logo

Bezpečný pohyb auta v noci zajišťuje vlastní osvětlovací systém. Pro lepší výhled řidič používá dálková světla. Každý motorista ví, ale z nějakého důvodu nesplňuje předpis, který reguluje vypínání hlavního paprsku, když se blíží k protijedoucímu vozidlu méně než 150 metrů. Takové nerešpektování pravidel může vyvolat nehodu, protože řidič oslepený světlomety je velmi těžko navigovat po silnici.

Co dělat, když zaslepíte dálkové světlo

Lidské oko není schopno okamžitě přepnout z jasného světla na totální tmu a naopak. Obnovení vizuálních schopností bude trvat nejméně 10 sekund. Při jízdě autem po silnici rychlostí 80 kilometrů za hodinu je to dlouhá doba, ve které může dojít k vážné nehodě.

Není to vždy, že oslepování na silnici se děje záměrně, normální únava, zapomnětlivost a nedbalost práce. Také řidič může mít nesprávně seřízené světlomety. Vzájemná úcta a kultura chování na silnici pomůže vyhnout se nehodám.

Pokud vozidlo s rozsvícenými dálkovými světly přejde na schůzku a nebude je přepínat, zkuste následující metodu: zavřete jedno oko a pozorně sledujte dálnici. Po projetí „vetřelce“ otevřete oko a zavřete zaslepené. Tato metoda funguje skvěle a umožňuje klidně pokračovat v dalším pohybu po silnici.

Není nutné, aby osoba za volantem nevypnula dálkové světlo, může zapomenout na přepnutí. Připomeňte mu, jen mrkněte reflektory, ve většině případů to funguje.

Pokud by ale protijedoucí vůz nereagoval na vaši žádost, měli byste zpomalit nebo zastavit, přilepit se na stranu silnice a zapnout potkávací světla.

Stává se, že při předjíždění dojde k zaslepení, když se první řidič podívá do zpětného zrcátka. Řidič „Blind“ by měl snížit rychlost pohybu a vzdalit se od předjíždějícího vozidla, jinak se kolizi nemůže jednoduše vyhnout.

Pro řidiče, kteří padli pod vlivem dálkových světlometů, existují zvláštní pravidla silničního provozu: "Je nutné snížit rychlost, aniž by se změnila trajektorie pohybu, se zahrnutím alarmu."

Pro nováčka na silnici bude obtížné tyto akce slepě provádět. Zejména pokud je před zamýšleným zatáčením ponecháno několik desítek metrů, není možné vstoupit do dotyku. Časové alarmy jsou aktivovány, varují ostatní řidiče, a dokonce i prudký pokles a zastavení pohybu zachrání auto před kolizí. Samozřejmě, pokud se řidiči podařilo zapamatovat si část silnice, pak je lepší obrátit se na stranu a zastavit se tam, protože uprostřed dálnice není nejlepší místo pro obnovení vizuálních schopností.

Jak potrestat nezdvořilého řidiče

Je to škoda, když motorista žádající o reflektory, aby požádal protijedoucí auto, aby se ponořilo, ale nereaguje. Řidič chápe, že je nyní oslepen a chce pomstu. Dobrá cesta k vendetě - ostré zahrnutí hlavního paprsku, když se blíží k „neopatrnému“ řidiči. Budoucí motorista si tuto „lekci“ bude samozřejmě dlouho pamatovat. Podobná akce může vyvolat nehodu. Zvláště nepříjemné je, když dojde ke kolizi s strojem řidiče.

Trestání řidiče nepovede k ničemu dobrému. Pokud člověk prostě zapomněl přepnout, několikrát s ním blikal s dálkovými světly, pokud to nepomohlo, pak žádná „věda“ nebude fungovat. Takový řidič se stará jen o své pohodlí a nezajímá se o ostatní účastníky silničního provozu. Proto se nejprve obávejte své bezpečnosti a přijměte veškerá nezbytná opatření, abyste se vyhnuli nouzi.

http://autoiwc.ru/other/oslepili-dalnim-svetom.html

Co dělat, když zaslepíte dálkové světlo

Co dělat, když zaslepíte dálkové světlo

V noci a v noci pro zlepšení viditelnosti řidiči zapnou dálková světla. Dálkové světlo může varovat před nehodou a stát se její příčinou. Tato možnost je možná, pokud řidič „rozsvítí“ silnici pouze pro sebe a zapomene na ostatní účastníky silničního provozu, zejména na řidiče protijedoucích vozů, kterými jsou potkávací světla dálkována. V souladu s pravidly je nutné vypnout světlomety dálkových světel ne méně než 150 m od vozu po nástupním pruhu. Bohužel ne všichni motoristé toto pravidlo dodržují.

Co je to nebezpečné oslepující světlomety?

S prudkou změnou osvětlení lidského oka trvá určitý čas, než se přizpůsobí novým podmínkám. Když tedy po dobu asi 10 sekund oslepíte světlomety dálkových světel, řidič pokračuje v slepé jízdě. I když je rychlost jen 60 km / h, během této doby bude auto jezdit více než 100 m. Pokud by šofér šel jet do zatáčky, zastavil u obrubníku, projel překážkou nebo například cyklista, který jede stejným směrem, může deprivace vidět 10 sekund. závažné následky.

Řidiči se navzájem omlouvají, často ne záměrně, ale kvůli banální zapomnětlivosti. Stačí blikat řidiče protijedoucího vozu se světlomety, aby mu připomnělo, že je nutné přepnout dálkové světlo na ponořený. Pokud řidič protijedoucího vozidla nereaguje, pak je pravděpodobné, že se prostě rozhodl jít, když byl pohodlný, a nezajímá se o zbytek účastníků silničního provozu. V tomto případě budete muset bojovat proti slepotě a pokusit se zabránit nepříjemné situaci.

