy různými kompozicemi, které poskytují tyto vlastnosti:
Je to důležité! Brýle pro řidiče instalovaly hlavně plastové čočky. To je dáno bezpečnostními požadavky, stejně jako případná kolize a poškození skleněných čoček.
Kvalitní brýle pro řízení jsou produkty, které pomáhají snížit úroveň vystavení slunečnímu záření na očích a zároveň snižují intenzitu ultrafialového záření.
Řidič v takových brýlích by neměl pozorovat odlesky, rozmazání siluet a dělení předmětů a zároveň by měl jasně rozlišovat malé detaily (například značky na dopravních značkách) a rozlišovat barvy semaforů z dálky.
Noční brýle mají některé charakteristické rysy, protože jejich funkce jsou poněkud odlišné ve srovnání s výrobky této třídy pro každodenní jízdu ve dne.
Hlavním úkolem nočních brýlí je snížení dopadu světla na světlo z světlometů protijedoucích vozidel.
Ve tmě je žák citlivý i na slabé světlo a náhlá povodeň z dálkového světla z blížícího se jízdního pruhu může na krátkou dobu oslnit a tyto sekundy mohou stačit ke ztrátě kontroly nad řízením.
Noční brýle navíc řeší další dva problémy:
Pozor! Ale odborníci se obávají brýlí pro noční jízdu a nedoporučují kupovat levné modely, které způsobují pochybnosti o kvalitě.
Někdy existují modely, které nejsou v noci, ai přesto, že velmi dobře tlumí světlo z protijedoucích vozidel, také brání normálnímu vnímání obrysů objektů, které jsou ve tmě téměř neviditelné.
„Brýle-protisvětla“ je komerčně úspěšnější název pro brýle s antireflexními čočkami.
Termín "protisvětla" jednoduše vysvětluje podstatu působení těchto čoček: jsou pokryty zrcadlovým povlakem, odrážejí světelné toky, které vytvářejí odlesky.
Poznámka! V tomto případě mají brýle pro jízdu v noci v takových případech obvykle žluté a oranžové čočky (nebo další světelné filtry těchto barev).
Takové řešení umožňuje obecně zvýšit kontrast viditelných barev v noci a spolu s odstraněním odlesků zvýraznit obrysy objektů.
Žluté čočky také absorbují světlo fialově modrého spektra, které je nezbytné pro všechny typy světlometů: halogen, xenon a běžné žárovky. Proto jsou tato zařízení nejlepší, což bylo potvrzeno v různých testech.
Pokud člověk potřebuje pro řízení dioptrií brýle, rozhoduje především specialista, zda taková osoba může řídit vůbec.
Pravidla, která definují, jaký druh vidění je povolen pro jízdu bez brýlí, a dávají vám možnost dostat se za volant auta se špatným zrakem, ale hlavní je dostat správnou kategorii.
Při zkoumání a výběru brýlí pro řízení dioptrií zvažte následující body:
Je zajímavé, že řidiči, kteří používají brýlí s dioptrií, musí mít odpovídající práva ve svých právech, ale v případech laserové korekce a obnovy prostředků je nutné projít postupem pro získání řidičského průkazu, v němž taková značka nebude.
Mezi mnoho společností, které produkují produkty pro řízení, nejoblíbenější Polaroid.
Tato společnost vyrábí čočky již více než 70 let za použití speciální technologie, díky které čočky odříznou ultrafialové záření, což však není pro řidiče patrné.
Tato technologie zahrnuje pokrytí čočky speciálními polarizačními vrstvami, které mohou být na jednom objektivu od deseti nebo více.
Brýle Polaroid jsou jedinou optikou, kterou lze považovat za univerzální a používanou v různých situacích: na jasném slunci, v noci, po dešti, kdy se odlesky odráží od různých povrchů.
Opotřebení brýlí pro řízení je upraveno článkem zákona o bezpečnosti silničního provozu, který udává přípustné dioptrické hodnoty pro jízdu. Zákon zakazuje řídit vozidlo se špatným zrakem, což může způsobit nehodu.
Je to důležité! Dokonce i ve fázi získávání práv se osoba podrobí lékařskému vyšetření av případě špatného vidění se na zadní straně řidičského průkazu vytvoří odpovídající značka (GCL).
Zavazuje řidiče, aby používal opravnou optiku se špatným vozidlem.
Zajímavé je, že starší práva výslovně uváděla, zda by řidič mohl řídit pouze brýle, pouze čočky, nebo použít jeden z těchto nástrojů podle vlastního uvážení.
