Po obdržení nebo výměně vozového parku (řidičský průkaz) musí každý řidič podstoupit lékařskou prohlídku. Mezi úzkými odborníky takové komise je oftalmolog a jeho zkouška je povinná pro získání lékařského potvrzení. Vyšetření oftalmologa vám umožní identifikovat lidské problémy s viděním. V případě špatného výhledu může řidič řídit vozidlo (vozidlo) výhradně brýlemi nebo kontaktními čočkami. Vážnější porušení orgánů zraku může být závažným důvodem pro odmítnutí vydávání auto-ID.
V tomto článku podrobně popíšeme, co přesně je věnována pozornost při kontrole zrakové ostrosti, a také v jakém případě se mohou problémy s viděním stát překážkou pro získání VU.
Oční lékař zkoumá kandidáta na řidiče v několika směrech najednou a studuje takové momenty jako:
V průběhu průzkumu se v člověku vyskytují určité odchylky od normy, ale tyto odchylky nejsou vždy kategorickým zákazem kontroly vozu.
Aby bylo možné správně pochopit, jaká kritéria existují v každé fázi oftalmologického vyšetření, je vhodné je podrobně prozkoumat.
Ihned musím říci, že ti řidiči, kteří používají brýle / čočky v každodenním životě, by je měli určitě vzít na oční ordinaci (budou v nich muset být vyšetřeni).
Diagnóza zrakové ostrosti se zpravidla provádí pomocí standardní tabulky (s písmeny). Pozitivní výsledek (s přihlédnutím ke všem prostředkům korekce zraku) je:
Odděleně je třeba poznamenat, že pokud osoba nosí brýle / čočky neustále, pak by optická síla neměla překročit „+“ nebo „-“ 8 dioptrií a rozdíl mezi pravými a levými čočkami by neměl být větší než 3 dioptrií.
V případě, že oko jedné osoby vůbec nevidí nebo je zcela nepřítomné, může řídit auto pouze tehdy, pokud má druhé oko ostrost větší než 0,8, aniž by došlo k jakékoli korekci a nebyly pozorovány poruchy zorného pole.
Studie tohoto ukazatele se provádí na stole Rabkin.
Pokud dříve taková odchylka od normy, protože barevná slepota nebyla důležitým ukazatelem pro odmítnutí vydávání práv, může mít nyní úroveň vnímání barev kandidáta na řidiče značný dopad na konečné rozhodnutí zdravotnické komise.
Oftalmologický závěr do značné míry závisí na stupni poruchy vnímání barev, ale někdy i se závažnými odchylkami od normy může lékař učinit kladné rozhodnutí, ale s příslušnou poznámkou v certifikátu a právech.
Podle stávajících norem se za maximální přípustná hodnota považuje zúžení zorného pole 20 °.
Takové porušení je vzácné a stejně jako daltonismus, nemůže být korigováno objektivy nebo brýlemi. Zúžení zorného pole u lidí je obvykle příznakem závažnějších onemocnění, které samy o sobě jsou kontraindikacemi pro kontrolu TS.
Existují i jiné typy očních onemocnění, které mohou zabránit osobě v získávání práv. Mezi nimi jsou:
Konečný verdikt bezpochyby závisí na závažnosti nemoci, kterou může objektivně posoudit pouze oftalmolog během vyšetření.
Je třeba poznamenat, že někteří lidé, kteří mají vážné oční onemocnění, jdou na všechny druhy triků, aby si auto-ID (například falešné testy, koupit pomoc, atd.). Nebude nadbytečné, aby tito občané byli upozorněni, že takovéto padělání ohrožuje řidiče se špatným zrakem a ostatními účastníky silničního provozu.
V situaci, kdy má řidič špatný zrak, je do jeho certifikátu vložena speciální značka a poté VU. Specifikuje podmínky, za kterých je konkrétnímu řidiči povoleno řídit vozidlo (nosí brýle / čočky atd.). Pokud osoba, která řídí vozidlo, tyto požadavky nesplňuje, může mu inspektor automobilů pokutovat částku ve výši 5 000–15 000 rublů a zároveň jej odvést z řízení (základem je odstavec 1 článku 12.7 správního řádu).
Existuje řada podmínek, jejichž odhalení oftalmologem vede k odmítnutí vydat kladné stanovisko k řízení vozidla. Patří mezi ně:
Každý, kdo se rozhodl dostat za volant, by si měl být jistý, že jeho vidění je v pořádku.
Pokud si kandidátský řidič myslí, že je nepřiměřeně odepřen přístup ke správě vozidla (ze zdravotních důvodů), pak by bylo vhodné kontaktovat advokáta, který problém vyřeší.
Zavolejte na číslo +7 (499) 455-12-39 (MSC a MO), +7 (812) 426-14-93 (Petrohrad a Leningradská oblast) a 8 (800) 500-27-29 ext.181 (všeobecně) a náš avtoyurista ZDARMA zodpoví všechny vaše otázky.
http://avtoudostoverenie.ru/medkomissiya/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.htmlVaše řidičský průkaz vyprší a vy se děsíte, že si budete muset znovu projít lékařskou prohlídkou, abyste nahradili licenci?
Ale během několika let máte sníženou ostrost zraku a obáváte se, že vám z tohoto důvodu nedostanete certifikát?
Nepropadejte panice. Omezení vize pro získání řidičského průkazu skutečně existují, ale pojďme pochopit v pořádku.
Možná, že ve vašem případě je situace vyřešitelná a stačí si dát brýle nebo čočky tak, aby vstup byl stále dán?!
Diagnóza u očního lékaře je nepostradatelnou podmínkou, bez které nebudete mít přístup k řízení.
Absolvování lékařské prohlídky od tohoto specialisty je nezbytné jak pro samotného řidiče tak, aby nevytvářel nouzové situace na silnici a pro ostatní účastníky silničního provozu.
Pokud má člověk špatný zrak, pak například nemusí vidět osobu, která by šla pěšky nebo překážku na silnici, což může způsobit nehodu s různými následky.
Kontrola na oční klinice je nezbytným bodem zajišťujícím bezpečnost silničního provozu. Proto lékaři věnují zvláštní pozornost zrakové ostrosti budoucích motoristů.