Co by měl řidič, který je zaslepen nadcházejícím vozem?

Pokud se blížící se vozidlo nepřepnulo světlomety, doporučuje se, aby se zabránilo úplnému oslnění. Zazhmurite jedno oko, a druhé sledovat silnici. Jakmile vás vůz s neosvětleným světlem projde, otevřete mrknuté oko a zavřete zaslepené - takže budete pokračovat v cestě, dokud se neuzavře slepé oko.

Stává se také, že řidič není oslněn řidičem, který se předjíždí. Pokud se řidič předjížděného vozu dívá do zpětného zrcátka, hrozí nebezpečí zaslepení.

V případě, že jste oslepeni autem (bez ohledu na to, zda se blíží nebo projíždí), doporučuje se provést následující opatření:

  • ➡ Ihned zapněte nouzový signál;
  • ➡ Zpomalte a neměňte trajektorii.

Existují nějaké prostředky pro oslnění?

Jedním ze zařízení, která účinně chrání před oslněním, jsou speciální noční brýle pro řidiče, které se také nazývají „proti-svítilny“ nebo „brýle proti oslnění“. Tato skla mají speciální filtr a chrání oči před náhlými změnami světla, odrazů, jasného slunečního svitu, oslnění atd. V brýlích je vidění rychle obnoveno, když se změní světlo a tma. Doporučujeme pořídit si tuto optiku v případech, kdy noční jízdy pro řidiče nejsou neobvyklé. Pak nákup skutečně pomůže zlepšit bezpečnost nočních výletů.

http://msavto.by/about/poleznaya-informacziya/chto-delat-pri-osleplenii-dalnim-svetom

Ticket 33, otázka 17

Při zaslepení dálkovými světly přicházejících nebo pohybujících se vozidel musí řidič:

  • Take právo na okraji vozovky a zastavit
  • Zapněte alarmy a bez změny jízdních pruhů snižte rychlost a zastavte
  • Pípání, zastav

Pokuste se provádět akce v pořadí určeném pravidly - zapněte alarm a bez změny jízdních pruhů zpomalte a zastavte. (Odstavec 19.2 pravidel silničního provozu).

http://mashintop.ru/pdd_online.php?id=657

Co dělat, když vás blížící se auto oslepilo dálkovými světly?

Ve tmě, jízdy po pouštních silnicích města a příměstských silnic, mnoho řidičů zapne dálková světla. Ne každý si však pamatuje, že když se blíží jiné vozidlo, musí být přepnuto na nejbližší - tento okamžik se řídí pravidly silničního provozu. Taková frivolita může vést k nouzové situaci na silnici - oslepení vzdálených světelných disorientujících řidičů protijedoucího auta, matoucí ho, otupuje rychlost reakce.

Osvětlení dálkových světel neprochází bez stopy

Co dělat, když hrozí nebezpečí zaslepení dálkového světla

Buďte vždy připraveni oslnit dálkovými světly.

Nepropadejte panice, pokud řidič, který jede přímo na vás, nepřepne dálkové světlo na potkávací světlo. Stačí použít starou, časem prověřenou metodu řešení problémů - zavřít jedno oko a podívat se na silnici s ostatními. A oči můžete otevřít až poté, co přejdete autem, jehož řidič zapomněl nebo nepovažoval za nutné přepnout dálkové světlo na ponořený.

Je zde ještě jedno řešení uvažovaného problému - pouze v tomto případě by se měl připravit předem. Ve dne, sedět za volantem svého auta, najít bod na jeho čelní sklo, které se můžete podívat na při sledování drahý boční pohled. Pamatujte si to, a jakmile auto s dálkovými světly je na cestě před vámi, okamžitě otočit oči k tomuto bodu. Taková jednoduchá technika vám musí pomoci.

Co dělat, když jste stále zaslepeni dálkovým světlem

Při oslnění dálkovým světlem je třeba se zastavit hladce.

Stává se však také, že navzdory všem provedeným opatřením protijedoucí vozidlo zaslepuje řidiče dálkovými světly. A co je nejdůležitější, nepropadejte panice! Pokud se dostanete do povyku a řídíte-li prudce volant, můžete se dostat do nehody. Tak pokračujte v jízdě vpřed, držte se předem určeného směru a postupně snižujte rychlost. A když se zastavíte, pak jen chvíli sedíte v autě a čekáte, až se k vám vrátí zrak, a teprve potom pokračujte v cestě.

Měl bych se pomstít, když jsem oslepil dálkové světlo?

Buďte velkorysý: oslepení světlometem není důvodem k pomstě

Někteří motoristé se domnívají, že člověk, který nedodržuje stanovená pravidla silnic, se musí pomstít (aby v budoucnu neporušoval). Zejména v mnoha zdrojích můžete splnit následující rady: počkejte, až řidič, oslepí vás dálkovým světlem, přiblíží se a ostře se otočí na dálkovém světlometu, aby ho oslnil. V žádném případě to neudělejte! Koneckonců, osoba, která jede nacházejícím vozidle, může ztratit kontrolu a dostat se do kolize s vámi. Takže ho naučíte lekci, samozřejmě lekci, jen to může stát vaše zdraví nebo dokonce život. Bude mnohem lepší, když se každý řidič snaží o sebe postarat, striktně dodržovat pravidla silničního provozu a respektovat ostatní majitele automobilů.