V současné době závisí volba korekce zraku pouze na řidiči.
V praxi může inspektor DPS určit, jak špatný je zrak řidiče pouze z nepřímých důvodů, a to navzdory skutečnosti, že může upozornit na osobu, která bez brýlí s odpovídající poznámkou upozorní, může se řidič vyhnout trestu pouhým prohlášením, že Má na sobě čočky.
Nikdo to nebude kontrolovat, ale taková mezera v zákoně by neměla sloužit jako vodítko k porušování předpisů oftalmologa.
Sankce za jízdu bez brýlí není také přímo poskytnuta, ale existuje jedna námitka: pokud práva mají značky GCL, platí pouze v případě, že jsou splněny podmínky pro nošení optických médií.
Pozor! Pokud na řidiči nejsou brýle nebo čočky, práva se stávají neplatnými, v takovém případě je pokuta uložena v souladu s článkem 12.7 Kodexu správních deliktů Ruské federace.
Podle tohoto článku, může být řidič pokutu za řízení s neplatnými právy, to znamená, ve výši 5-15 tisíc rublů.
Ve videu se podrobně seznámí se všemi možnými body pro řidiče, řekne vám, které jsou lepší a provádějí testy:
Je samozřejmé, že řidičské brýle, na rozdíl od jiných typů optiky, by měly být nezbytným doplňkem pro špatné vidění. Pokud má pacient během astigmatismu nebo krátkozrakosti právo rozhodnout se, jak a kdy podstoupit léčbu, pak je osoba, která řídí vozidlo, zodpovědná nejen za své zdraví, ale také za život a zdraví jiných lidí.
Proto, aby se zabránilo nosit brýle pro řízení je nebezpečné, nevhodné a plné trestu.
Pohodlí a pohodlí pro řidiče znamená hodně.
Umožňují motoristovi soustředit se pouze na silnici, aniž by byli rušeni dráždivými látkami.
Nejdůležitější z nich - interference s viditelností a špatnou viditelností. V tomto článku se pokusíme zjistit, jak vybrat správné brýle pro řidiče pro noční jízdu.
Brýle s antireflexními světly (s protisvětly) s polarizačním filtrem pro ovladače jsou jak stavovým doplňkem, tak nezbytností. Jejich čočky jsou heterogenní ve funkcích: horní část je potažena zrcadlovým povlakem a odráží odlesky a snižuje jas světla, spodní je průhledná, zvyšuje kontrast a umožňuje rychle se přizpůsobit soumraku kabiny a sledovat hodnoty zařízení, které se zdají být lehčí a čistší.
Během dne vykonávají funkci opalovacích krémů a oslabují jas slunce v zenitu nebo v nízké poloze vzhledem k horizontu. Odlesky odražených hladkých povrchů, například od zrcadel, brýlí, vody a oslepujících proudů světla v noční nebo večerní době, zhasnou a nedráždí oči.
Různé povětrnostní podmínky, které brání řidiči v pohybu, jako je mlha, malý proud vody z deště, oblačné počasí, procházející spektrální selektivností čoček, budou méně překážkou.
Světelný paprsek je množstvím příčných vln, ve kterých není uspořádán základ pro odpuzování oscilací. Ilustrativní obrázek tohoto jevu lze vidět na břehu jakéhokoliv jasně osvětleného rybníka. Sluneční paprsky nejsou ničím jiným než paprsky, které odpuzují vodu z vlny vln. Nelze se na ně dívat, slepí oči.
Po expozici jsou oči napjaté a koncentrace je minimální. Ve chvílích slepoty je ztráta kontroly nad situací.
Polarizační složky čočky nepřenášejí odražené paprsky, které brání oku vidět obraz. Pohodlí pro oči je tak odlišné, že se zdá být nepřítomností jakéhokoliv druhu rušení.
Brýle jsou vyrobeny ze skla nebo plastu. Společným znakem jejich výroby je použití polarizačního filmu na čočce.
Výhody skleněné čočky:
Nevýhody skleněných čoček:
Výhody plastových čoček (polykarbonát):
Poslední kvalita je velmi cenná, protože Boční vidění osoby u kola by mělo být otevřené. Je třeba vidět vysokorychlostní předjíždějící vozidla, pohyb chodců na straně silnice, jiné předměty nebo pohyby, aby se předešlo konfliktům nebo traumatickým situacím. Bezpečnost by měla být prvořadá.
Je třeba poznamenat skutečnost, že ve prospěch výběru sklenic z plastu. Vojáci americké armády používají brýle Oakley s plastovými čočkami ve válce.