Pokud člověk používá čočky nebo brýle, pak musí mít s sebou buď jednu nebo druhou.
Koneckonců, pokud mu byl oční přístroj přiřazen dříve, stále chodil v brýlích nebo čočkách, pak oční lékař zkontroluje svůj zrak na základě toho, co člověk vidí v brýlích / čočkách, a ne bez nich.
Lékař vyhodnotí, jak jasně vidí pacient, zda potřebuje vyměnit brýle. Pokud pacient nevidí specifickou linii ani s brýlemi (čočkami), pak mu optometrist zapíše recept na novou optiku a řekne, že podepíše seznam bypassů, když k němu pacient přijde s novými brýlemi.
V lékařském průkazu musí specialista uvést, za jakých podmínek vydá povolení k viditelnosti řidičského průkazu, tj. Označení: brýle, čočky, bez nich.
Někteří motoristé na fórech sdílejí svá tajemství, jak se dostat k přijetí, a to i při špatném zraku. Ale najednou vás chceme varovat: tento život, který vás napadne, nemusí projít.
Doporučují se proto zapamatovat si pořadí od spodního řádku. Zkušení oftalmologové však těžko oklamali. V kancelářích jsou dva typy tabulek: abecední a grafické.
Lékař může nejprve zkontrolovat zrakovou ostrost na tabulce dopisů a pak vás požádat, abyste pojmenovali, kterým směrem se kruh neuzavře. A pak nepomohou žádné triky.
Právo řídit vozidlo se vydává těm řidičům, jejichž ukazatele vidění jsou v normálním rozsahu: t
Otázka: „S jakou vizí nedává řidičský průkaz?“, Můžete odpovědět takto: „Z akutního pohledu, pod normativem pro určité kategorie (viz výše).
Takže s jakou vizí se můžete dostat? Pokud vidíte desátý řádek, budete mít vstup bez problémů. Pokud se ale vyskytnou nějaké problémy, zraková ostrost se sníží, lékař vezme v úvahu kategorii řidiče a začne od toho.
Síla čoček nebo brýlí by neměla být větší než 8 dioptrií. Rozdíl mezi pravým a levým sklem (objektivem) by neměl překročit 3 dioptrie.
Kromě kontroly zrakové ostrosti, budoucí řidiči, stejně jako ti, kteří mění svá práva, kontrolují, zda mají nějaké problémy s vnímáním barev.
To se provádí s cílem pochopit, zda osoba nezaměňuje barvy. Koneckonců, je to velmi důležité. Co když půjde do červeného, zmatení se zeleným?!
K určení barevnosti slepí lékaři používají speciální stůl Rabkin. Jsou rozděleny do 3 typů citlivosti:
Lidé, kteří trpí barevnou slepotou, nemají řidičský průkaz v naší zemi.
Test vnímání barev prochází takto: pacientovi jsou nabízeny snímky s vícebarevnými kruhy.
Na každém z nich by se měl soustředit a říci, které geometrické obrazce nebo postavy vidí. Pokud nevidí čísla ani nevidí, ale ne všechny, má problémy.
Kromě zrakové ostrosti a vnímání barev se také kontroluje výhled. Je-li prostor, který se dívá kolem oka, menší než 20 stupňů, to znamená úzký, znamená to, že je zakázáno řídit auto.
Zúžení výhledu je často pozorováno u katarakty, odchlípení sítnice, glaukomu.
Pokud jste podstoupili operaci obnovy zraku, pak musíte znovu projít lékařskou komisí a získat práva, ale bez známky jízdy v objektivech / brýlích.
Existují určitá onemocnění orgánu vidění, ve kterých může řidič odmítnout a nepodepsat seznam bypassů:
Řidič také nesmí být povolen, pokud od operace na očích neuspěly 3 měsíce.
Pokud je na řidičském průkazu značka, že musí řídit auto s brýlemi / čočkami, ale jezdí bez nich, riskuje, že za to bude potrestán.
V roce 2019, jízda bez brýlí nebo čočky pro lidi, kteří mají četby pro toto je trestá pokutou 5 až 15 tisíc rublů. Jízda bez opravných prostředků pro zrak je považována za jízdu bez licence.
Zajímavostí je, že v legislativě Ruské federace není žádný článek, ve kterém by bylo řeč o řízení bez brýlí. Z tohoto důvodu jsou řidiči při takovém porušení přirovnáni k odpovědnosti, jako je řízení bez licence. Proto takové velké částky pro jízdu bez brýlí.
Ale mějte na paměti, že pokud dopravní policista zjistí porušení a chytí řidiče za jízdu bez brýlí, vzniknou mu dodatečné náklady. Koneckonců, jeho auto bude odvezeno do pokutového území.
V budoucnu bude muset zaplatit peníze za evakuaci vozidla a jeho uložení do doby, než dojde k nápravě.
V některých případech je možné vyhnout se trestu, pokud řidič ukáže inspektorovi, že nemá čas si nasadit brýle, ale leží vedle něj.
Nedokonalé vidění není vždy překážkou pro řidiče, kteří se chtějí dostat správně. K otázce mnoha členů fóra: „Jakou linii bychom měli vidět pro nerušený přístup k právům?“ Odpověď je jednoznačná: „Nejnižší“.
Ale i když váš zrak není jasný, můžete získat vstup, protože nikdo nezrušil kontaktní čočky a brýle.
Pamatujte, že jízda bez opravných prostředků zvyšuje nebezpečí na silnici. Takže přemýšlejte o jiných lidech, nezapomeňte nosit brýle / čočky, a to nejen proto, abyste se vyhnuli pokutě, ale i dopravní nehodě.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/Pro získání práva řídit auto nestačí pouze předat kvalifikační požadavky na dopravní policii.
Vážení čtenáři! Článek vypráví o typických způsobech řešení právních otázek, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět, jak přesně vyřešit váš problém, kontaktujte konzultanta:
+7 (812) 309-85-28 (Petrohrad)
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ JSOU PŘIJATELNÉ kolem CLOCK a BEZ DNÍ.
Je to rychlé a ZDARMA!