Velikost dopadu světelného toku na protijedoucího řidiče

Na závěr bych chtěl říci, že každý, kdo v noci v autě cestuje, by si měl pamatovat na svou vlastní bezpečnost a vyhnout se porušování pravidel silničního provozu. Opravdu, mnoho nehod nastane přesně v pozdní večer nebo v noci, když řidiči relaxují a zapomínají na potřebu sledovat silnici. Postarejte se o vaši bezpečnost - neporušujte pravidla silnic a nepřekračujte rychlost, pokud to není nezbytně nutné, pak následky oslepení dálkovým světlem pro vás nebudou tak katastrofální.

http://avtomotospec.ru/poleznoe/chto-delat-esli-oslepili-dalnim-svetom.html

Možné příčiny náhlé ztráty zraku, léčba

Nejhorší věc, která se může člověku stát, je náhlá ztráta zraku. Vize je koneckonců orgánem smyslu, skrze který se můžeme pohybovat v tomto světě, vidět / komunikovat s ostatními, provádět každodenní činnosti a na konci - garantovat naši bezpečnost z hlediska pohybu ve vesmíru.

Proč přichází slepota?

Existuje několik hlavních příčin slepoty - uvádíme je. Náhlá ztráta zraku může nastat v důsledku:

  • Onemocnění / léze sítnice;
  • S akutní obstrukcí centrální tepny v sítnici
  • S totálním hemofaltem;
  • S traumatickým poraněním mozku.

Příznaky akutní obstrukce arterie sítnice

Patologie, jako je akutní obstrukce centrální retinální tepny, se liší od většiny očních onemocnění tím, že vzniká poměrně náhle. Prvním příznakem, který nelze přehlédnout, je náhlá (náhlá) ztráta zraku.

Příčiny akutní obstrukce retinální arterie je třeba hledat v křečích krevních cév nebo v arteriální trombóze.

Je to důležité!

Riziko náhlé ztráty zraku zahrnuje pacienty s hypertenzí; pacienti se srdečními vadami; kteří mají chronické infekční léze.

Prvním příznakem této patologie je náhlá ztráta zraku. Když se podíváte na sítnici, všimnete si hojného krvácení ve středu oka. Je to proto, že v krevních tepnách dochází ke stagnaci krve.

Co dělat v případě akutní obstrukce sítnicové tepny?

Pokud člověk náhle ztratil zrak v důsledku akutní obstrukce tepny oční sítnice a zároveň víte, že je v hlavní rizikové skupině (hypertenze, srdeční onemocnění), pak je v tomto případě nutné:

  • Položte pacienta pod jazyk nitroglycerin;
  • Podejte validol;
  • Zavolej sanitku;
  • Pokud existuje taková příležitost, intravenózně injikujte 10 ml roztoku aminofylinu (2,4%);
  • 1 ml kyseliny nikotinové 1% se injektuje intravenózně;
  • Nouzoví lékaři injikují: 0,3 ml roztoku kofeinu, 1000 jednotek fibronolysinu, 500 jednotek retrobulbaru a intravenózní - steptodekazu.

Pacienti s diagnózou „náhlé ztráty zraku“ musí být urychleně hospitalizováni v očním oddělení.

Ztráta zraku v důsledku hemophalmu

Osoba může náhle ztratit zrak kvůli hojnému krvácení ve sklivci těla oka. To vede k ostré ztrátě zraku. Fenomén hemophalgum je způsoben tím, že krevní cévy v pacientově roztržení oka.

Riziková skupina pro hemophalum zahrnuje osoby, které utrpěly úraz; dostal zranění hlavy; pro ty, kteří jsou kvůli negativnímu vnějšímu vlivu napadáni; v důsledku zraněného ostrého piercingu; v důsledku patologií kardiovaskulárního systému; pod vlivem diabetické kómy; stejně jako ti, kteří trpí hypertenzí.

Co dělat s hemophalgem?

Pacient s diagnózou hemophalgumu naléhavě injikoval 750 jednotek. fibronolysin, pak 2000 jednotek. streptokinázu a stejné množství streptodekazů (zavedení se provádí pod spojivkou).

Nezapomeňte si vzít kyselinu askorbovou a hemostatikum - dicin. Pacienti s náhlou ztrátou zraku by měli být urychleně hospitalizováni ve zdravotnickém zařízení.

Porušení mozkové cirkulace

V případě porušení mozkové cirkulace u člověka se může objevit tzv. Kortikální slepota. K tomuto jevu dochází, když jsou současně postiženy okcipitální laloky mozku.

Riziková skupina pro kortikální slepotu zahrnuje: pacienty trpící hypertenzí, stejně jako pacienti, kteří byli otráveni jedy nebo chemikáliemi.

První příznaky porušení cerebrální cirkulace - nedostatek reakce žáka na světlo, neschopnost osoby navigovat se ve vesmíru. Pak se zjistí, že osoba zcela nebo částečně ztratila zrak.

Je to důležité!

Pacienti s poruchou mozkové cirkulace by měli být urychleně hospitalizováni na neurologickém oddělení, kde bude poskytnuta odpovídající zdravotní péče.

Hysterický stav a zrak

Ztráta zraku může nastat v důsledku akutní hysterie. Byl-li pacient po dlouhou dobu nervózní, byl hysterický, křičel, byl zlomen, poté se objevil takový nepříjemný příznak, že se náhle ponořil do tmy, ztráty vědomí a dokonce i paralýzy končetin.