Nevýhody plastových čoček zahrnují:
Jak chránit oči a udržovat zrakovou ostrost při práci za monitorem se ptáte? Ve zvláštním přehledu to řekneme
jak vyzvednout brýle pro počítač
Jaké jsou typy brýlí pro práci s bruskami, můžete se z této publikace dozvědět.
Jak si vybrat brýle pro zubaře, přečtěte si v tomto článku.
Nejčastěji řidič vyžaduje 2 typy brýlí:
Oční lékaři říkají, že v takových podmínkách je dobré použít čočky červené, oranžové nebo žluté barvy pro brýle řidiče.
Tyto barvy nedovolují, aby se modré a fialové spektrální oblasti dostaly k žákovi, takže viditelnost na trati je vynikající. Tento princip platí v případě oslepení osoby se světlomety.
Oči člověka reflexně odrážejí, pokud viditelnost není dostatečná kvůli počasí nebo výrobním podmínkám. Zodpovědnost čočky musí být co nejtransparentnější. Polarizace musí být nutně nutná.
Čím déle člověk řídí, tím větší je tlak na jeho oči. To se projevuje snížením zrakové ostrosti, rozmazáním barev, nedostatečným vyhodnocením vzdálenosti od překážky. Interference ve formě mlhy, deště nebo prašného větru nepřispívá k kontrastu a ostrosti výhledu. Proto se řidič, který nemá problémy s viditelností, bude cítit sebejistě.
Informujte se u očního lékaře - roční povinný postup. Pokud se zjistí problémy, měli byste si poslechnout radu lékaře a řídit se jeho doporučeními.
Mělo by být jasné, že brýle proti oslnění a korekci nejsou totéž.
Polarizované brýle pomáhají oči řidiče co nejrychleji obnovit po oslepení nadcházejícími světly nebo oslněním. Je nemožné, aby v nich byla spálena sítnice. A nejdůležitější argument - nesnižují a nezvyšují zrakovou ostrost. Pokud je to nutné, v optických salonech je možné individuální pořadí polarizovaných antireflexních brýlí pro řidiče, které kombinuje polarizaci s dioptriemi.
Můžete zkontrolovat polarizaci. To vyžaduje další pár podobných brýlí nebo mobilní telefon. Pomocí objektivu se musíte podívat na displej nebo jiný objektiv a poté je otočit o 90 stupňů.
Efekt polarizace způsobí ztmavnutí displeje telefonu nebo druhého objektivu. Intenzita zatemnění bude hovořit o intenzitě ochrany.
Nejdůležitější věcí při výběru brýlí je kvalita objektivu. Zeptejte se v salónu nebo v obchodním certifikátu na zboží. Pokud to dovolí, zastavte výběr na modelech slavných značek. Z bezpečnostních důvodů upřednostňujte plastové sklo. Pokud se řízení střídají s častým přístupem k jasnému slunečnímu světlu, podívejte se na brýle pro noční vidění řidičů s ochranou před ultrafialovým zářením. Zvolte maximální stupeň.
Po výběru brýlí pro řidiče, vyzkoušejte je, podívejte se do dálky a do okolí. Zkontrolujte periferní vidění v tomto rámu. Pro muže za volantem by nejlepší možností byly brýle s úzkými rameny, které jsou namontovány v rohu ráfku. Rám by měl být hypoalergenní, co nejpohodlnější a nejvhodnější. Nekomfort v nose a uších je nepřijatelný.
V případě potřeby si dejte brýle s flexem nebo měkkými rameny. Při výběru by mělo vycházet z kritéria komfortu při používání. Naprosto všechna vhodná skla s průhlednými čočkami s antireflexním povlakem.
Životnost brýlí pro řidiče s polarizovanými čočkami závisí na jejich materiálu. Sklo může trvat dlouho. Plast v průběhu času může ztratit svou polarizační schopnost v důsledku otěru.
Body by měly být ošetřeny opatrně. Musí být uloženy v pouzdře. Nesmí být hozeny na tvrdý povrch. Pokud potřebujete dát brýle, udělejte to s čočkami nahoru.
. Silně znečištěná látka může být promyta čistou vodou mýdlem nebo ošetřena speciálními prostředky a poté otřete ubrouskem. Nelze aplikovat na ostré úsilí rámu. V případě potřeby využijte služeb optických salonů.
Na závěr nabízíme zajímavé a informativní video, jak si vybrat brýle řidiče:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-antifary/