Pro přijetí k samotným zkouškám musíte nejprve absolvovat lékařskou komisi, jejíž výsledky ukáží, zda má budoucí motorista možnost řídit.
Aby nedošlo k plýtvání časem, doporučuje se seznámit se s omezeními a možnými obtížemi při nadcházející inspekci.
Všichni kandidáti na řidiče musí projít lékařskou komisí, což je uvedeno ve spolkovém zákoně z 10. prosince 1995 č. 196 „Bezpečnost silničního provozu“.
V závislosti na kategorii, pro kterou motorista tvrdí, jsou stanoveny konkrétní lhůty pro absolvování komise, například řidiči veřejné dopravy musí projít kontrolou před každou cestou na trasu.
Osoby, které si přejí získat práva poprvé, musí podstoupit lékařskou prohlídku. Tento postup je určen k identifikaci osob, které řídí vozidlo z důvodu duševního nebo fyzického stavu.
Lékařské potvrzení na dopravní policii vyžaduje předložení v situacích:
Právní předpisy stanoví omezení nebo zákaz řízení za určitých podmínek: t
Autoškola může všechny věkové kategorie. Otázka, zda existuje věková hranice pro získání řidičského průkazu, je upravena v zákoně o bezpečnosti silničního provozu.
Článek 25 tohoto právního předpisu stanoví, že osoby, které dosáhly věku 17 let, mohou provést zkoušku na nákup přepravních kategorií „B“ a „C“. Získejte řidičský dokument, mohou být ve věku 18 let.
Podle ministerstva zdravotnictví neexistuje maximální věková hranice pro řidiče. Chcete-li předat práva a koupit certifikát může každý, kdo chce, bez lékařské kontraindikace.
Pro ženy starší 50 let a pro muže starší 55 let je však stanoveno pravidlo, podle kterého musí podstoupit lékařskou prohlídku jednou za 2 roky. Pro mladší řidiče je tento postup vyžadován 1 krát za 3 roky.
Kontraindikace pro řízení jsou abnormality ve vidění, stejně jako onemocnění nervového systému.
Pro řízení vozidla je nutné, aby v certifikátu byly uvedeny odpovídající ukazatele vidění. Je přijatelné mít menší oční onemocnění, která neovlivní bezpečnost řízení.
V samotném průzkumu jsou kontrolovány následující charakteristiky:
Má-li kandidát řidiče nízkou zrakovou ostrost, je mu umožněno řídit vozidlo pouze při nošení čoček nebo brýlí. Chcete-li zjistit ostrost, použijte plakát s písmeny.
Někdy mohou být namísto písmen označeny přerušované čáry nebo otevřené kroužky. Pokud někdo na stůl správně odpověděl na všechny otázky, má se za to, že jeho vize je normální.
Pro kategorii „B“ je přípustná ostrost zraku 0,6 pro dobře viditelné oko a 0,2 pro špatně viditelné oko.
Pro kategorie "C" požadavky jsou zpřísněny: ostrost vidlice musí být nejméně 0,8, a pro špatně seer - 0,4.
Pokud jedno oko chybí nebo je slepé, musí být ostrost viditelného oka nad 0,8, zatímco zorné pole musí být dokonalé a je také zakázáno nosit brýle nebo čočky.
Vnímání barev je kontrolováno Rabkinovou metodou. Před několika lety mohl řidičský průkaz získat řidičský průkaz.
Právní předpisy se však změnily a nyní byla zavedena omezení. Lékaři se domnívají, že slepí lidé mohou zaměnit barevný signál semaforu.
Ve skutečnosti motoristé tvrdí, že chápou význam každého dopravního signálu. Vyvinutá barevná slepota může způsobit odmítnutí získat řidičský průkaz.
Problémy s vizuálním polem mohou být také kontraindikací pro řízení. Takové porušení řidičů se však vyskytuje zřídka.
Pokud zúžení pole překročí 25 stupňů, můžete zapomenout na nákup řidičského průkazu.
Získání řidičského průkazu je také zakázáno v následujících případech:
Kandidáti na řidiče se často pokoušejí podvést lékaře na zkoušku. Zapamatují si zkušební tabulky zraku nebo zakryjí skutečnost, že nosí denní čočky. Klam, zpravidla se objeví. Vidění čoček na žákovi je poměrně jednoduché.
V roce 2014 nabyl účinnosti zákon, podle kterého neslyšící osoby se zdravotním postižením získaly právo řídit vozidlo.
Seznam nemocí, s nimiž je řízení zakázáno, byl 8 poruch nervového systému a 2 nemoci zraku. Nedostatek sluchu již není kontraindikací pro kategorie jako A a B.
Jaký typ lékařů musíte předat pro řidičský průkaz, přečtěte si zde.
Existuje určitý seznam duševních nemocí, s nimiž nelze získat práva.
Toto omezení je způsobeno tím, že chování duševně nevyvážené osoby je nepředvídatelné a řidič a ostatní řidiči na silnici mohou trpět. Úkolem lékařské komise je identifikovat osoby trpící nervovými poruchami.
Duševní nemoc, jejíž majitelé řídí, je kontraindikována:
Epilepsie je označována jako neurologické poruchy. Jeho hlavním příznakem jsou ostré útoky, ke kterým dochází na pozadí nadměrné stimulace skupiny mozkových buněk. Během útoku člověk nemůže ovládat své pohyby, emoce a vědomí.
Ve většině případů je epileptikům zakázáno řídit dopravu, ale existují určité výjimky:
Transport epileptik však může být povolen pouze po 10 letech od posledního záchvatu.
Lékaři zkoumají každou nemoc se studiem historie nemocí. V případě vážné nemoci může lékařská komise rozhodnout, že odmítne vydat práva osobám s diagnózou:
Nemoci, při kterých je řízení povoleno pouze s manuálním ovládáním:
Nemoci, ve kterých smí řídit pouze vozidlo s automatickou převodovkou: t
Nemoci, při kterých je řízení motocyklů a čtyřkolek zakázáno:
Mnoho potenciálních řidičů je zbaveno práva řídit vozidlo kvůli přítomnosti nemoci.
Toto omezení je odůvodněné, protože toto bezpečnostní opatření snižuje počet obětí na silnicích:
O vrácení státní povinnosti pro mezinárodní řidičský průkaz, viz.