Před tím se člověk cítí, že má v krku hrudku, jako by jeho chůze byla narušena, jeho orientace v prostoru a čas byly ztraceny, před očima se mu objevily husí kůže.

V tomto případě by okolní lidé měli zavolat sanitku bez selhání a dát pacientovi jakékoli sedativum a nenarušit je před příchodem zdravotnického personálu.

Klasifikace slepoty

Náhlá (závažná) slepota může být několika typů:

  • Přerušovaný - člověk ztrácí zrak nějakou dobu kvůli embolii oční tepny. Po určité době se obnoví plnost vidění.
  • Optická neuropatie - v případě porušení krevního oběhu zrakového nervu dochází k náhlé dočasné ztrátě zraku.
  • Temporální arteritida - pokud léčba této patologie není zahájena včas, léčba je zcela zbavena schopnosti vidět. Prvním příznakem patologie je pocit hluku v hlavě a pulzací v chrámech. Ošetření se provádí s prednisonem.
  • Ischemická optická neuropatie se vyskytuje u těch, kteří trpí cukrovkou několik let. Léčba by měla být prováděna se základním onemocněním, protože ztráta zraku je pouze symptomem.
  • Částečná ztráta zraku (v jednom oku) - když se vlákno oka náhle začne odlupovat, začíná ztráta zraku. Prvním příznakem je migréna. Riziková skupina zahrnuje ty, kteří trpěli jednou nebo více mrtvicemi, stejně jako pacienti infikovaní HIV.
http://medportal.su/vnezapnaya-slepota-prichiny-simptomy-lechenie/

Noční jízda - Top 10 chyb řidiče

Noční jízda má svá nebezpečí, protože ví, že na silnici můžete chránit sebe i mnoho dalších. Pokud jedete na noční výlet, měli byste dobře spát. S únavou se koncentrace řidiče a ostrost zraku snižuje, doba reakce se výrazně zvyšuje, což může vést k katastrofálním výsledkům. Takže v průběhu noční jízdy dám chyby Top 10 řidičů.

Světelný alarm v noční jízdě

Pokud se chystáte jít v noci, zkontrolujte světla v předstihu. Běžnou chybou, kterou lze vidět na silnicích, je řízení vozidla s chybnou světelnou signalizací. Řidiči zapomněli přepnout světlo z dálky do blízké, což oslní řidiče přicházejících a projíždějících aut. Zaparkujte projíždějící auto a zapněte potkávací světla dopředu.

Pokud auto nemá automatické seřízení světlometů, pak během nočního provozu seřiďte světlomet. Když vidíte blížící se auto, které je oslněno dálkovým světlem, neměli byste náhodně blikat. Takové akce budou nepochopitelné a povedou k tomu, že řidiči protijedoucích vozidel přestanou dálkové světlo vypínat. Přepněte světlo z dálky na blízkou. Při dalším zaslepení blikat nouzový signál.

Jízda v noci s jedním světlometem

Chyba řidičů spočívá v tom, že nemají na skladě žárovky a jedou po noční silnici s jedním světelným světlometem. Vidíte-li vůz směřující k jednomu s jedním světlometem, je lepší, když si dopředu vezmete trochu doprava a zpomalíte tak, aby se na křižovatce nedostaly strany vozidla. Ve tmě je velmi obtížné identifikovat nadrozměrná nebo zemědělská zařízení, která se pohybují jak na protější straně, tak ve stejném směru.

Noční jízdu také komplikuje neschopnost přesně určit rychlost vozidla a vzdálenost k němu. Při odpojení od vozu přesuňte nohu z plynového pedálu na brzdu. Při náhlém nebezpečí se tím výrazně sníží doba odezvy. Pokud světelný paprsek z opačné strany začne mrkat, pak ho možná někdo překročí.

Co dělat, když v noci zaslepíte dálnici

Chyba některých řidičů spočívá v tom, že zapnou hlavní paprsek před přicházejícím reproduktorem. Jízda kolem, není třeba se dívat na světla. Je nutné přeložit oči do strany - takže se můžete vyhnout slepotě ze světla protijedoucích aut. Aby nedošlo k zaslepení na křižovatce, můžete zavřít jedno oko nebo šilhání. Otočte svůj pohled doprava na okraji vozovky nebo na dělícím pruhu ve městě - můžete na chodníku. Pokud jste v noci na dálnici zaslepeni, nepropadejte panice. Hladce, bez změny jízdního pruhu, zastavte, zapněte nouzový gang a pokračujte v jízdě po obnovení zraku. Pamatujte si, že noční jízda vždy nese spoustu nebezpečí a překvapení.

V noci se zvedá a obrací

Chyba řidičů spočívá v tom, že se blíží k výstupu a pozorují světlomety z blížícího se jízdního pruhu a nepřepínají světlo na souseda předem, což vede k oslepnutí. Všimněte si, že na hřebenu kopce může blížící se auto zaslepit i potkávací světlo. Při zatáčení je také možná slepota z blížícího se jízdního pruhu. Někdy mohou být parkovací světla zaměňována se signály zastavení, takže si udržujte vzdálenost a rychlost.

Pokud se v noci pohybujete po neznámé silnici, pak se každé nové kolo vyhodnocuje jako potenciální nebezpečí. Noční čas snižuje úhel pohledu a přiměřenost vnímání. Pamatujte, že některá auta s automatickými boxy, když pustíte plyn, se rychle zpomalí. V tomto okamžiku se nerozsvítí brzdová světla a na nákladních vozidlech pro brzdný účinek a pro úsporu brzdových destiček existuje systém „brzdového retardéru“.

Nebezpečí v noci na silnici

Hlavní chybou řidičů v noci je nepozornost. Vzhledem k tomu, že na noční silnici jedete ve světlém prostoru, lidé, zvířata, stojící auta bez parkovacích světel, ztracený náklad, zúžení silnice a další různé překážky se mohou objevit z tmy na silnici. Skutečná velikost vozíku se ne vždy shoduje se skutečnými světly značek.

Špinavé sklo v noci řízení

Čelní sklo často čistěte na obou stranách. Plak, prach a vlhkost nemusí být během dne znatelné. V noci, špinavé sklo odráží světlo a brání viditelnosti.

Rychlost jízdy v noci na dálnici

Vážnou chybou je nedodržení rychlostního limitu. Předpokládejme, že čím nižší je osvětlení ve městě, tím horší je viditelnost na silnici, tím nižší by měla být rychlost. Rychlost v noci by měla být výrazně nižší než během dne. Při jízdě často utírejte světlomety a boční světla. Pokud vidíte silnici, neznamená to, že je vaše auto jasně viditelné na noční silnici. Zkontrolujte světla, zejména ve městě.

Silný jas přístrojové desky a monitoru s více systémy také ovlivňuje efektivní noční jízdu. Zpětné zrcátko má dvě polohy - ve dne iv noci. Když jedete v noci a auto, které jede zezadu, vás nasvítí světlem, posuňte zrcadlo do noční polohy. Pokud stále oslníte, dejte řidiči vědět o oslepení, několikrát blikat nouzovou gang. Pokud to nepomůže, otočte vpravo, stiskněte doprava a přeskočte takové auto dopředu. Na zadním okně můžete instalovat posuvné rolety, které chrání před světlem zadního auta.

Monotónní noční jízda

Další závažnou chybou řidičů je, že nedodržují pravidla pro řízení auta v noci. Během dlouhé cesty, dobrá cesta způsobí stav monotónnosti: od rovného a tichého pohybu, bdělost je postupně otupená, pozornost je snížena a řidič je ospalý.

Stroj na špatné straně

Nebezpečnou chybou řidičů je, že v případě nouze nevědí, jak správně jednat. Když vidíte, že se vůz potkává s vaším jízdním pruhem, musíte blikat, blikat světlomety, zapnout pravý odbočku a pohybovat se od kolize podél jízdního pruhu, až k obrubníku nebo dokonce i mimo silnici. Pokud se vzdálíte od kolize na protijedoucí dráze, může se řidič probudit a vrátit se do jízdního pruhu, kde se s vámi setká. V takové situaci budete vinni.

Nedodržování rozměrů v noci

Neznalost velikosti vlastního vozu může vést k vážným následkům. Nováček, který ještě necítí auto a rozměry mohou v noci udělat chybu a nesprávně vypočítat pohyb. Pro takového řidiče je nejprve lepší omezit noční jízdu a řídit během dne, dokud se nenaučí cítit rozměry svého vozu.

Včasné přepínání

Při předjíždění, blížící se k předjížděnému vozu, je nutné přepnout režim dálkového světla na blízký čas a řidič předjížděného vozu by měl také přepnout z dálkového světla na potkávací. Chyba nastane při předjíždění, kdy řidič předčasně přepne na hlavní paprsek, aniž by projel zpětným zrcátkem předjížděného vozidla.

Noční jízda na Chevroletu Niva a dalších SUV se liší od běžného vozu a je lepší v tom, že vyšší přistání vám umožní lépe vidět silnici a protijedoucí vozy zmenšují řidiče méně.

Použijte tyto znalosti na silnici a buďte kompetentním řidičem.

http://newniva.ru/nochnoe-vozhdenie-top-10-oshibok-voditelej.html

Co dělat, když jste zaslepeni dálkovými světly?

Pro zlepšení viditelnosti na venkovských silnicích používají řidiči dálková světla. Používá se v případě, že motoristé neprostupují ani neprocházejí. Když se blíží auta, musí přepnout z dálkového světla na tlumené světlo. A co dělat, když auto s dálkovým světlem se s vámi setká a nebude ho vypínat.

Co dělat v této situaci?

Existuje jeden osvědčený způsob, jak učit tento zapomnětlivý nebo arogantní motorista. Když se k vám přiblížil, musíte ostře zapnout dálkové světlo. To ho naučí o tomto chování na silnici.

Každý má své vlastní způsoby, jak s takovými jedinci jednat. Mezi nejpřísnější opatření patří řidiči nákladních automobilů, kteří jsou přísně potrestáni za předčasně vypnutá dálková světla.

Samozřejmě, mýty o upuštěných lahvích na střechách automobilů nebo jiných metodách, které mohou poškodit majetek, jsou jen mýtem, a pokud se používají, pak pouze v těch krajních opatřeních. Je to mnohem jednodušší, kamiony mají vlastní extra dálkové světlo, které je mnohem silnější než světlo běžného auta. Poté si jistě vzpomenete na základní pravidla etiky na silnici.

A co dělat, když jste stále zaslepeni dálkovým světlem. Například auto s dálkovým světlem k němu cestuje a nebude ho vypínat. Pro tuto situaci existuje stará cesta starého dědečka. Je nutné zavřít jedno oko a po průchodu „jednotlivcem“ ho otevřít.

Nezapomeňte, že řidič mohl zapomenout přepnout dálkové světlo a nepamatovat si to. K tomu by měl být na to upozorněn, několikrát blikat dálkovým světlem. Zpravidla poté řidiči protijedoucích vozidel v 90% případů přepnou světlo na potkávací světlo.