Co dělat, pokud jste ztratili objednávku na zrušení licence řidiče, poučte se z těchto informací.
Takže ZDARMA odborní poradci pracují po celý den pro vás!
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ JSOU PŘIJATELNÉ kolem CLOCK a BEZ DNÍ.
http://avtopravozashita.ru/voditelskoe-udostoverenie/poluchenie/ogranichenija-dlja-poluchenija-voditelskih-prav.htmlDne 6. ledna 2015 vstoupila v platnost vyhláška vlády Ruské federace ze dne 29. prosince 2014 č. 1604 „Na seznamech lékařských kontraindikací, lékařských indikací a zdravotních omezení při řízení vozidla“. Od tohoto okamžiku se mezi řidiči vozidel (kandidáti na řidiče vozidel) a osobami zaměstnanými v zaměstnání jako řidič vozidla objevilo legislativní oddělení.
V prvním případě, s průchodem medu. komise musí použít seznam zdravotních kontraindikací uvedených ve vyhlášce č. 1604 ze dne 29.12.2014. Ve druhém případě je pro osoby zaměstnané jako řidič vozidla uveden seznam kontraindikací obsažený v příloze č. 2 vyhlášky Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje Ruské federace ze dne 12.04.2011 N 302n.
Oficiální vysvětlení Ministerstva zdravotnictví Ruské federace je k dispozici na tomto odkazu.
Níže jsou uvedeny úryvky z obou dokumentů, které přímo souvisejí s orgánem vidění. Úplné texty dokumentů jsou k dispozici na webových stránkách systému Garant.
Název onemocnění:
9. Achromatopsie - kód ICD-10 - N53.51
10. Slepota obou očí - kód ICD-10 - H54.0
Iii. Lékařské pokyny pro řízení vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémem
15. Slepota jednoho oka.
Iv. Zdravotní indikace pro řízení vozidla používajícího řidiče pro vozidlo zdravotnických prostředků pro korekci zraku
16. Refrakční chyba, která snižuje zrakovou ostrost pod povolenou hodnotu, při zvýšené zrakové ostrosti v brýlích nebo kontaktních čočkách na povolenou úroveň.
I. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie „A“ nebo „M“, podkategorie „A1“ nebo „B1“ s upevněním motocyklu nebo volantem motocyklového typu
1. Zraková ostrost je nižší než 0,6 v nejlepším oku a nižší než 0,2 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima, bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
2. Slepota jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 s tolerovatelnou korekcí na zrakové oko bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
3. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce v nepřítomnosti komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
4. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy svalů očních víček, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
5. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
6. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
7. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Ii. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie "B" nebo "BE", podkategorie "B1" (s výjimkou vozidla s přistáním na motocyklu nebo volantem typu motocyklu)
12. Zraková ostrost je nižší než 0,6 v nejlepším oku a nižší než 0,2 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima, bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
13. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce bez komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
14. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy očních svalů, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
15. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
16. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
17. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Iii. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" nebo "Tb", podkategorií "C1" *, "D1", "C1E" nebo "DIE"
21. Zraková ostrost je nižší než 0,8 v nejlepším oku a nižší než 0,4 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima ne více než 8 dptr pro nadměrný ekvivalent v lépe vypadajícím oku, bez ohledu na typ ametropie nebo typ korekce (brýle, kontakt).
22. Slepota jednoho oka bez ohledu na zrakovou ostrost zrakového oka.
23. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce bez komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
24. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy svalů očních víček, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
25. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
26. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
27. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Kategorie B.
1) Lékařské kontraindikace stanovené v odstavci 3-25 tohoto odstavce pododstavce 28.1.
2) Snížení zrakové ostrosti pod 0,5 v nejlepším oku a pod 0,2 v nejhorším oku (s korekcí).
3) Nedostatek zraku u jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 (bez korekce) na straně druhé.
4) Pro řidiče taxislužby a řidiče vozidel provozních služeb (sanitka, hasiči, policie, záchranná služba, vojenská inspekce automobilů), - ostrost zraku s korekcí pod 0,8 pro jedno oko, pod 0,4 - pro příteli. Přípustná korekce myopie a hypermetropie 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce nesmí překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D.
Podle odstavce 1, ve kterém je uvedeno písmeno 28.1, je třeba uvést vysvětlení. V dokumentu tohoto článku neexistuje. Ministerstvo zdravotnictví a sociálních věcí nevydalo žádné oficiální vysvětlení. Z tohoto důvodu vzniklo právní vakuum. Seznam kontraindikací pro kategorii B je menší než pro kategorii A.
Lékaři ve své praxi při provádění lékařských prohlídek vycházejí ze skutečnosti, že dokument obsahuje typografickou chybu a přečtěte si „pododstavec 28.1“ jako pododstavec 27.1 (seznam pro kategorii A). Z právního hlediska to není správné. To je však přesně to, co dělají všude. Následuje seznam omezení článku 27.1.
Kategorie A
1) Zraková ostrost s korekcí pod 0,6 v nejlepším oku, pod 0,2 v nejhorším. Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce by neměl překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D.
2) Nedostatek zraku u jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 (bez korekce) na straně druhé.
3) Centrální scotoma je absolutní nebo relativní (se skotomem a přítomnost změn ve vizuální funkci není nižší než hodnoty uvedené v odstavci 1 tohoto sloupce podčásti - přijetí bez omezení).
4) Stav po refrakčních operacích na rohovce (keratotomie, keratomileusis, keratokoagulace, refrakční keratoplastika). Jsou povoleny řídit osobu 3 měsíce po operaci s ostrostí zraku s korekcí nejméně 0,6 v nejlepším oku, ne méně než 0,2 v nejhorším oku.
5) Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce nesmí překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D, bez komplikací a počáteční (před operací) refrakce - od +8,0 do -8,0 D. Pokud není možné stanovit předoperační refrakci, otázky odborné způsobilosti jsou řešeny pozitivně s délkou nápravy oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) Umělá čočka, alespoň v jednom oku. Vyškolení řidiči mají zrakovou ostrost s korekcí nejméně 0,6 v nejlepším oku, ne méně než 0,2 v nejhorším oku. Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce by neměl překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D, normální zorné pole a nepřítomnost komplikací během šesti měsíců po operaci.