To také vyvolává dojem, že dálkové světlo svítí na „blížící se“, když je například pseudoxenon instalován nebo jsou světlomety nesprávně nastaveny - mohou svítit vyšší, než se očekávalo. Zabývat se těmito motoristy - je k ničemu.

http://koleso.temaretik.com/770348798341810679/chto-delat-esli-vas-oslepili-dalnim-svetom/

Slepota Náhlá - příčiny a léčba

Náhlá slepota

Náhlá slepota (amauróza) může být způsobena odtržením nebo ischemií sítnice a jiných očních onemocnění (například glaukom nebo uveitida), poškozením zrakových nervů, oboustrannými lézemi zrakové kůry. Pacienti s akutně postiženým zrakovým postižením by měli být urychleně hospitalizováni. Důležitá je zároveň informace, kterou lékař ambulance dokáže sbírat o vývoji nemoci, a pomáhá rychle stanovit diagnózu v nemocniční fázi.

Příčiny náhlé slepoty

Náhlá slepota v jednom oku je obvykle výsledkem poškození sítnice a dalších struktur oka nebo zrakového nervu. Jednou z jeho obvyklých příčin je přechodná porucha oběhu v sítnici. Pacienti si obvykle stěžují na závoj, náhle upadli před oko a někdy vzrušující pouze část zorného pole. Někdy zároveň dochází k porušení citlivosti a přechodné slabosti v opačných končetinách.

Trvání epizody - od několika minut do několika hodin. V 90% případů je příčinou embolie retinální arterie z ulcerovaného aterosklerotického plátu ve vnitřní karotické tepně, aortálním oblouku nebo ze srdce (často s valvulárními lézemi nebo fibrilací síní). v jednom oku - předchůdce mrtvice a měl by být důvodem pro aktivní vyšetření pacienta.

Pravděpodobnost vzniku mrtvice může být snížena nepřetržitým užíváním aspirinu (100–300 mg denně) nebo nepřímých antikoagulancií (pro kardiogenní embolii). U mladých jedinců může být retinální migréna příčinou přechodné slepoty u jednoho oka. Poklesem vidění je v tomto případě migréna aura, která předchází nástupu bolesti hlavy nebo dochází krátce po jejím nástupu.

Nicméně i při typické anamnéze je vhodné vyloučit pomocí speciální studie patologii karotických tepen a srdce. Diferenciální diagnóza se také provádí s vizuální aurou ve formě migrujícího třpytivého skotomu během klasického záchvatu migrény, ale vizuální aura obvykle zahrnuje pravá a / nebo levá zorná pole v obou očích, ne jedno oko, navíc zůstává viditelná ve tmě a při zavřených očích..

Přední ischemická neuropatie zrakového nervu je způsobena nedostatkem průtoku krve do zadní ciliární arterie dodávající zrakový nerv. Klinicky se projevuje náhlou ztrátou zraku v jednom oku, která není doprovázena bolestí v oční bulvě. Diagnózu lze snadno potvrdit vyšetřením očního pozadí, detekcí otoku a krvácení v oblasti hlavy optického nervu. Nejčastěji se vyvíjí u pacientů s prodlouženou arteriální hypertenzí a diabetem, často u pacientů s vaskulitidou nebo polycytemií.

V 5% případů (zejména u pacientů starších 65 let) je neuropatie spojena s temporální arteritidou a vyžaduje okamžité podání léčby kortikosteroidy, aby se zabránilo poškození druhého oka. Diagnóza temporální arteritidy je usnadněna identifikací bolestivé indurace a absencí pulsace temporální artérie a příznaků revmatické polymyalgie. Méně často se vyskytuje zadní ischemická neuropatie zrakového nervu. To je obvykle způsobeno kombinací těžké anémie a arteriální hypotenze a může být příčinou nervového infarktu v retrobulbární oblasti.

Někdy se ischemická neuropatie objevuje na pozadí masivní ztráty krve během operace, gastrointestinálního krvácení, traumatu. Změny fundusu chybí. Při hypertenzní krizi může být náhlý pokles vidění způsoben spazmem retinálních arteriol nebo ischemickým edémem hlavy optického nervu. Nezbytně rychlý pokles krevního tlaku může vést k infarktu hlavy optického nervu.

Optická neuritida - zánětlivé demyelinizační onemocnění - často zahrnuje retrobulbární část nervu (retrobulbární neuritida), takže počáteční vyšetření fundu oka neodhaluje žádnou patologii. U většiny pacientů, kromě prudkého poklesu vidění, tam je bolest v oční bulvy, zhoršený jeho pohybem. Onemocnění se často vyvíjí v mladém věku, může se opakovat a je často prvním projevem roztroušené sklerózy.

Intravenózní podání velkých dávek methylprednisolonu (1 g denně po dobu 3 dnů) urychluje zotavení. Náhlá slepota v obou očích může být projevem toxické neuropatie zrakových nervů. Toxická neuropatie může být spojena s methylalkoholem, ethylenglykolem (nemrznoucí kapalinou) nebo otravou oxidem uhelnatým. Další postupný rozvoj neuropatie, zrakový nerv atrofie s růstovou fázi, aniž by disk otoku může být způsobena řadou léků - chloramfenikol (chloramfenikol), amiodaron, streptomycin, isoniazid, penicilamin, digoxinem, ciprofloxacin a otravy olovem, arsen nebo thalia.