7) Chronická onemocnění očních membrán, doprovázená výrazným zhoršením zraku, přetrvávajícími změnami očních víček, včetně jejich sliznic, parézy očních víček, bránícímu vidění nebo omezením pohybu oční bulvy (po chirurgickém zákroku s pozitivním výsledkem se přijímání provádí individuálně).
8) Chronické, necitlivé léčení zánětu slzného vaku, stejně jako trvalé, neléčitelné slzení.
9) Paralytický strabismus a jiné poruchy přátelského pohybu očí.
10) Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
11) Spontánní nystagmus, kdy se žáci odchýlí o 70 ° od střední polohy.
12) Omezení zorného pole více než 200 ° v některém z meridiánů.
13) Porušení vnímání barev.
14) Nemoci sítnice a zrakového nervu (retinitis pigmentosa, atrofie zrakového nervu, odchlípení sítnice atd.).
15) Glaukom
V sekci lékařských komisí a vize našeho fóra se můžete zeptat na oftalmology, pokud jde o vidění a průchod zdravotnické rady pro řízení.
http://vseoglazah.ru/information/driver-license/Při zápisu do kurzů na autoškolě musíte uvést zdravotní osvědčení. Zvláštní pozornost při průchodu lékařskou prohlídkou je věnována stavu budoucího vizuálního systému řidiče a potenciálním onemocněním, za jejichž přítomnosti nebude lékařská komise projednána. Podívejme se na to, jaké nemoci nemají řidičský průkaz a jaké je omezení na vízum pro získání řidičského průkazu platného dnes.
Kromě kontraindikací k řízení patří:
Zvláštní význam má vyšetření očí za účelem získání řidičského průkazu. Pokud má občan chronické oční onemocnění, které je doprovázeno výrazným zrakovým postižením, pak lékařská komise pro řidiče zakázá přístup k řízení dopravy. Omezení zraku pro získání řidičského průkazu souvisí s nemocemi, jako je strabismus, glaukom, diplopie. Kontraindikace je také nedostatek jednoho oka nebo omezení zorného pole.
Občané se sluchovým postižením nesmějí řídit vozidlo:
Barevná slepota je charakterizována neschopností osoby vnímat jednu nebo několik barev a souvisí s vrozenými dědičnými chorobami. Podle vyhlášky Ministerstva zdravotnictví č. 302 nemají lidé s barevnou slepotou nárok na řidičský průkaz bez ohledu na kategorii.
Stanovisko je platné od února 2016. Inovace se týká pouze těch osob, které poprvé obdrží řidičský průkaz. Pokud občan s odchylkou vnímání barev obdržel řidičský průkaz dříve, pak se barevná slepota nestane překážkou pro řízení.
Test, k identifikaci abnormalit ve vnímání barev, by měla být přijata na recepci oftalmolog nebo online.
Epilepsie označuje onemocnění neuropsychiatrického typu. Onemocnění je doprovázeno náhlými záchvaty, ke kterým dochází v důsledku excitace oblastí mozku. Příčiny epilepsie jsou dědičnost nebo účinky zranění.
Občan, který trpí epilepsií, je oprávněn kontrolovat první a druhou kategorii pouze v případě, že toto rozhodnutí schválí ošetřující lékař. Chcete-li získat práva první kategorie, musíte splnit řadu podmínek:
Pro získání práv druhé kategorie platí následující podmínky:
K získání lékařského potvrzení řidičského průkazu jsou občané vyšetřováni oftalmologem následujícím způsobem:
Diagnostika zrakové ostrosti se provádí na stole s písmeny. Pozitivní výsledky ověření zahrnují:
• Pro kategorii „B“ - zraková ostrost je menší než 0,6 jednotek jednoho nebo obou očí a také ne méně než 0,2 pro oko, které vidí horší;
• Pro řidiče osobní dopravy v kategorii „B“ - ne méně než 0,8 jednotek na jedno oko a 0,4 na druhé;
• Pro kategorii „C“ - ne méně než 0,7 jednotek pro každé oko, nebo více než 0,8 pro jedno a 0,4 pro druhé.
Dne 6. ledna 2015 vstoupila v platnost vyhláška vlády Ruské federace ze dne 29. prosince 2014 č. 1604 „Na seznamech lékařských kontraindikací, lékařských indikací a zdravotních omezení při řízení vozidla“. Od tohoto okamžiku se mezi řidiči vozidel (kandidáti na řidiče vozidel) a osobami zaměstnanými v zaměstnání jako řidič vozidla objevilo legislativní oddělení.
V prvním případě, s průchodem medu. komise musí použít seznam zdravotních kontraindikací uvedených ve vyhlášce č. 1604 ze dne 29.12.2014. Ve druhém případě je pro osoby zaměstnané jako řidič vozidla uveden seznam kontraindikací obsažený v příloze č. 2 vyhlášky Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje Ruské federace ze dne 12.04.2011 N 302n.
Oficiální vysvětlení Ministerstva zdravotnictví Ruské federace je k dispozici na tomto odkazu.
Níže jsou uvedeny úryvky z obou dokumentů, které přímo souvisejí s orgánem vidění. Úplné texty dokumentů jsou k dispozici na webových stránkách systému Garant.
Název onemocnění:
9. Achromatopsie - kód ICD-10 - N53.51
10. Slepota obou očí - kód ICD-10 - H54.0
Iii. Lékařské pokyny pro řízení vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémem
15. Slepota jednoho oka.
Iv. Zdravotní indikace pro řízení vozidla používajícího řidiče pro vozidlo zdravotnických prostředků pro korekci zraku
16. Refrakční chyba, která snižuje zrakovou ostrost pod povolenou hodnotu, při zvýšené zrakové ostrosti v brýlích nebo kontaktních čočkách na povolenou úroveň.
I. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie „A“ nebo „M“, podkategorie „A1“ nebo „B1“ s upevněním motocyklu nebo volantem motocyklového typu
1. Zraková ostrost je nižší než 0,6 v nejlepším oku a nižší než 0,2 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima, bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
2. Slepota jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 s tolerovatelnou korekcí na zrakové oko bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
3. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce v nepřítomnosti komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
4. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy svalů očních víček, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
5. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
6. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
7. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Ii. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie „B“ nebo „BE“, podkategorie „B1“ (s výjimkou vozidla s přistáním motocyklu nebo volantem typu motocyklu)
12. Zraková ostrost je nižší než 0,6 v nejlepším oku a nižší než 0,2 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima, bez ohledu na typ korekce (brýlové, kontaktní, chirurgické), stupeň a typ ametropie nebo délka oka.
13. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce bez komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
14. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy očních svalů, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
15. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
16. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
17. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Iii. Zdravotní omezení pro řízení vozidla kategorie „C“ *, „CE“, „D“, „DE“, „Tm“ nebo „Tb“, podkategorií „C1“ *, „D1“, „C1E“ nebo „DIE“
21. Zraková ostrost je nižší než 0,8 v nejlepším oku a nižší než 0,4 v nejhorším oku s tolerovatelnou korekcí s 2 otevřenými očima ne více než 8 dptr pro nadměrný ekvivalent v lépe vypadajícím oku, bez ohledu na typ ametropie nebo typ korekce (brýle, kontakt).
22. Slepota jednoho oka bez ohledu na zrakovou ostrost zrakového oka.
23. Stav po refrakčních operacích na rohovce oka nebo po jiných refrakčních operacích po dobu jednoho měsíce bez komplikací, bez ohledu na stupeň a typ počáteční ametropie nebo délky oka.
24. Chronické onemocnění očních membrán, doprovázené výrazným zhoršením zraku, přetrvávající změnou očních víček, včetně jejich sliznic, parézy svalů očních víček, narušením zraku nebo omezením pohybu oční bulvy.
25. Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
26. Spontánní nystagmus s odchylkou žáka o 70 stupňů od střední polohy.
27. Omezení zorného pole o více než 20 stupňů v každém meridiánu.
Kategorie B.
1) Lékařské kontraindikace stanovené v odstavci 3-25 tohoto odstavce pododstavce 28.1.
2) Snížení zrakové ostrosti pod 0,5 v nejlepším oku a pod 0,2 v nejhorším oku (s korekcí).
3) Nedostatek zraku u jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 (bez korekce) na straně druhé.
4) Pro řidiče taxislužby a řidiče vozidel provozních služeb (sanitka, hasiči, policie, záchranná služba, vojenská inspekce automobilů), - ostrost zraku s korekcí pod 0,8 pro jedno oko, pod 0,4 - pro příteli. Přípustná korekce myopie a hypermetropie 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce nesmí překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D.
Podle odstavce 1, ve kterém je uvedeno písmeno 28.1, je třeba uvést vysvětlení. V dokumentu tohoto článku neexistuje. Ministerstvo zdravotnictví a sociálních věcí nevydalo žádné oficiální vysvětlení. Z tohoto důvodu vzniklo právní vakuum. Seznam kontraindikací pro kategorii B je menší než pro kategorii A.
Lékaři ve své praxi při provádění lékařských prohlídek vycházejí ze skutečnosti, že dokument obsahuje typografickou chybu a přečtěte si „pododstavec 28.1“ jako pododstavec 27.1 (seznam pro kategorii A). Z právního hlediska to není správné. To je však přesně to, co dělají všude. Následuje seznam omezení článku 27.1.
Kategorie A
1) Zraková ostrost s korekcí pod 0,6 v nejlepším oku, pod 0,2 v nejhorším. Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce by neměl překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D.
2) Nedostatek zraku u jednoho oka se zrakovou ostrostí nižší než 0,8 (bez korekce) na straně druhé.
3) Centrální scotoma je absolutní nebo relativní (se skotomem a přítomnost změn ve vizuální funkci není nižší než hodnoty uvedené v odstavci 1 tohoto sloupce podčásti - přijetí bez omezení).
4) Stav po refrakčních operacích na rohovce (keratotomie, keratomileusis, keratokoagulace, refrakční keratoplastika). Jsou povoleny řídit osobu 3 měsíce po operaci s ostrostí zraku s korekcí nejméně 0,6 v nejlepším oku, ne méně než 0,2 v nejhorším oku.
5) Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce nesmí překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D, bez komplikací a počáteční (před operací) refrakce - od +8,0 do -8,0 D. Pokud není možné stanovit předoperační refrakci, otázky odborné způsobilosti jsou řešeny pozitivně s délkou nápravy oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) Umělá čočka, alespoň v jednom oku. Vyškolení řidiči mají zrakovou ostrost s korekcí nejméně 0,6 v nejlepším oku, ne méně než 0,2 v nejhorším oku. Přípustná korekce myopie a hyperopie je 8,0 D, včetně kontaktních čoček, astigmatismu - 3,0 D (součet koule a válce by neměl překročit 8,0 D). Rozdíl v síle čoček obou očí by neměl překročit 3,0 D, normální zorné pole a nepřítomnost komplikací během šesti měsíců po operaci.
7) Chronická onemocnění očních membrán, doprovázená výrazným zhoršením zraku, přetrvávajícími změnami očních víček, včetně jejich sliznic, parézy očních víček, bránícímu vidění nebo omezením pohybu oční bulvy (po chirurgickém zákroku s pozitivním výsledkem se přijímání provádí individuálně).
8) Chronické, necitlivé léčení zánětu slzného vaku, stejně jako trvalé, neléčitelné slzení.
9) Paralytický strabismus a jiné poruchy přátelského pohybu očí.
10) Trvalá diplopie způsobená strabismem jakékoli etiologie.
11) Spontánní nystagmus, kdy se žáci odchýlí o 70 ° od střední polohy.
12) Omezení zorného pole více než 200 ° v některém z meridiánů.
13) Porušení vnímání barev.
14) Nemoci sítnice a zrakového nervu (retinitis pigmentosa, atrofie zrakového nervu, odchlípení sítnice atd.).
15) Glaukom
V sekci lékařských komisí a vize našeho fóra se můžete zeptat na oftalmology, pokud jde o vidění a průchod zdravotnické rady pro řízení.