Slepota může být také způsobena intrakraniální hypertenzí a rozvojem stagnujících disků zrakových nervů (s benigní intrakraniální hypertenzí nebo mozkovými nádory). Často předchází krátké epizody rozmazaného vidění v jednom nebo obou očích, ke kterým dochází, když se poloha těla mění a trvá několik sekund nebo minut.

V případě přetrvávající ztráty zraku je nezbytné zavedení methylprednisolonu (250-500 mg intravenózně) a urgentní konzultace s oftalmologem a neurochirurgem. Akutní slepota v obou očích může být také výsledkem dvoustranného infarktu okcipitálních laloků (kortikální slepota) a může se objevit v důsledku blokování bazilární tepny (obvykle v důsledku embolie) nebo prodloužené systémové arteriální hypotenze. Aterosklerotické plaky v vertebrálních tepnách obvykle slouží jako zdroj embolie.

Vývoj slepoty často předchází epizody vertebrobasilární insuficience s jednostrannými nebo dvoustrannými parestéziemi nebo parézou, ataxií, dysartrií, hemianopsií, závratěmi, zdvojením. Na rozdíl od bilaterální slepoty způsobené poškozením zrakových nervů zůstávají pupilární reakce při kortikální slepotě nedotčeny.

U některých pacientů s kortikální slepotou se vyvíjí anosognosie: takový pacient popírá přítomnost slepoty, tvrdí, že místnost je tmavá nebo prostě zapomněl na brýle. Akutní slepota může mít psychogenní charakter a být jedním z projevů hysterie. Obvykle tito pacienti (častěji mladé ženy) uvádějí, že všechno kolem nich je ponořeno do tmy (pacienti s organickou kortikální slepotou často považují za obtížné popsat své zrakové vjemy).

Historie často odhaluje další hysterické symptomy (hrudník v hrdle, pseudo-paréza, hysterické záchvaty, mutismus, poruchy hysterické chůze). Pupilární reakce jsou normální, žádné stopové příznaky. Na rozdíl od ostatních, jejichž povinná přítomnost a extrémní obavy mohou sloužit jako doplňkové diagnostické kritérium, nejsou pacienti často znepokojeni, ale spíše klidní a někdy i záhadně se usmívají („krásně lhostejní“).

Náhlá slepota může být příznakem

Kteří lékaři jdou s náhlou slepotou

http://www.diagnos-online.ru/symptoms/symptom0401.html

Co když se objevily oslepující světlomety?

Co by měl řidič udělat, kdyby se objevily oslňující automobilové reflektory? Jízda autem ve tmě má svá specifika, což ho činí nebezpečnějším než jeden den. Například, tam nejsou vzácné případy když řidič je slepý reflektory protijedoucího auta; tady a před nehodou není daleko. Jak se v takové situaci chovat "slepý" řidič? Zkusme vyřešit tento problém.

Moderní vozy mají velmi silné světlo, z něhož jakékoliv problémy s nastavováním světlomety do auta vedou k oslňujícím reflektorům nadcházejících řidičů. Ano, a na starých autech někdo instaluje xenonové světlomety, a to neudělá správně: buď bez korektoru, protože je to drahé, nebo to staví proti faktu, který je velmi obtížné správně nastavit. Navíc, bezohlední a silničtí zločinci, kteří se nebojí o oslepení ostatních účastníků v reflektorech vozu, a kteří nikdy nepřepnou světlo z dálky do blízkosti, protože to považují za zbytečné. Jak se s nimi vypořádat?

Oslepení z protisvětla nastává, když jejich přímé paprsky dopadají na sítnici oka. Oslepování je nebezpečné, protože řidič nějakou dobu (do 5 sekund) ztrácí zrak. Zdá se, že 5 sekund... Ale při rychlosti 60 km / h auto jede na vzdálenost přibližně 17 metrů; při rychlosti 100 km / h - 28 metrů; při rychlosti 140 km / h - 40 metrů. A to je jen za 1 sekundu!

Ale vize není obnovena bezprostředně po zaslepení a podle zákona střednosti může člověk v tuto chvíli vyskočit na silnici, nebo auto před vozidlem se může náhle zastavit, nemluvě o tom, že si nesmíte všimnout změny na semaforu. Nechci ani mluvit o důsledcích. Co dělat? Vyvarujte se oslnění reflektorů protijedoucími vozy nebude fungovat, nezávisí na nás. Existuje však několik doporučení. Jsou zvláště užitečné pro začínající řidiče!

První. Když cestujete ve tmě, zejména mimo město, nedívejte se na blížící se pruh, zaměřte se na vlastní pěst.

Druhý. Snižte sluneční clonu na úroveň reflektorů, říčních aut. Pokud je to oslepující světlomety, pak, okamžitě zvednete hlavu, můžete snížit účinky "zásahu" do očí.

Třetí. V takových podmínkách nepřekračujte povolenou rychlost, ale obecně ji snižujte a zvětšujte vzdálenost od vozidla vpředu.

Pokud došlo k zaslepení světlometů protijedoucího vozidla, pak odstavec 19.2 dopravních předpisů vyžaduje, aby řidič okamžitě stiskl tlačítko alarmu a bez změny jízdních pruhů zpomalil na úplné zastavení. Bude možné pokračovat v pohybu až poté, co uplyne stav oslepení a pohled se plně vrátí.

Pro ochranu proti oslnění reflektorů je nyní motoristům nabízeno použití brýlí řidiče Aviator, které absorbují jasně modré světlomety. V praxi jsou však spíše jako řidiči profesionálů, kteří tráví spoustu času na cestách. Ano, a 100% ochrana těchto brýlí stále nedávají.