Bez práv nemá žádný řidič právo na cestu. Než je však dostane, bude muset být vyšetřen řadou specialistů, kteří po obdržení výsledků oznámí své rozhodnutí. Nezapomeňte zkontrolovat, jak dobře funguje vizuální zařízení, jinak můžete vyvolat vážnou nehodu. I když i za přítomnosti některých porušení práv jsou vydávány. Existuje však několik kontraindikací, za kterými nemůžete sedět za volantem. Jaká jsou omezení zraku při získávání řidičského průkazu?
Každý rok si stále více lidí kupuje osobní vozidlo. Ale řízení auta samo o sobě nestačí. Budete potřebovat řidičský průkaz určité kategorie. A naopak, budou-li výsledky lékařské rady pozitivní.
Pokud mluvíte jako celek, pak není možné řídit lidi, kteří trpí:
Ale nejdůležitější vyšetření je vyšetření očí. Existují specifické požadavky. Každý člověk musí vědět, jaká by měla být jeho vize, aby mohl řídit auto. Příjem určité kategorie zajišťuje odpovídající omezení.
Kteří lékaři se musí na zkoušku dostat?
Chcete-li získat práva konkrétní kategorie, musíte vidět:
Musí existovat lékařské záznamy, pokud existují nějaké nemoci.
Certifikát bude platný po určitou dobu:
Jak již bylo zmíněno, řídit auto, musíte mít lékařské potvrzení, že vidění je normální. Je povoleno několik poruch v práci vizuálního systému, které nemohou významně ovlivnit proces řízení.
Pokud jde o průzkum, kontroluje se:
Každá položka by měla být zvážena podrobněji.
V prvním případě motorista nemůže přijít bez brýlí nebo kontaktních čoček, pokud je používán v každodenním životě. Zvláště, když mu neustálé nošení brýlí předepisuje oftalmolog, takže jeho ostrost je normální.
Pro diagnostiku se používá standardní tabulka písmen. Někdy se může skládat z rozbitých kroužků nebo pohyblivých čar.
Máte-li brýle, můžete předpokládat, že osoba úspěšně složila zkoušku, pokud byly splněny zdravotní požadavky:
Rabkinovy tabulky pomohou diagnostikovat úroveň vnímání barev. Není to tak dávno, co bylo možné získat práva v přítomnosti barevné slepoty. Situace se však změnila a nyní existují vážná omezení. Lékaři jsou přesvědčeni, že osoba se špatnou barevnou diskriminací zjistí, že je obtížné vidět dopravní signál. Je pravda, že mnoho řidičů nemá žádné zvláštní problémy, protože vědí, co znamená určitá barva způsobená semaforem.
Někdy i vážné problémy spojené s rozlišováním barev nezasahují do úspěšného dokončení průzkumu. Musí být odpovídajícím způsobem označena pouze pomoc a práva.
Problémy se šířkou zorného pole nejsou řešeny pomocí čoček nebo brýlí. Je pravda, že takové porušení lze nalézt pouze u některých lidí. To je obvykle důkaz, že oči jsou vážně nemocné. Toto je skutečné omezení pro získání práv.
Špatný lze nazvat stavem, ve kterém maximální zúžení zorného pole překračuje značku 20 stupňů.
Vyžaduje se lékařské potvrzení. A nezáleží na tom, jaká práva osoba dostane.
Pokud existují pochybnosti o normálním fungování vizuálního přístroje, zejména se snížila ostrost nebo se vyskytly problémy s vnímáním barev, měli byste použít následující doporučení:
Ministerstvo zdravotnictví vypracovalo program, který uvádí omezení, v jejichž případě nemá osoba právo získat práva absolutně jakékoli kategorie.
V takových případech je tedy problematika práv zakázána:
Stává se, že se lidé úmyslně pokoušejí zavést lékařskou radu. K tomu se učí srdcem stolu, skrývají své nemoci a snaží se skrývat skutečnost, že nosí kontaktní čočky. Je však nepravděpodobné, že uspěje. Rozpoznání objektivu není problém. Navíc by se mělo upustit od nákupu práv. Žádný takový dobrý skutek nevede.
Je možné, že při získávání práv není nutné, protože již existují. A když vystoupili, oči byly ve výborném stavu. Stojí však za to pravidelně navštěvovat očního lékaře. Zejména pokud byly zjištěny sebemenší známky poškození.
Současná legislativa stanoví pokutu, pokud neexistuje řidičský průkaz. No, když oči stále vidí normálně.
Je špatné, když člověk, jehož funkce vizuálního systému s poruchami se dostane za volant. Koneckonců může ublížit nejen sobě, ale i těm, kteří jsou také účastníky silničního provozu. Nikdy nesmíte zapomenout, že nyní je mnoho očních onemocnění úspěšně vyléčeno. Stačí jen čas věnovat pozornost svému zdraví a neváhejte s léčbou.
Dobré odpoledne, milý čtenáři.
V tomto článku budeme hovořit o lékařském potvrzení řidičského průkazu.
Lékařské certifikáty vydané v roce 2018 vstoupily v platnost dne 1. července 2016. Na začátku roku 2016 byl zaveden nový postup pro získání lékařských osvědčení, takže ne každý řidič ví, jak získat lékařské potvrzení a v jakých případech bude vyžadován.
V tomto článku se dozvíte:
V roce 2018 bude vyžadováno lékařské potvrzení řidiče v následujících případech:
Dříve bylo také vyžadováno lékařské potvrzení při technické prohlídce, avšak v současné době není kontrolována přítomnost osvědčení o technické kontrole.
K získání lékařského potvrzení budete potřebovat:
Fotky pro pomoc řidiče nejsou potřeba, protože v odkazech nového vzorku pro ně není místo.
Osvědčení řidiče nového vzorku se vydává po absolvování následujících lékařských odborníků a postupů:
Věnujte pozornost bodům 3 a 4. Když obdržíte lékařské potvrzení, v každém případě budete muset navštívit lék a psycho-neurologickou lékárnu. To lze provést pouze v místě trvalé registrace (registrace) nebo dočasné registrace. Bez registrace není možné absolvovat psychiatra a narkologa.
Budete také muset projít dalšími povinnými lékařskými odborníky a postupy uvedenými v seznamu. Některé položky jsou navíc předávány pouze směrem k příslušným lékařům. Body 1, 2, 5, 6, 7 mohou být předány v každém zdravotním středisku v zemi.
Získání lékařského potvrzení je následující:
1. Při prvních vyšetřeních se obraťte na příslušné zdravotnické středisko. Zdravotnickému středisku bude vydána lékařská karta, kterou budete předávat lékařům.
Mějte na paměti, že pokud chcete otevřít certifikát pro několik kategorií, mělo by to být oznámeno na samém začátku, protože Seznam zjišťování závisí na tom.
Pokud například plánujete otevřít novou kategorii v nadcházejícím roce, okamžitě na ni získáte pomoc. Pokud to není okamžitě provedeno, pak budete muset získat pomoc znovu.
Po vystavení zdravotního průkazu projděte lékařskými odborníky, kteří jsou v ústavu k dispozici. Každý z lékařů musí do svého zdravotního záznamu zapisovat informace.
2. Navštivte narkologické a psycho-neurologické dispenzáře v libovolném pořadí. V první musíte navštívit psychiatra-narkologa, druhého - psychiatra. Každá z nich vás musí prozkoumat a vyplnit příslušné kolonky zdravotní karty.
3. Vraťte se do zdravotnického střediska z bodu 1 a poraďte se s praktickým lékařem. Je to on, kdo na základě vaší zdravotní karty vyplní lékařské potvrzení pro předložení dopravní policii.
Standardní doba platnosti lékařského potvrzení řidiče v roce 2018 je 1 rok.
Lékařské potvrzení může být použito až do konce termínu uvedeného v tomto dokumentu. Certifikát je platný i v případě, že kontaktujete dopravní policii v poslední den.
Všiml jsem si, že v některých případech může být lékařské potvrzení vydáno na kratší dobu.
Poznámka: Dříve byla lékařská potvrzení vydávána na 3 roky a 2 roky. Tyto certifikáty jsou platné do termínu, který je v nich uveden.
Náklady na osvědčení se skládají z částek vyplacených v každé instituci (zdravotnické středisko, narkologická výdejna, psycho-neurologická výdejna).
Pokud cíleně přistupujete k získání lékařského potvrzení, měl by být celý postup půl dne. Asi hodinu bude třeba v lékařském centru, půl hodiny v každém z výdejen. Kromě toho, některé z času půjdou na silnici mezi těmito institucemi.
V praxi můžete snadno získat lékařské potvrzení za jeden den a získat řidičský průkaz.
Nedoporučuji se snažit dostat med. pomoci, aniž by prošli lékaři. Jakmile dopravní policie zjistí, že certifikát byl vydán protiprávně, bude certifikát sám a řidičský průkaz vydaný na jeho základě zrušen.
Obecně platí, že postup pro získání pomoci nezpůsobuje potíže a netrvá dlouho.
Každý rok si stále více lidí získává osobní vozidlo. To není rozmar, ale skutečná nutnost, protože auto není luxus, ale dopravní prostředek. Nestačí však koupit auto a naučit se řídit - je třeba získat více práv, což bude vyžadovat lékařské vyšetření.
Existuje mnoho kontraindikací pro řízení automobilu:
A přesto nejzávažnější překážkou při získávání cenného lékařského potvrzení ze zřejmých důvodů je zrakové postižení.
Budoucí motorista může složit potřebnou provizi v každém zdravotnickém zařízení, které má právo provádět lékařská vyšetření.
Určitě budete muset navštívit terapeuta, neurologa, oftalmologa, otolaryngologa (ORL), chirurga, psychiatra, narkologa a gynekologa (pro ženy). Pokud máte diagnostikovaná onemocnění, doporučuje se mít lékařský záznam. Náklady na kompletní fyzikální vyšetření se mohou pohybovat od 600 do 3000 rublů, v závislosti na regionu. Je vydána nápověda pro určité období:
Vyšetření odborníkem "očima" se provádí v několika směrech:
Současně, i když se vyskytnou nějaká porušení, neznamená to, že řízení vozidel je přísně zakázáno.
Pokud motorista používá brýle nebo čočky, měl by být na jeho recepci. Zejména pokud jsou tyto prostředky korekce zraku ukázány pro neustálé přenášení (koneckonců je v nich nutné řídit a projít fyzickým vyšetřením).
Diagnostika se provádí na standardní tabulce s písmeny, méně často se zlomenými prstenci nebo posunutými řádky. Pozitivní výsledky (s ohledem na korekci):
Diagnóza této vlastnosti vidění se provádí pomocí Rabkinova stolu.
Dříve, barevná slepota nebyla považována za zvláštní označení pro odmítnutí práv. V současné době však úroveň vnímání barev kandidáta na řidiče může ovlivnit rozhodnutí zdravotnické komise. Předpokládá se, že lidé, kteří špatně rozlišují barvy, mohou zmást dopravní signály. Většina z těchto řidičů však nemá žádné problémy s semafory, protože vědí, které světlo lampy znamená jakou akci. V některých zemích se plánuje tento problém řešit s využitím různých forem semaforů, aby nebylo možné tyto signály zaměňovat.
Kromě toho bude závěr oftalmologa záviset na stupni narušení vnímání barev.
V některých případech, a to i při závažném porušení, je učiněno kladné rozhodnutí, ale s poznámkou v certifikátu a právech.
Stejně jako u barevné slepoty, toto porušení není napraveno tím, že nosí brýle nebo čočky. Je to však poměrně vzácné a obvykle indikuje vážné oční onemocnění, které může být kontraindikací k řízení na vlastní pěst.
Maximální zúžení zorného pole by v žádném případě nemělo překročit 20 °.
V současné době Ministerstvo zdravotnictví vypracovalo nový návrh usnesení o omezeních pro řízení automobilu, který je stručně popsán ve videu níže.
Následující 100% případy se stanou překážkou pro získání řidičského průkazu:
Jak je vidět z výše uvedeného, nedokonalé vidění není nutně překážkou pro řízení vozidla.
http://gor-experts.ru/drugoe/uslovija-poluchenija-voditelskih-prav-pri-daltonizme-v-2018-godu.html