Nemůžeme říci o oslepujících světlech automobilů, které jdou za sebou. Tento problém je téměř vyřešen - většina automobilů má moderní zpětná zrcátka, která automaticky snižují jas světla.

A přesto vyzývám k vzájemné úctě! Zastavme světelnou válku a začneme častěji sledovat stav světlometů, protože se týká naší bezpečnosti s vámi!

http://drivee.ru/chto-delat-esli-proizoshlo-osleplenie-farami.html

insurgut ›Blog› Lifehack - jak se vyhnout oslepení světlomety protijedoucího auta

V tomto článku bych se chtěl dotknout tak citlivého tématu, jako je oslepení protijedoucími světlomety ve tmě. Pokud ve městě to není tak důležité vzhledem k dobré osvětlení ulic, pak mimo město na neosvětlené dálnici, to je bolest hlavy pro mnoho řidičů.

To mě přimělo napsat tento článek - další spor v blogu jednoho z uživatelů Drive2, který na můj návrh vyhnout se oslepnutí způsobem, který řeknu na konci tohoto článku, odpověděl - "Proč bych měl něco udělat?". A v mé hlavě se okamžitě vynořil obraz světlušky, který letěl do světla sloupů ve tmě... Opravdu - proč? Nechte je slepé...

Tak, oslepující reflektory protijedoucí auta. Ve skutečnosti existuje několik důvodů tohoto problému.

Xenonové výbojky v reflektorové optice

Jedním z nejzávažnějších důvodů a nejvýrazněji diskutovaným tématem je instalace xenonových výbojek ze strany majitelů automobilů do reflektorové optiky jejich světlometů. Existuje mnoho žhavých příznivců a odpůrců tohoto tématu, nebudu se bránit ani první ani druhé. Od sebe si budu jen všímat - pokud světlomety vašeho auta nejsou určeny pro instalaci xenonových lamp, pak potřebujete alespoň plnou dovybavení optiky (jedná se o instalaci čoček, autokorektorů a ostřikovačů světlometů), abyste si byli zcela jisti, že „xenon“, který jste nainstalovali, nebude nikoho slepý.. Pro každý model automobilu je tato operace specifická a je lepší navštívit specializovaná fóra na modelu vašeho automobilu, která toto téma analyzují.
Další poznámka, na kterou mnoho lidí zapomíná - je nastavení světlometů po instalaci xenonových lamp. Operace trvá v podstatě několik minut a její účinek není těžké ocenit.
Velmi důležitým bodem je také teplota barev xenonových výbojek zvolených majitelem. Čím vyšší je, tím více je slepý. Vysvětlím - jsou slepí, ale nesvítí. Použití lamp s teplotou nad 5000k - považuji za nerozumné. Kromě estetiky výhod z nich, ani jejich majitel ani řidič protijedoucího auta.

Nesprávné nastavení světlometů

Není žádným tajemstvím, že technická kontrola starých automobilů jejich majiteli se prostě neuskuteční. Například při výměně celého světlometu není nastaven. V důsledku toho jsme svědky "zatvrdlých" světlometů. A navzdory skutečnosti, že je zapnuté potkávací světlo, vnímáme jej jako vzdálené světlo a snažíme se informovat řidiče blížícího se vozidla tím, že krátce zapneme svá vlastní světla. Odpověď samozřejmě není předvídatelná - buď bylo zapnuto potkávací světlo, nebo bychom dostali takovou "odpověď", že matka nezlobila...

Dlouho vlevo

Světlomety automobilů s levým uspořádáním kola jsou nastaveny tak, aby neoslňovaly protijedoucí vozy a dobře rozsvítily silnici. V případě prodlouženého zatáčení vlevo vás může blížící se auto na chvíli zaslepit s naprosto správně nastavenou optikou z jednoho jednoduchého důvodu, budete v oblasti jeho ramene, kterou budou světlomety pečlivě osvětlovat.

Často majitelé vozů s pravou rukou, které jsou dováženy do naší země, v nich nemění optiku. Výsledkem je, že důvodem, který zněl výše, je pouze zrcadlový obraz - pro světlo svých reflektorů jste neustále v oblasti obrubníku. Svítí neustále, bez ohledu na typ instalované lampy.

Jen zapomněl nebo prudce v oblacích

Často se jedná o to, že řidiči, kteří přepínají světlo z blízka na dálku a pohybují se po dlouhou dobu a monotónně podél opuštěné dálnice, zapomínají, že jedou s dálkovými světly a slepými protijedoucími vozy.

Vrchol, nebo co není vyučováno v autoškolách

Můžete dlouho a zuřivě dokázat svůj bod, pokrývají řidiče, který vás oslepil trojpodlažní rohoží, prokletí výrobců čínského xenonu atd. Chtěl bych se však podělit o jeden trik - ne o trik, pojďme tomu říci newfangled slovo - hacking života, který vám doufám pomůže vyhnout se nouzi. Velmi často začátečníci, a to nejen řidiči, o tom ani nevědí. Učil mě můj starší bratranec, když jsem se naučil jezdit po městě po jízdě po škole :)

Když se blížíte k autu, které vás z jednoho nebo druhého důvodu zaslepí, přeneste svůj pohled na okraj obrubníku, který se nachází přímo pod pravým rohem kapoty vašeho auta. V důsledku toho na krátkou dobu neztratíte kontrolu nad vozovkou a vyhnete se přímému kontaktu se světlomety protijedoucího vozu. A periferní vidění již není tak citlivé na světlo a nebude zaslepeno.

http://www.drive2.ru/b/1657975/
Up